Białowieża

Opis ogólny
Opis ogólny: "Dodatkowe tory:" - jeden zlikwidowany, jeden prawdopodobnie zdatny do eksploatacji. "Budynek:" - Okna i drzwi zabite deskami, farba intensywnie łuszcząca się, nie przypominam sobie pomazania farbą w spreju, czyli jak na budynek dworcowy nieczynnej stacji z pierwszej dekady XX w. stan niezły. Od strony ulicy wisiał pusty i niepomazany rozkład komunikacji zastępczej. W magazynie towarowym obok powybijane szyby. Dźwignie obok pod daszkiem, służące do przestawiania semaforów miały nawet kompletne tabliczki i pędnie. Wieża wodna trzyma się jeszcze, ale w środku śmietnik. Po zewnętrznych schodkach (względnie nowych w porównaniu do samej wieży, ale i tak wymaga to odrobiny samozaparcia i nieprzejmowania się wrażeniem "czy już spadam?") można wejść na górę. Stan z lat 2000-2002. (info: Piotr Gogolewski, 2004-11-09) Budynek jest adoptowany na restauracje lub cos podobnego. Tor dodatkowy niedawno rozebrano. (info: Krzysztof M. Różanski, 2004-11-14) Nowi właściciele istotnie zaadoptowali budynek stacji na restaurację. Niemniej bardzo pieczołowicie odtworzyli pierwowzór, a więc wygląda dokładnie tak, jak w czasach swojej świetności. Nie zmienili nawet układu wnętrz, bo okazał się doskonały dla potrzeb restauracji. Odrestaurowano wszystkie kaflowe piece, które świetnie grzeją. W wieży ciśnień, po wymontowaniu zbiornika powstał luksusowy apartament. Jednym słowem uratowali stację przed ruiną. [info: Sławomir Kurek na podstawie artykułu czasopisma "Weranda country" nr 2 (6) 2009] (info: Sławomir Kurek, 30-01-2009) Opis budynków: - wieża stoi ok. 100 m na pd - wsch od budynku d.dworca, w 1988 została wpisana do rejestru zabytków, - obecnie po remoncie w wieży istnieją dwa dwukondygnacyjne apartamenty hotelowe, do których wchodzi się po stalowych schodach zewnętrznych, maj 2012 r. Bolesław Wojtyniak. (info: Bolesław Wojtyniak, 02-05-2012)

Opis ogólny

Opis ogólny: "Dodatkowe tory:" - jeden zlikwidowany, jeden prawdopodobnie zdatny do eksploatacji. "Budynek:" - Okna i drzwi zabite deskami, farba intensywnie łuszcząca się, nie przypominam sobie pomazania farbą w spreju, czyli jak na budynek dworcowy nieczynnej stacji z pierwszej dekady XX w. stan niezły. Od strony ulicy wisiał pusty i niepomazany rozkład komunikacji zastępczej. W magazynie towarowym obok powybijane szyby. Dźwignie obok pod daszkiem, służące do przestawiania semaforów miały nawet kompletne tabliczki i pędnie. Wieża wodna trzyma się jeszcze, ale w środku śmietnik. Po zewnętrznych schodkach (względnie nowych w porównaniu do samej wieży, ale i tak wymaga to odrobiny samozaparcia i nieprzejmowania się wrażeniem "czy już spadam?") można wejść na górę. Stan z lat 2000-2002. (info: Piotr Gogolewski, 2004-11-09)

Budynek jest adoptowany na restauracje lub cos podobnego. Tor dodatkowy niedawno rozebrano. (info: Krzysztof M. Różanski, 2004-11-14)

Nowi właściciele istotnie zaadoptowali budynek stacji na restaurację. Niemniej bardzo pieczołowicie odtworzyli pierwowzór, a więc wygląda dokładnie tak, jak w czasach swojej świetności. Nie zmienili nawet układu wnętrz, bo okazał się doskonały dla potrzeb restauracji. Odrestaurowano wszystkie kaflowe piece, które świetnie grzeją. W wieży ciśnień, po wymontowaniu zbiornika powstał luksusowy apartament. Jednym słowem uratowali stację przed ruiną. [info: Sławomir Kurek na podstawie artykułu czasopisma "Weranda country" nr 2 (6) 2009] (info: Sławomir Kurek, 30-01-2009)

Opis budynków: - wieża stoi ok. 100 m na pd - wsch od budynku d.dworca, w 1988 została wpisana do rejestru zabytków,

- obecnie po remoncie w wieży istnieją dwa dwukondygnacyjne apartamenty hotelowe, do których wchodzi się po stalowych schodach zewnętrznych, maj 2012 r. Bolesław Wojtyniak. (info: Bolesław Wojtyniak, 02-05-2012)

Dane tabelaryczne
Województwo:		podlaskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki:		adaptowany do innych celów
lokomotywownia:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		kształtowe
przejście nadziemne/podziemne, windy:		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna:		zmienione przeznaczenie
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 3
kody:		IBNR:5

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	47,310	Lewki Podg. – Białowieża Towarowa (52)
	0,194	Białowieża Pałac – Białowieża Towarowa (451)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Stacje w pobliżu
Białowieża Wąskotorowa (woj. podlaskie)	0,09 km
Białowieża 1 (woj. podlaskie)	1,42 km
Podolany (woj. podlaskie)	2,46 km
Białowieża za granicą 1 (Białoruś)	2,57 km
Białowieża Pałac (woj. podlaskie)	3,39 km
Grudek 1 (woj. podlaskie)	4,13 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Białowieża

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...