Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas. Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy.
Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
#1
Darek Nowak
(2020-04-10 02:21:16)
Nikt nie pisze ale kiedyś, na północ od Lubonia aż do Dębca była duża stacja postojowa dla "pasażerów": https://goo.gl/maps/…
Miała z dojazdami 2,5 km długości i dochodziłą aż do przejazdu w ul. Opolskiej w Poznaniu gdzie było mnóstwo rozjazdów, m. in. z łącznicy 802 dla pociągów towarowych do Poznania Głównego Towarowego.
Tu widać resztki torów dla łącznicy towarowej z Dębca do Głównego, po prawej stronie zdjęcia (dzisiaj już rozebrane razem z kładką): https://www.bazakole…
Notabene, łącznica towarowa odchodząca od 802 szła jak na foto póżniej lekko w górę obok linii "wrocławskiej", mijając dawny stadion "Lecha Poznań",
a następnie za nim przechodziła bardzo szerokim wiaduktem nad linią "kluczborską".
Wiadukt był szeroki gdyż z kolei na nim odchodziłą łącznica z Poz Towarowego do linii "berlińskiej".
To był bardzo skomplikowany układ torowy.
Gdy jechało się w kierunku Jarocina z ekipą a mechanik nie włączył świateł we wagonach, było dużo czasu by komuś zrobić "psikusa" po ciemku gdyż był to odcinek ok. 150 metrów w pseudo-tunelu: https://goo.gl/maps/…
Sam wiadukt, ceglany, został rozebrany 3-4 lata temu przy okazji remontu linii do Kluczborka.
Dzisiaj nie ma po nim już nawet przyczółków.
W praktyce, cały szlak od południowej głowicy Lubonia do Mostu Dworcowego w Poznaniu długości 8 km był jednym, wielkim terenem kolejowym.
Można to śmiało porównać do odcinka Brochów ul. Szkolna do Wro Głównego, tylko nie taki szeroki.
#2
Przemysław Warczyński
(2020-05-25 09:21:37)
Według opisu była tu wieża wodna. Czy ktoś mógłby wskazać gdzie się znajdowała? A może ktoś ma jej zdjęcia?
#3
Jędrek
(2021-07-06 01:04:21)
Wieża wodna była w okolicy ulicy Samotnej, niedaleko nastawni LuB i górki rozrządowej.
#4
Błażej Kopka
(2024-06-24 01:49:09)
Znalazłem informacje o istnieniu linii/bocznicy od terenów kolejowych wzdłuż ulicy Okrzei i Kościelnej (gdzie była nawet baza taborowa) - wszystko istniało w momencie rozpoczęcia budowy autostrady. Ktoś ma jakieś informacje na ten temat? Mam fragment planu - można spróbować nanieść w Bazie.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Ogólnopolska Baza Kolejowa