Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas. Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy.
Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[pokaż/ukryj starsze ⇅]
#1
Piotr Magiera
(2016-10-19 17:30:07)
SKPL chce uruchomić na odcinku Tarnów-Dąbrowa Tarnowska 6 par dziennie (skomunikowanych w Tarnowie z pociągami Kolei Małopolskich do Tarnowa). Władze województwa i samorządy są wstępnie na tak. Przewoźnik miałby doprowadzić linię do użytku i zapewnić tabor (prawdopodobnie byłyby to czeskie wagony motorowe serii 810). Jeśli nie będzie problemów, pociągi mogą wrócić już w połowie 2017 roku. W dalszej przyszłości istniałaby możliwość wydłużenia kursów do Szczucina, choć zależne jest to od powodzenia kursów do Dąbrowy. http://www.szczucink…
#2(odp. na #1)
Piotr Magiera
(2016-10-19 23:20:37)
Rzecz jasna miało być "skomunikowanych w Tarnowie z pociągami Kolei Małopolskich do Krakowa" :)
#3
Grzesiek
(2016-11-28 21:03:02)
Pomysł jest bardzo dobry. Zamiast ścieżki rowerowej można dwa kółka do pociągu zapakować i dzięki temu kontynuować podróż rowerkiem z Dabrowy Tarnowskiej dalej na północ, świetna okolice do jazdy. Polecam. Czekam na pozytywne rozpatrzenie projektu.
#4
Łukasz
(2024-06-19 14:43:26)
Czy jest jakakolwiek szansa na odbudowę chociaż fragmentu linii kolejowej? MPEC jest coraz bardziej modernizowany pod gaz ziemny/spalarnię odpadów. Czy do Żabna cokolwiek kursuje poza pociągami technicznymi i pociągami retro? Czy w Niedomicach istnieje jeszcze infrastruktura kolejowa, gdzie pojawiły się nowe firmy? Pozdrawiam.
#5(odp. na #4)
wasiukibic
(2024-06-19 14:57:46)
Temat reaktywacji kursów pasażerskich pojawia się tukej od dwóch dekad, w zasadzie tuż po likwidacji przewozów, ale jak na razie na pustym pieprzeniu się kończy, a kotlet ten jest odgrzewany co jakiś czas.
#6
Łukasz
(2024-06-20 14:34:51)
Ruch pasażerski moim zdaniem nie powróci nigdy, z dwóch powodów:
- zbyt silna konkurencja ze strony busów, które są co chwilę i zatrzymują się na różnych przystankach, w tym także pod szkołami.
- wygląda na to że inwestycja w CPK nie zostanie zrealizowana, więc prawdopodobnie nie zostanie utworzone połączenie kolejowe biegnące przez fragment 115-tki.
Stąd moje pytanie dotyczyło ruchu towarowego, w tym do Żabna.
#7
Łukasz
(2024-07-03 13:57:36)
Ciekawy komentarz znalazłem na forum Wykop.pl odnośnie Lini kolejowej 115:
"Podam wam dwa przykłady jak celowo orane są niektóre regiony kraju. Z Tarnowa na północ jest zamknięta linia kolejowa do Szczucina, a 30km dalej na północ kończy się linia Kielce-Busko (nic tam nie jeździ bo jaki będzie ruch z Kielc do Buska). Budując 30km torów Szczucin-Busko i rewitalizując 40km linię do Tarnowa, śmiesznym kosztem mamy nową linię kolejową łączącą Warszawę przez Kielce i Busko z Tarnowem i dalej Krynicą i Nowym Sączem (miejsca atrakcyjne turystycznie - Beskid Sądecki). Z Tarnowa szybki dojazd do Warszawy z pominięciem Krakowa, z Warszawy pociągi do Buska albo Krynicy, tak że można wyskoczyć na weekendowy wypad. Ale nie, lepiej puszczać pociągi przez Kraków. Przykład drugi - pociągi z Rzeszowa jeżdzą do Warszawy przez Kraków zamiast przez Sandomierz, Skarżysko i Radom. Rząd chce budować kolejne linie w miejscach gdzie komunikacja kolejowa i tak jest dobra a naprawdę minimalnym kosztem może usprawnić komunikację dla znacznego obszaru kraju. A takich przykładów na pewno jest więcej."
O planowanym (a może nawet uchwalonym) połączeniu Kielc z Tarnowem tym śladem czytałem niedawno w prasie z lat 30., a więc pomysł nie jest nowy i rozpalał umysły już wiek temu. Wojna pogrzebała tę koncepcję, a także wiele innych. Historia jednak lubi się powtarzać. Nie jestem przy tym żadną wroną - kra, kra - ale przeglądając szpalty tego czy tamtego Kurjera, nie mogłem pozbyć się natarczywej myśli: 90 lat temu psychopata zagrażał światu, a nasi dumali, gdzie by tu jeszcze coś z czymś połączyć nowym torem; dziś jest jakoś podobnie...
#9
113
(2024-07-04 11:06:08)
Nie strasz Paweł, bo ci się to zmaterializuje!
#10(odp. na #9)
Paweł Skup
(2024-07-04 17:31:45)
Żeby się zmaterializowało, to ktoś musiałby wpaść na pomysł odbudowy mostu drogowego na Narwi w Kruszewie. On to już dwie wojny rozpętał, więc jest sprawdzonym medium :D
#11
Łukasz
(2024-09-23 10:42:51)
Patrząc na fotografie z ostatniego przyjadu pociągu retro do Żabna, widać gołym okiem że stan linii kolejowej jest coraz gorszy. Czy do Żabna kursują jeszcze jakieś pociągi towarowe? Z węglem, po złom itd. Obawiam się że linia w przyszłości może być zamknięta od Klikowej.
#12
Rafał
(2024-10-10 14:41:22)
"Nazwa postępowania Naprawa główna przejazdów kolejowo – drogowych kat. ,,D’’, w km 3,005 i km 5,268 linii kolejowej nr 115, Tarnów – Szczucin, wraz z robotami towarzyszącymi na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie."
Wygląda na to, że 2 przejazdy kolejowe będą wyremontowane.
Źródło: https://platformazak…
#13
Anonim
(2024-11-16 14:03:33)
PKP PLK to wyremontuje nawet przejazd na którym nie ma torów.
#14
Łukasz
(2024-11-25 23:26:35)
"Na mapie horyzontalnego rozkładu jazdy w roku 2035 Dąbrowa Tarnowska jest zaznaczona jako stolica powiatu pozbawiona połączenia kolejowego.
Chyba nie ma planów powrotu pociągów. https://hrj.gov.pl/r…
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Tarnów – Szczucin koło Tarnowa (115)
Ogólnopolska Baza Kolejowa