Ogólnopolska Baza Kolejowa

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Adrian K (2016-09-21 22:26:12)

"W październiku 2015 roku zapadła decyzja Ministerstwa Infrastruktury o rozbiórce linii kolejowej nr 385 Skoki - Mieścisko - Janowiec Wielkopolski." Póki co, rozbiórka fizyczna jeszcze nie nastąpiła.
Źródło: http://www.gloswagro…

Nadawca:


#2 Maciej (2016-09-23 16:08:51)

Szkoda tej linii... Może warto podjąć akcję społeczną w celu ratowania szlaku kolejowego (mam na myśli pismo do obecnego ministra oraz zaineresowanych samorządów)?

Nadawca:


#3 (odp. na #2) Adrian K (2016-09-23 19:56:11)

Wielkopolska wykazała brak zainteresowania tą linią nie robiąc rozjazdu przy modernizacji 356 w Skokach. W dodatku linia jest "międzywojewódzka". Janowiec Wielkopolski mimo swojej nazwy, leży już w Kujawsko - Pomorskim, jako jedyna stacja na tej linii. Ci co trochę się interesują koleją tutaj, wiedzą jaka jest polityka kolejowa "kujawsko-pomorskiego" tworu, szczególnie im dalej od Torunia. Wystarczy wspomnieć sprawę kujawsko-pomorskiej części 356. Z mojego "wywiadu" wynika że Janowiec ciąży najbardziej do Poznania. To połowa odległości między Bydgoszczą a Poznaniem w linii prostej. Oferta komunikacji publicznej jest bardzo kiepska. To jedno z tych miasteczek, które w znacznej mierze opiera się o indywidualny transport. L. ludności około 4100. Więc szanse na frekwencje są spore. Dodatkowo na trasie znajduje się Mieścisko (l. ludnosci 2500). No ale jakoś entuzjazmu samorządowców ani potencjalnych pasażerów brak. Linia nie funkcjonuje od 25 lat, ale gdy zawieszano ruch przez Janowiec nadal jeździły pociągi do Nakła i Gniezna(do 2000 roku). A ta linia nie zapewniała bezpośrednich połączeń z Poznaniem (należało się przesiąść na pociągi z Wągrowca). Linii szkoda, bo jako jedna z niewielu tutaj ma szanse na istnienie w ruchu aglomeracyjnym do Poznania. Niestety zabije ją granica województw, no bo to stwarza problemy decyzyjne.

Nadawca:


#4 (odp. na #2) Mieszkniec (2017-11-23 22:46:32)

Już się zabrali za rozbióke ???????? trzeba ratować tą linię!! Proponuję zrobić listę podpisów i wysłać do władzy odpowiedzialnej za to ????

Nadawca:


#5 (odp. na #4) Maciej (2017-11-24 09:25:46)

Proponuję, aby osoby zainteresowane wysłały indywidualne maile z petycją do władz gmin, przez które przebiega szlak. Aktualnie transport kolejowy jest coraz bardziej promowany, zatem jest szansa na wstrzymanie likwidacji torowiska.

Nadawca:


#6 (odp. na #4) kitt (2017-12-14 18:51:08)

Chyba się nic nie da zrobić

Nadawca:


#7 (odp. na #6) Maciej (2017-12-15 15:51:34)

Mimo wszystko wysłałem petycje do urzędów w Janowcu Wlkp., Mieścisku i Skokach w sprawie ratowania linii kolejowej... Zachęcam innych do podobnych działań.

Nadawca:


#8 Maciej (2017-12-20 13:05:08)

Urząd Miasta i Gminy w Skokach poinformował mnie (kopia pisma) o przekazaniu petycji do PKP SA. Chociaż tyle...

Nadawca:


#9 (odp. na #8) kitt (2017-12-20 22:06:00)

A dokładnie w którym miejscu przeprowadzona jest rozbiórka lini czy jest to może już w Mieścisku.

Nadawca:


#10 (odp. na #9) Maciej (2017-12-21 09:31:33)

Szczegółów nie znam. O rozbiórce pisał Mieszkniec (23.11.2017).

Nadawca:


#11 (odp. na #10) kitt (2017-12-24 19:02:57)

B
yłem dzisiaj sprawdziłem to są dokładnie na piekiełku

Nadawca:


#12 michu (2017-12-28 21:15:29)

Łatwo rozebrać , trudno zbudować już nigdy nasz region nie będzie miał połączenia kolejowego . Podziękujmy naszym samożądowcom - niedługo wybory !!!!

Nadawca:


#13 Widmo (2018-01-23 21:29:37)

Przepraszam a gdzie to piekielko jest jak można zapytać

Nadawca:


#14 (odp. na #13) kitt (2018-01-27 21:03:23)

Nie daleko Mieściska koło oś michałowskiego

Nadawca:


#15 roman paul poznan (2018-01-29 09:17:43)

teraz trzeba ratować linie z Gniezna do Janowca, słyszałem, ze jeżdżą tam towarowe pociągi o poszerzonej skrajni dalej na północ, natomiast linia z Gniezna do Skoków przez Kłecko działa nawet został pięknie wyremontowany most przez użytkownika trasy tj.Petrochemie która transportuje tam do swojej bazy paliw, paliwo do Rejowca

Nadawca:


#16 kitt (2018-01-31 20:04:03)

Niestety rozbiórka Lini trwa nadal i już nic się nie da zrobić

Nadawca:


#17 (odp. na #16) Maciej (2018-02-01 08:19:11)

Zawsze można ją wybudować od nowa (pod warunkiem, że grunty, przez które przebiega torowisko, nie zmienią właściciela). Chyba jestem trochę naiwnym fantastą ;)

Nadawca:


#18 Maciej (2018-02-01 10:22:00)

W piśmie z dnia 24.01.2018 r. wystawionym przez PKP S.A. Wydział Gospodarowania Nieruchomościami w Poznaniu podano m.in.:
„/.../ nie jest możliwe wstrzymanie działań związanych z fizyczną likwidacją układu torowego związanego z byłą linią kolejową Janowiec-Skoki.
Decyzja o likwidacji poprzedzona była wieloletnim brakiem jakiegokolwiek zainteresowania przewoźników prowadzeniem ruchu kolejowego oraz zebraniem niezbędnej dokumentacji pozwalającej przeprowadzić stosowne prace.
Jesteśmy przekonani, że we współpracy z władzami samorządowymi nieruchomości związane z byłą linią zostaną zagospodarowane i będą służyły lokalnej społeczności, przede wszystkim z punktu widzenia rozwoju turystyki”.

Nadawca:


#19 (odp. na #18) Adrian K (2018-02-04 17:59:54)

Zwyczajny bełkot jak to przy takich okazjach piszą. Jakie zainteresowanie miała mieć linia od wielu lat nieprzejezdna (no bo po co wysyłać drezyny inspekcyjne?), częściowo rozkradziona (bo po co pilnować i jeździć drezyną j.w.), odciętą od jednej strony od sieci kolejowej od kilku lat (zmora ostatnich remontów w Polsce). Ale za to wszystko winne jest nie kto inny tylko PLK i poprzednie władze starego PKP. I tak bez mała 10 tys. ludzi pozbawiono dogodnego połączenia z Poznaniem, mimo że można to było zrobić niewielkim nakładem kosztów. W czworokącie Poznań - Inowrocław - Bydgoszcz - Piła to ostatnia linia "czekająca" na rozbiórkę. Teraz zostają dwa odcinki bez ruchu z niepewną przyszłością: Szubin - Gołańcz i Żnin - Wapienno.

Nadawca:


#20 kitt (2018-02-07 20:19:36)

Jutro nastąpi demontaż torowiska(torów) na stacji Mieścisko są to potwierdzone informacje.

Nadawca:


#21 (odp. na #19) Darek Nowak (2020-03-28 23:55:01)

Trzeba jednak wziąść pod uwagę fakt że ta linia była całkowicie już zdekapitalizowana i trzeba by w nią zainwestować ponad 40 mln PLN.
Chociaż wtedy pociągi z Poznania powinny kursować nawet do Damasławka a nawet do Kcyni.

Nadawca:


#22 Cyprian Kruk (2020-03-29 19:12:01)

Nigdy nie było zainteresowania tą linią. W latach 80-tych i 90-tych pociągi woziły powietrze.

Nadawca:


#23 (odp. na #22) Maciej (2020-03-29 19:58:14)

Myślę, że podejście do przewozów kolejowych się zmienia i wielu mieszkańców chciałoby z nich skorzystać. Kasując linię pozbawiono mieszkańców Janowca wszelkich złudzeń, a sobie oszczędzono "problemów". Gdy ktoś z premedytacją podpala zabytkowy budynek (niepoprawnie się wyraziłem - dzieje się tak przypadkowo, taki nieszczęśliwy wypadek), można postawić osiedle. Tak samo z lokalnymi kolejami. Było i się zmyło... Obywatel popłacze i zapomni... Smutne i wkurzające zarazem.

Nadawca:


#24 (odp. na #22) Adrian K (2020-04-15 18:08:16)

Trudno, żeby dwie pary pociągów, nie prowadzące bezpośrednio do Poznania, nie woziły powietrza.

Nadawca:


#25 Przemysław Biały (2020-04-15 21:52:57)

Adrian K - trudno, żeby wszystkie boczne linie miały bezpośrednie połączenie z Poznaniem. W Czechach czy Niemczech są normalne skomunikowania i to działa.
Linię zabił wieloletni brak remontów, wyeksploatowanie torowiska, no i przede wszystkim to co zabiło większość zlikwidowanych lub zawieszonych linii na PKP - brak odpowiedniego taboru, czyli małych szynobusów. W Czechach seria 810 była oszczędna, sprawna, nie niszczyła torowisk bocznych linii i jeździła często, co przyczyniło się do tego, że te linie żyją
Tutaj wystarczyłyby często jeżdżące wahadłowo szynobusy Janowiec - Skoki, skomunikowane w Skokach z pociągami jadącymi do Poznania, a w Janowcu z pociągami jadącymi do Gniezna, ewentualnie Kcyni czy Nakła.

Nadawca:


#26 Prochiron (2020-04-17 12:07:28)

Akurat Janowiec jest jeszcze nie najgorzej połączony z Poznaniem drogą przez Gniezno, która chyba jest jeszcze używana przez przemysł. Tym nie mniej zawsze szkoda likwidować infrastrukturę, która przynajmniej teoretycznie mogłaby przynosić korzyści społeczne.

Nadawca:


#27 (odp. na #26) Adrian K (2020-08-27 21:28:57)

To że są drogi, to nie znaczy że jeżdżą po nich autobusy. Samochodem to można dojechać i po polnej drodze do domu stojącego w szczerym polu, a mowa jednak bądź co bądź o całkiem sporych miasteczkach.

Nadawca:


#28 Lama (2021-08-18 22:57:23)

Co dalej będzie z ta linią po rozebraniu? Został sam kamień i nic się nie dzieje.

Nadawca:


• #29 Watermarines (2021-09-21 20:39:01)
  Jak ktoś wpadnie na durny pomysł, to kolejna EKOLOGICZNA ścieżka rowerowa...

  Nadawca:
  

• #30 Miiiii (2022-03-28 20:48:39)
  No pociągi w stronę Janowca Mieściska i Damaslawka by się przydały. Przecież te miejscowości są wykluczone transportowo. To nie do pomyślenia w 21 wieku.

  Nadawca:
  

• #31 ROPA Poznań (2022-03-28 21:30:34)
  Dzisiaj w tym rejonie, w miejscowości Rybno Wielkie samochód ciężarowy uderzył w cysterny z paliwem, jadące do bazy w Rejowcu. Nikomu nic się nie stało. Tak to jest na pozornie nieczynnych liniach, kierowcy są przekonani, że tam nic już nie kursuje.

  Nadawca:
  

• #32 Błażej Kopka (2022-03-28 22:10:53)
  No ale przecież to nie taje linii zdarzył się ten wypadek - dlaczego dajesz ten opis do tej linii akurat, na której z kolei taki wypadek na pewno się nie wydarzy, bo ona już w większości nie istnieje. Z kolei linia Sława Wlkp - Gniezno Winiary (gdzie doszło do wypadku) od wielu lat jest czynna w całości i to miejscami wcale nie 20km/h.

  Nadawca:
  

• #33 Grzegorz (2022-06-25 16:27:24)
  Oj Mieścisko, Mieścisko i jego obywatele. Czyż u Was już wszystko zamarło-umarło, a może jednak nie? Czyż dla Was wystarczy, żeby jakiś tam w Warszawie ktoś, coś podpisał i po Was?

  Nadawca:
  

• #34 Paweł (2023-01-15 22:41:56)
  To wielki błąd. Rozebrać można szybko, ale zbudować już dłużej. Linia nie była w złym stanie technicznym. Co stało się z szybami? Co będzie zamiast linii? Mieściszczanie zostali wykluczeni transportowo. Prusak zbudował i dbał.

  Nadawca:
  

• #35 Błażej Kopka (2023-01-16 17:29:10)
  Moment - skąd informacja, że linia nie była w złym stanie technicznym? Ja pamiętam co innego i wpisy tutaj też to potwierdzają. I o jakie szyby Ci chodzi??
  Co by Ci dało, gdyby tory w tym miejscu nadal leżały, a nawet były przejezdne? Kto niby miałby tu jeździć? Proszę bardzo - jest bliźniacza linia 377 - czynna na całej długości. I co - jeździ tam coś pasażerskiego? Nie - i raczej nigdy nie będzie. Z Janowca i do Gniezna i do Nakła da się pojechać - ale nikt nie jest zainteresowany prowadzeniem tam przewozów. Co więc dziwnego w tym, że rdzewiejące torowisko nie nadające się do reaktywacji rozebrano? A co niby mieli z nim robić?
  Prusak zbudował i dbał, bo w tamtych czasach nie było alternatywy dla kolei. Dzisiaj świat stoi w innym miejscu w kwestii transportu, jakby Kolega nie zauważył.

  Nadawca:
  

• #36 Jamnik (2024-07-23 10:20:09)
  Błażej Kopka. Mylisz się, akurat ta linia kolejowa w Mieścisku była remontowana, po czym zaprzestały po niej jeździć pociągi. Szyny były w dobrym stanie, jedynie może niektóre podkłady do wymiany. Po remoncie pociąg jeździł może z 2 lata, z tego co mi ojciec mówił.

  Nadawca:
  

• #37 Raj (2024-11-15 21:36:33)
  Podobno obene władze Mieściska są bardzo zainteresowane żeby wróciły tam pociągi. Może ktoś vos więcej wie na ten temat?

  Nadawca:
  

• #38 Błażej Kopka (2024-11-15 22:41:03)
  Obecnie w Wielkopolsce nagminne są obietnice praktycznie wszelkich remontów i budowy nowych linii, więc wszystko jest możliwe. W kwestii politycznych obietnic, rzecz jasna.

  Nadawca: