Ogólnopolska Baza Kolejowa Częstochowa Stradom
Ostatnia zmiana: 2025-06-16
Wyślij nowe pliki »
Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Bartek Jabłoński
(2018-03-21 11:59:58)
w 2012 stacja " ożyła " wyremontowano budynek oraz perony. W 2016 dorobiła się nawet przejścia podziemnego na peron 2. Funkcjonuje kasa a nawet malutki bar :) Ruch osobowy też sporo większy :)
-
#2
(odp. na #1)
Piłsudski II.NBK
(2022-11-15 21:10:53)
Bar ciągle czynny, mimo małego ruchu, obsługa ta sama od lat.
Zlikwidowano tory dodatkowe - zalane asfaltem na przejeździe w ul. Zaciszańskiej.
Również zlikwidowano tory boczne na wschód od przejazdu, ale z okna pociągu ciężko określić ile. -
#3
Marek Potocki
(2023-04-19 21:19:06)
Drodzy moi, mam zagwozdkę. Czy jest mi ktoś w stanie podać, od kiedy pociągi pasażerskie w kierunku Herbów (Herb?) kursują po LK700, zamiast po już nie istniejącej linii przez Ostatni Grosz? Analizując pasażerskie rozkłady jazdy, jedyne do czego doszedłem, to że kilometraż starej trasy (5 km zamiast 3) funkcjonował do 2010 roku.
-
#4
(odp. na #3)
Igor13
(2023-04-19 23:42:20)
Chodzi ci o linię Częstochowa Raków - Częstochowa Stradom zbudowanej za czasów cara?
Tak poza tym odnośnie nazewnictwa miejscowości Herby, to oba nazwy Herbów i Herb są poprawne. -
#5
(odp. na #4)
Marek Potocki
(2023-04-20 06:22:36)
Mniej więcej, z tym że od Ostatniego Gorsza później (pewnie przy okazji przekuwania na normalny tor) dobudowano wyjazd w kierunku Częstochowy "głównej". Przynajmniej z dawnych map wynika, że pociągi musiały jechać takim zawijasem i było to akurat nieco ponad 5 km. Z czasem zbudowano znacznie krótszą linię nosząca obecnie numer 700, starą linię od strony Stradomia rozebrano, a kilometraż w rozkładach jaki był taki został.
-
#6
(odp. na #5)
Igor13
(2023-04-20 10:18:38)
Chwila, ale linia na północ od dworca Stradom została rozebrana przed wielką wojną (okolice 1912 roku). Natomiast pociągi musiały na pewno jeździć tym zawijasem przez Ostatni Grosz o którym mówisz, gdyż nic mi nie wiadomo o innej trasie na Stradom.
Jeżeli chodzi o linię kolejową nr 700 o której mowa oraz o linii kolejowej nr 702 to doszukałem się informacji, że oba łącznice powstały w okolicach 1942 roku zastępując "zawijas" na Ostatnim Groszu. Na pewno w linia kolejowa nr 700 istniała już w 1945 roku, a bynajmniej tak mi się wydaję. Niestety nadal wiele nie wiadomego jest w tej kwestii, a żadnej publikacji o tym nie udało mi się znaleźć.
Możesz spróbować skontaktować się z Muzeum Historii Kolei, którzy mają swą placówkę na Stradomiu. Być może będą wiedzieli coś więcej, albo z Kamilem, ale namiar na niego dam ci na mailu.
PS: Czy mógłbyś dodać drugi tor między Częstochowa Stradom, a Stradom odgałęzienie do przebiegu linii kolejowej nr 61? -
#7
(odp. na #6)
Marek Potocki
(2023-04-20 11:35:25)
To że linia idąca na północ od stacji została rozebrana dużo wcześniej, to wiem (chociaż przewija się na mapach do czasów II wojny światowej). Szukam odpowiedzi kiedy nastąpiło przejście na LK700.
-
#8
(odp. na #7)
Igor13
(2023-04-21 17:59:32)
Niestety, tego akurat nie wiem.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Częstochowa Stradom