Ogólnopolska Baza Kolejowa

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Adrian K (2016-08-22 18:33:30)

Czy ma ktoś informację na temat łącznicy omijającej stację Bzowo Goraj? Kiedy postała, jak długo i czy w ogóle istniała?

Nadawca:


#2 (odp. na #1) Marek Potocki (2016-08-22 19:10:55)

Obawiam się, że poza prace ziemne nie wyszła. Z map wynika, że w 1935 r. jeszcze nie zaczęto jej budowy, a wg rozkładu z 1939 roku (w tabeli 213 Inowrocław – Czarnków) pociągi zmieniają tutaj czoło. Najwyraźniej do wybuchu wojny tor nie powstał, a potem stracił rację bytu.

Nadawca:


#3 Adrian Chromik (2016-08-24 16:10:54)

Łącznica ta jest wykazana za to w atlasie linii kolejowych 2014 wyd. Eurosprinter.

Nadawca:


#4 (odp. na #3) Marek Potocki (2016-08-24 18:55:59)

Trafiłem na wykop na mapie z 1934 roku i istniejącą bocznicę z 1915. Czyli wygląda, że jednak to kwestia rozbiórki w czasie I wojny  światowej, bo wierzyć mi się nie chce, że mogło to być później. Co ciekawe, na tej mapie w ogóle nie ma stacji Bzowo Goraj.

Nadawca:


#5 Adam (2017-03-27 14:57:37)

Łącznica istniała przed powstaniem stacji Bzowo-Goraj.

Nadawca:


#6 (odp. na #2) warzywoświniak (2017-09-16 00:18:08)

Na pewno prace ziemne były...widać to świetnie na Geoportalu jak odpalimy dane LIDAR. Z tymże nasyp jest ucięty tuż przed drogą...Pytanie, czy to efekt rozbiórki, czy też nie dokończono inwestycji.

Nadawca:


#7 Adam (2017-09-16 08:18:07)

Łącznica istniała, tylko pytanie czy pod drogą był jakiś wiadukt?

Nadawca:


#8 (odp. na #7) warzywoświniak (2017-09-16 13:31:44)

zgłębiłem jeszcze temat....mapa z 1892 pokazuje, że łącznica faktycznie jest. Co do wiaduktu to nie był to nasyp a wykop(pomyliłem się), a jest ucięty bo pewnie w późniejszych czasach teren splantowano.
Podaję link do rzeczonej mapy:
http://www.deutschef…

Nadawca:


#9 (odp. na #8) Adam (2017-09-17 09:32:47)

Wiadukt nad torami musiałbyć, bo innej możliwości nie ma.

Nadawca:


#10 Adam (2017-09-17 09:47:49)

Czy ktoś ma jakieś informacje na temat bocznicy kolejowej ze Smolar (tartak) do Gulcza? Znalazłem w internecie , że kiedyś taka istniała.
https://pl.wikipedia…

Nadawca:


• #11 Jacek (2020-09-28 10:01:09)
  Czy ktoś ma informacje na temat remontu linii Rogożno - Bzowo Goraj - Czarnków; czy jeszcze trwa, czy się już zakończył?

  Nadawca:
  

• #12 Adam (2020-09-28 17:54:57)
  A miał w ogóle być? Jeszcze nie wiadomo czy będzie jakiś remont.

  Nadawca:
  

• #13 Piotr (2020-11-03 10:02:07)
  Tak. Remont 4 kilometrów linii 390 został ukończony. W przyszłym roku ma być zrobiona pozostała część linii do Czarnkowa.

  Nadawca:
  

• #14 Piotr Geremek (2021-04-07 15:42:28)
  Bzowo Goraj to obecnie czynna ładownia.

  Nadawca:
  

• #15 Piotr Geremek (2021-05-24 23:05:33)
  Od 01 lipca 2021 będzie kontynuowany remont linii 390 od kilometra 4.0 do końca linii w Czarnkowie. Szyny juz sa przywiezione a wkrótce pojawi się kruszywo przywiezione po pociągiem i odpowiedni sprzęt na stacji Bzowo-Goraj.

  Nadawca:
  

• #16 motorniczy_4160 (2021-07-01 10:13:00)
  Linia 236 i 390 od 01 lipca do 30 września 2021 w trakcie remontu. 236 przechodzi remont cząstkowy a 390 generalny. W związku z remontem obie linie są zamknięte dla regularnego ruchu do dnia 30 września 2021.

  Nadawca:
  

• #17 MK (2021-07-01 13:34:13)
  Czy wszystkie rozjazdy w Bzowie są obecnie czynne, czy też składy na ładownię są wpychane od strony Czarnkowa? Czy uruchomili tor wyciągowy od strony Krucza?

  Nadawca:
  

• #18 Kospal (2021-07-01 17:30:52)
  W Bzowie nie wszystkie rozjazdy są czynne. Zdatne do ruchu są tylko 2 tory (w celu oblotu składu) i ładownia. Na ładownie wjazd odbywa się od strony Czarnkowa. Od strony Krucza jest krótkie żeberko przy nastawni Bz2.

  Nadawca:
  

• #19 (odp. na #17) Adam Śliwiński (2021-07-01 17:54:39)
  Wszystkie oprócz rozjazdu numer 4. Na torze w kierunku Krucza stoi kozioł oporowy.
  11 wagonów jest wpychane na tor numer 5 z kierunku Czarnkowa.

  Nadawca:
  

• #20 Błażej Kopka (2025-06-08 12:02:06)
  Najnowsze informacje wskazują, że to właśnie ograniczenia stacji Bzowo-Goraj, ale również stacji Rogoźno były powodem rezygnacji z przewozów towarowych przez ostatniego klienta, czyli firmę STEICO z Czarnkowa.

  Nadawca: