Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas. Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy.
Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
Stacja doczekała się semaforów świetlnych (jednokomorowych).
#5
Igor13
(2024-01-29 16:35:39)
Czy w bieżącym roku udałoby się przywrócić połączenia pasażerskie do Łomży? Patrząc na działanie w sprawie linii kolejowej nr 36 myślę, że można byłoby przeprowadzić na linii kolejowej nr 49 drobne prace, które podniosłyby prędkość handlową do 80-90 km/h oraz wybudowana zostałaby infrastruktura pasażerska (perony i udogodnienia) w Łomży, stąd też moje pytanie.
#6(odp. na #5)
Paweł
(2024-01-29 19:54:10)
Budowa peronu to już miliony złotych. A nie tylko to jest tam to zrobienia.
#7(odp. na #6)
Igor13
(2024-01-29 22:32:18)
No dobra, ale co jeszcze? Każde prace mają swoją cenę.
#8
Hendryk
(2024-07-28 19:29:32)
Tak szczerze pisząc, a potwierdzają to badania wśród mieszkańców - nie ma potrzeby istnienia linii kolejowej w Łomży. Ta smutna konstatacja wynika ze specyficznego podejścia społeczności do realiów i mentalności stadnej. Oczywiście, są zauważalne jednostki aktywne w zakresie renowacji i reaktywacji takiej linii i połączeń "ze światem", są to jednak jakieś stowarzyszenia lokalne i zupełnie ich działalność nie wpływa na realizację planów i nie pokrywa się to z wolą i działaniami władz samorządowych przez kolejne kadencje.
O państwowej administracji szkoda wspominać, bo to pozostają już zastarzałe animozje, awersje i pretensje w kontaktach Łomża (Mazowsze) i Białystok (Podlaskie)... Rację bytu mogłoby mieć połączenie tzw. szprychy z Warszawy przez Ostrołękę do Łomży i dalej przez Pisz do Giżycka - no ale ponoć padło... :-(.
Transport kolejowy znakomicie został zastąpiony przez transport drogowy, a silny rozwój infrastruktury drogowej = S61 i most-estakada przez Narew pozbawia sensu istnieje kolei w Łomży. Nie ma takiej potrzeby! Ruch towarowy jest ekonomicznie nieuzasadniony, a ruch pasażerski byłby śladowy i deficytowy. Nawet projekcje dla potrzeb militarnych są pod znakiem zapytania.
Po infrastrukturze pozostały resztki toru o bardzo złej jakości! Traktowane zresztą jako w miarę nieszkodliwy, bo jednak pozostały niestrzeżone przejazdy kolejowe - traktowane jako zabytek i sporadyczna atrakcja uzupełniające małomiasteczkowe aspiracje rozrywkowe... Można śmiało prorokować, że koleją z Łomży "do świata" w XXI wieku nadal nie dojedziemy!
#9(odp. na #8)
Igor13
(2024-07-28 22:18:24)
A skąd wziąłeś takie informacje?
#10
Igor13
(2024-07-30 17:15:32)
Ogłoszono dzisiaj przetarg na prace. Do wykonania wybrano wariant bez elektryfikacji.
#11(odp. na #10)
Paweł
(2024-07-31 09:22:16)
I dużo wariantów z opcjami.
#12
Paweł
(2024-09-09 11:25:55)
@Hendryku kiedy przeprowadzano te badania wśród mieszkańców?
#13(odp. na #10)
X. Piast II Chrobry
(2025-04-22 14:38:11)
"22.04.2025, Łomża (PAP) - W 2026 roku mają pojechać pierwsze pociągi pasażerskie z Łomży (Podlaskie) - poinformował we wtorek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Jak podkreślił, kolej wróci do tego miasta po 30 latach przerwy.
Inwestycję w ramach programu Kolej Plus realizuje PKP PLK, które we wtorek podpisało umowę z wybraną w przetargu firmą ZUE. Wartość inwestycji to 367 mln zł brutto.
W ramach projektu zrewitalizowana ma być linia kolejowa Łomża-Śniadowo-Łapy, co pozwoli połączyć koleją Łomżę z Białymstokiem.
Cała inwestycja ma być gotowa w 2029 roku." https://stooq.pl/n/?…
#14
Paweł
(2025-05-07 21:00:35)
@Hendryk, czekamy na odpowiedź.
#15
Patryk Durka
(2025-05-22 11:42:47)
Bardzo dobra wiadomość, przywraca połączenie!
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Ogólnopolska Baza Kolejowa