Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Wrocław Główny – Poznań Główny (271)
Ostatnia zmiana: 2024-11-21 (podobiekty)
Wyślij nowe pliki »
Przyjmowanie nowych zdjęć do galerii tego obiektu zostało wstrzymane.
Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[pokaż/ukryj starsze ⇅]
-
#32
(odp. na #31)
Marek Potocki
(2022-08-16 06:12:42)
Tutaj są dostępne skany: https://www.bazakole…
-
#33
Marek Potocki
(2023-03-22 13:21:16)
Grzebiąc w rozkładzie z 1947 roku trafiłem na ciekawą anomalię: odległość na odcinku Wrocław Główny – Wrocław Mikołajów (bez postojów) to 8 km, czas jazdy około 13 minut. Ma ktoś z Was może na to pomysł?
-
#34
et21
(2023-03-22 21:20:07)
Objazd przez obwodnicę towarową?
-
#35
(odp. na #34)
Marek Potocki
(2023-03-23 16:10:10)
Przez obwodnicą jest sporo dalej (13-14 km). Odległościowo pasuje nawet zjazd na Gądów i zmiana czoła, ale tego za Chiny w 13 minut by nie obsłużyli.
-
#36
Mszkl
(2023-03-23 16:14:59)
ad #35 - a jak niby (po zmianie czoła) z Gądowa na Mikołajów dojechać?
-
#37
et21
(2023-03-23 17:32:53)
Dobrze mi się wydaje, że na Mikołajowie nie było postoju?
-
#38
(odp. na #37)
Marek Potocki
(2023-03-25 08:40:22)
@Mszkl i @et21 bez postoju, to LK752 by można puścić i na baaaaardzo upartego podczepić to pod Mikołajów bez postoju.
-
#39
et21
(2023-03-25 09:41:46)
No to pytanie, jak wykręcić z Głównego na Popowice 11km bez nawrotki.
-
#40
(odp. na #39)
Paweł Skup
(2023-03-26 06:33:26)
Ja bym się nie doszukiwał tutaj logiki innej jak urzędnicza. Przypominam, że po wojnie mostu w Popowicach nie było i jeździło sie via Nadodrze. Potem most uruchomiono, a "czisło", czyli kilometraż, musiał się zgadzać. Zauważcie, że zarówno w 1946 https://www.bazakole… jak i później https://www.bazakole… pikietaż jest niemal identyczny, tylko nazwy stacji podmieniono. Przynajmniej na omawianym odcinku. Moja teza ma pewne słabe strony, a jest nią np. magiczne przybliżenie Rawicza o 3 km :)
Rozpatrywałem też opcję pull-push ze zmianami kierunku jazdy Gądów - Nadodrze, ale nie mam pojęcia, jak to wtedy wyglądało w praktyce, czy się tak jeździło (ja gdzieś w Polsce tak jechałem w latach '80) a i tak Mikołajów nie chce być dalej (choć to by tłumaczyło brak zatrzymania). -
#41
Programista Kolejowy
(2025-06-09 19:42:57)
Przejazd liniami kolejowymi
271 [Wrocław Główny - Poznań Główny] na całym odcinku
351 [Poznań Główny - Szczecin Główny] na odcinku Poznań Glówny - Poznań Główny POD
354 [Poznań Główny POD - Piła Główna] na całym odcinku
405 [Piła Główna - Ustka] od rozjazdu początkowego by przejechać na tory do Piły Północ
Tory stacyjne piły
18 [Kutno - Piła Główna] podobnie jak 405
203 [Tczew - Kostrzyn] Ostbahn [tak samo]
999 [Piła Główna - Piła Północ] na całym odcinku [totalny bezsens mogli nas 405 od razu puścić]
405 [Piła Główna - Ustka] ponownie ale tym razem do Szczecinka.
Po zatrzymaniu w Szczecinku, niestety urwał mi się materiał do Białogardu ale w ramach stacji skład przejechał jeszcze 210 [Chojnice - Runowo Pomorskie] by wbić się na 404
404 [Szczecinek - Kołobrzeg] w tym fragment 202 [Gdańsk Główny - Stargard] w ramach przejazdu na stacji Białogard.
Na piechotę zwiedzimy: linię portową w Kołobrzegu, gdzie pociągi jadą po ulicy i rondo, gdzie krajowa 11 zaczyna swój bieg do Bytomia.
https://youtu.be/qLC…
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Wrocław Główny – Poznań Główny (271)