Miłkowice

Opis ogólny
Opis ogólny: Kasa była czynna do ok 2001-2002 r., budynek dworcowy używany chyba tylko na piętrze. Parter zdewastowany, do 2003 była tam poczekalnia, obecnie wejścia są zaspawane. (info: konik23) --- Nowy peron nr 2 wraz z nową głowicą rozjazdową od strony Legnicy w stronę Chojnowa. W tej chwili wyjazd z tych kierunków odbywa się po prostej, a nie jak dawniej "na krzywo" Vmax = 40 km/h:) Rozpruty jest tor nr 1 w kierunku Chojnowa wraz z peronem, które to szykowane są do modernizacji. (info: grzesiek niewiadomski, 2005-07-01) --- Stacja towarowa zwana "Bramą do Legnicy", znajduje się na zachód od tego dolnośląskiego miasta. Tutaj zbiegają się dwie bardzo ważne linie kolejowe o znaczeniu międzynarodowym: z Forst i z Görlitz. (info: wasiukibic, 2007-06-13) Miłkowicki węzeł kolejowy zaliczał się kiedyś do jednych z największych w kraju (chyba 3 miejsce). Znajdywała się tu parowozownia po której na dzień dzisiejszy śladu nie zostało, dawna wagonówka na której terenie znajdywały się biura i przeróżne warsztaty napraw, myjnie wagonów i kanały przestały istnieć w kwietniu 2010 roku. Koleje Dolnośląskie posiadają tam swoją bazę serwisową lecz zajmują tylko pół hali wagonowej. Pozostałe budynki są puste i powoli niszczeją. Miłkowice są nazywane do dnia dzisiejszego nie wsią tylko osiedlem kolejowym. Kiedyś cała miejscowość pracowała w tutejszym przemyśle kolejowym lecz niestety teraz są to tylko miłe wspomnienia. info:Jarosław Lizak Opis infrastruktury: Z powodu znacznego zmniejszenia ruchu towarowego część nastawni (zwłaszcza obsługujących grupy torów i górek rozrządowych) została wyłączona z użytku. Na stacji nie odbywa się już rozrząd wagonów, a nad niektórymi torami zdemontowano sieć trakcyjną. (info: wasiukibic, 2007-06-13) Opis budynków: Lokomotywownia znajdująca się w północnych rejonach stacji została zbudowana w drugiej połowie lat 30. i była przewidziana do stacjonowania lokomotyw elektrycznych. Niestety, niemieckie plany elektryfikacji linii Wrocław - Legnica - Zgorzelec nie zostały zrealizowane (w okresie przedwojennym), a w miłkowickiej szopie prawdopodobnie nigdy elektrowozy nie stacjonowały. (info: wasiukibic, 2007-06-13)

Opis ogólny

Opis ogólny: Kasa była czynna do ok 2001-2002 r., budynek dworcowy używany chyba tylko na piętrze. Parter zdewastowany, do 2003 była tam poczekalnia, obecnie wejścia są zaspawane. (info: konik23)

---

Nowy peron nr 2 wraz z nową głowicą rozjazdową od strony Legnicy w stronę Chojnowa. W tej chwili wyjazd z tych kierunków odbywa się po prostej, a nie jak dawniej "na krzywo" Vmax = 40 km/h:) Rozpruty jest tor nr 1 w kierunku Chojnowa wraz z peronem, które to szykowane są do modernizacji. (info: grzesiek niewiadomski, 2005-07-01)

---

Stacja towarowa zwana "Bramą do Legnicy", znajduje się na zachód od tego dolnośląskiego miasta. Tutaj zbiegają się dwie bardzo ważne linie kolejowe o znaczeniu międzynarodowym: z Forst i z Görlitz. (info: wasiukibic, 2007-06-13)

Miłkowicki węzeł kolejowy zaliczał się kiedyś do jednych z największych w kraju (chyba 3 miejsce). Znajdywała się tu parowozownia po której na dzień dzisiejszy śladu nie zostało, dawna wagonówka na której terenie znajdywały się biura i przeróżne warsztaty napraw, myjnie wagonów i kanały przestały istnieć w kwietniu 2010 roku. Koleje Dolnośląskie posiadają tam swoją bazę serwisową lecz zajmują tylko pół hali wagonowej. Pozostałe budynki są puste i powoli niszczeją. Miłkowice są nazywane do dnia dzisiejszego nie wsią tylko osiedlem kolejowym. Kiedyś cała miejscowość pracowała w tutejszym przemyśle kolejowym lecz niestety teraz są to tylko miłe wspomnienia. info:Jarosław Lizak

Opis infrastruktury: Z powodu znacznego zmniejszenia ruchu towarowego część nastawni (zwłaszcza obsługujących grupy torów i górek rozrządowych) została wyłączona z użytku. Na stacji nie odbywa się już rozrząd wagonów, a nad niektórymi torami zdemontowano sieć trakcyjną. (info: wasiukibic, 2007-06-13)

Opis budynków: Lokomotywownia znajdująca się w północnych rejonach stacji została zbudowana w drugiej połowie lat 30. i była przewidziana do stacjonowania lokomotyw elektrycznych. Niestety, niemieckie plany elektryfikacji linii Wrocław - Legnica - Zgorzelec nie zostały zrealizowane (w okresie przedwojennym), a w miłkowickiej szopie prawdopodobnie nigdy elektrowozy nie stacjonowały. (info: wasiukibic, 2007-06-13)

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		zamknięty w stanie dobrym
budynki obsługi taboru:		była, ale obecnie już nie istnieje
zadaszenie peronów:		mała wiata przystankowa
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		Kiedyś było kilka nastawni wykonawczych, dysponująca, rewidencka, dróżnika. Dzisiaj nie ma już żadnej a ruch prowadzony jest z LCS Bolesławiec.
wieża wodna:		- pierwsza stoi ok. 380 m na pd-zach od budynku dworca kolejowego, przy torach; podobne wieże (dosyć popularne) są m.in. na stacjach Brzeg Dolny, Gwizdanów, Jelenia Góra, Lubsko, Wołów Złotoryja, - druga wieża wodna obsługująca kolejowe budynki wielorodzinne stoi przy ul. Proletariackiej 26 A, tj. ok. 150 m od torów kolejowych, (info: Bolesław Wojtyniak, 25-11-2011). - ok. 220m na wschód od budynku dworca w 1875r. wybudowano pierwszą (prostokątną) wieżę wodną. (info Przemysław Warczyński, 2022-01-14)
perony:		Perony: 4 Krawędzie peronowe: 4
kody:		HAFAS:5102263 IBNR:6271

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	74,572	Wrocław Muchobór – Gubin Płd. (– Guben) (275)
	0,000	Miłkowice – Jasień (282)
		Wielkie Piekary – Miłkowice (296)
	3,766	Jezierzany – Miłkowice (775)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Inne punkty należące do stacji
Koniec LK296
Koniec LK75
Początek LK282

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Miłkowice

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...