Białystok

Opis ogólny
Opis ogólny: Dworzec Białystok był przed 1945 rokiem dworcem wyspowym. Tory z Wołkowyska (kier. Zubki) przecinały wiaduktem tory linii Wileńskiej i wchodziły na perony po drugiej stronie budynku dworcowego (obecnie plac-parking i pętla autobusów). W miejscu starego wiaduktu kolejowego obecnie istnieje wiadukt drogowy. (info: W. Górnicki, 2005-04-20) jest 7 krawędzi peronowych: peron 1: jedna, 2: dwie (w tym jeden tor wspolny z peronem pierwszym) 3: dwie 4: dwie (info: Krzysiek, 2006-01-28) 13-letni remont dobiega końca - planowane oddanie do uzytku na 25 listopada 2003r. Wyremontowny peron 1. (info: Michał Gil, 10.XI.2003) Budynek po remoncie wygląda znakomicie odnowiono plac dworca naprawiono wszelkie urządzenia sanitarne, na zewnątrz budynek wyposażono w bankomat, plac dla autobusów został na nowo wybrukowany kostką polbrukowa obecnie w remoncie jest hala z byłą kasa biletowa ale zostanie juz niedługo oddana do użytku. (info: HUMVEEX) Zadaszenie peronów - widoczna na starych fotografiach wiata na peronem pierwszym, łącząca się z budynkiem dworca. (info: Michał Gil, 2005-01-20) Opis infrastruktury: Część zwrotnic obsługiwa jest ręcznie w terenie np. rejon nastawni Bł7. Widać, że były kiedyś plany modernizacji sterowania ruchem, ponieważ stoją puste (i dziś w chyba w kiepskim stanie) budynki nastawni wyglądem przypominające te np. z CMK. Jakoś na przełomie września i października 2008 zlikwidowano posterunek dyżurnego ruchu peronowego. 29.11.2008 (info: mmm, 29-11-2008) Lokalizacja posterunków ruchu wg kilometrażu "linii warszawskiej" Błd 176,860 Bł 1 175,180 Bł 2 175,516 Bł 3 175,890 Bł 4 175,894 Bł 5 176,500 Bł 6 176,700 Bł 7 177,103 Bł 8 177,605 Bł 9 176,380 Bł 11 173,900 Bł 12 173,730 Bł 13 174,172 Bł 14 175,246 W nocy z 16 na 17 kwietnia 2018 roku nowy właściciel wąskotorowego parowozu i wagonu zabrał tabor sprzed dworca. Stały one w tym miejscu od 2006 roku.

Opis ogólny

Opis ogólny: Dworzec Białystok był przed 1945 rokiem dworcem wyspowym. Tory z Wołkowyska (kier. Zubki) przecinały wiaduktem tory linii Wileńskiej i wchodziły na perony po drugiej stronie budynku dworcowego (obecnie plac-parking i pętla autobusów). W miejscu starego wiaduktu kolejowego obecnie istnieje wiadukt drogowy. (info: W. Górnicki, 2005-04-20)

jest 7 krawędzi peronowych: peron 1: jedna, 2: dwie (w tym jeden tor wspolny z peronem pierwszym) 3: dwie 4: dwie (info: Krzysiek, 2006-01-28)

13-letni remont dobiega końca - planowane oddanie do uzytku na 25 listopada 2003r. Wyremontowny peron 1. (info: Michał Gil, 10.XI.2003)

Budynek po remoncie wygląda znakomicie odnowiono plac dworca naprawiono wszelkie urządzenia sanitarne, na zewnątrz budynek wyposażono w bankomat, plac dla autobusów został na nowo wybrukowany kostką polbrukowa obecnie w remoncie jest hala z byłą kasa biletowa ale zostanie juz niedługo oddana do użytku. (info: HUMVEEX)

Zadaszenie peronów - widoczna na starych fotografiach wiata na peronem pierwszym, łącząca się z budynkiem dworca. (info: Michał Gil, 2005-01-20)

Opis infrastruktury: Część zwrotnic obsługiwa jest ręcznie w terenie np. rejon nastawni Bł7. Widać, że były kiedyś plany modernizacji sterowania ruchem, ponieważ stoją puste (i dziś w chyba w kiepskim stanie) budynki nastawni wyglądem przypominające te np. z CMK. Jakoś na przełomie września i października 2008 zlikwidowano posterunek dyżurnego ruchu peronowego. 29.11.2008 (info: mmm, 29-11-2008)

Lokalizacja posterunków ruchu wg kilometrażu "linii warszawskiej"

Błd 176,860

Bł 1 175,180

Bł 2 175,516

Bł 3 175,890

Bł 4 175,894

Bł 5 176,500

Bł 6 176,700

Bł 7 177,103

Bł 8 177,605

Bł 9 176,380

Bł 11 173,900

Bł 12 173,730

Bł 13 174,172

Bł 14 175,246

W nocy z 16 na 17 kwietnia 2018 roku nowy właściciel wąskotorowego parowozu i wagonu zabrał tabor sprzed dworca. Stały one w tym miejscu od 2006 roku.

Dane tabelaryczne
Województwo:		podlaskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki:		2019-02: zamknięty, remontowany
lokomotywownia:		używana
zadaszenie peronów:		Rozebrano wiatę nad peronem, obecnie wiaty przystankowe.
semafory:		świetlne i kształtowe
przejście podziemne:		nie ma i nie było
kasa:		czynna
przejście nadziemne:		czynne
wieża wodna:		nieużywana zdewastowana
perony:		Perony: 4 Krawędzie peronowe: 7
kody:		EPA:5100005 HAFAS:5100002 IBNR:6

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	177,305	Zielonka – Kuźnica Białostocka (– Брузгі) (6)
	77,003	Czeremcha – Białystok (32)
	0,428	Białystok – Zubki Białostockie (– Бераставіца) (37)
	0,000	Białystok – Głomno (– Багратионовск) (38)
	0,001	Białystok – Białystok Starosielce (515)
		Białystok Południowy – Białystok
		Białystok – bocznice i łącznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Stacje w pobliżu
Białystok (Sitarska) (woj. podlaskie)	1,31 km
Białystok Towarowy (woj. podlaskie)	1,42 km
Białystok Elektrociepłownia (woj. podlaskie)	3,27 km
Białystok JW 157 (woj. podlaskie)	3,66 km
Białystok Nowe Miasto (woj. podlaskie)	3,74 km
Białystok Stadion (woj. podlaskie)	3,75 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Białystok

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...