Ogólnopolska Baza Kolejowa Gdańsk Oliwa
Ostatnia zmiana: 2025-02-28
Wyślij nowe pliki »
fot. nieznany (1877)
fot. nieznany (pomiędzy 1918 a 1945)
fot. nieznany (przed 1929)
fot. PLASER (pomiędzy 2000 a 2004)
fot. Paweł Traczyk (2004-01-01)
fot. Piotr Pyrkosz (2004-10-05)
fot. Piotr Nowak (2005-01-25)
fot. Piotr Nowak (2005-01-25)
fot. Piotr Nowak (2005-01-25)
fot. Karol Chudzicki (2005-10-13)
fot. Jarosław Błysk (2007-08)
fot. Karol Chudzicki (2007-08-18)
fot. Romuald Cieluch (2009-05-13)
fot. Romuald Cieluch (2009-05-13)
fot. Romuald Cieluch (2009-05-13)
fot. Karol Romaniuk (2010-05-03)
fot. Karol Romaniuk (2011-08-10)
fot. Przemysław Więcek (2012-01-22)
fot. Przemysław Więcek (2012-01-22)
fot. irek (2012-09-01)
fot. irek (2012-09-01)
fot. irek (2012-09-01)
fot. Paweł Ukole (2012-09-08)
fot. Paweł Ukole (2012-09-08)
fot. Paweł Ukole (2012-09-08)
fot. Paweł Ukole (2012-09-08)
fot. Adrian Chromik (2014-07-10)
fot. Adrian Chromik (2014-07-10)
fot. Michał Sosnowski (2017-03-20)
fot. Michał Sosnowski (2017-03-20)
Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Jakub Kleczewski
(2024-04-25 20:19:42)
Gdańsk Warzywód to nie Gdańsk Oliwa, a z tego co ustalono na forum Dawny Gdańsk - Nowy Port. Nazwa brała się od potoku Warzywód.
-
#2
X. Piast II Chrobry
(2025-03-04 18:26:37)
Dworzec kolejowy w Oliwie wpisany do rejestru zabytków.
"Historia dworca sięga lat 1869-1870, kiedy w Oliwie pojawiła się linia Kolei Pomorza Tylnego, stanowiąca część większego projektu Towarzystwa Kolei Berlińsko-Szczecińskiej. Połączenie prowadziło ze Słupska do Gdańska i obejmowało miejscowości takie jak Lębork, Wejherowo, Reda, Sopot. Była to trzecia kolejowa inwestycja na terenie Gdańska, po linii Tczew-Gdańsk oraz Gdańsk-Nowy Port (Neufahrwasser). Jednocześnie była to pierwsza linia kolejowa łącząca Gdańsk z Wrzeszczem oraz z sąsiadującymi z Gdańskiem Sopotem i Oliwą, a także miastami Pomorza Środkowego i Zachodniego.
Konserwator docenił niemal w całości zachowany układ dworca.
Uznał, że "autentyzm historycznej substancji zespołu oraz poszczególnych obiektów wchodzących w jego skład jest wysoki"."
https://stooq.pl/n/?…
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Gdańsk Oliwa