Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas. Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy.
Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
#1
wasiukibic
(2023-12-30 09:34:20)
Na Rynku Kolejowym popełniono kolejny artykuł dotyczący reaktywacji ruchu pasażerskiego do Szprotawy. Zastanawiam się, wiela to jeszcze jeszcze takich artykułów naszkryflają, zanim PLK w końcu zrobi remont odcinka Głogów - Żagań (ze środków własnych, a nie z wyżebranego RPO województw). Będzie niezła beka, jak za kilka lat ruszy w końcu kolej Zagłębia Miedziowego, a tam durś będą ino duskusje, deklaracje dobrej woli i przerzucanie się odpowiedzialnością. Może nowa władza pokaże, że nieobce są im problemy kolejowe tej części Polski?
#2
et21
(2023-12-30 09:43:04)
Tzw. środki własne PLK (z opłat za korzystanie z infrastrukury, FK, wacików od rządu i narzutów od remontów) są przeznaczone na limuzyny i premie, nie na szlaki kolejowe.
#3
Prochiron
(2023-12-30 13:21:15)
Artykuł podaje, że na odcinku Żagań-Szprotawa ruch można w każdej chwili reaktywować z prędkością 30 km/h.
#4
Igor13
(2023-12-30 22:33:20)
A skoro mowa znowu o odcinku Głogów - Żagań warto nadmienić, że odcinek Głogów - Gaworzyce może zostać zmodernizowany i zelektryfikowany w związku z planowaną budową linii do Lubina przez Polkowice, którą można byłoby rozbudować również o drugi tor, w celu możliwości zwiększenia przepustowości w przyszłości. Co do Szprotawy, należy przywrócić ruch pasażerski. Patrząc po stanie, łatwo byłoby tu przywrócić ruch pasażerski.
#5
Błażej Kopka
(2023-12-31 04:14:09)
No tak, jak piszą - na 30km/h to bez problemu można i od nowego roku przywrócić. Tylko naprawdę tak "wysoko" celujemy? I kto i czym ma tam jeździć?
#6(odp. na #3)
wasiukibic
(2023-12-31 10:22:38)
A więc udało się wpleść w treść artykułu także i akcenty humorystyczno - ironiczne. Szkoda tylko, że zapewne w PLK biorą to całkiem na serio. Podobnie zresztą było ze słynnym Lwówkiem Śląskim - tam też PLK utrzymywała 10-20 km/h, tylko ci źli przewoźnicy (w domyśle KaDecja) jeździć nie chcieli.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Ogólnopolska Baza Kolejowa