OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Gdańsk Główny

Ostatnia zmiana: 2020-08-24

Opis ogólny
Budowę Dworca Głównego rozpoczęto w 1896 roku. Monumentalny jak na ówczesne czasy, budynek dworcowy oddano do użytku w cztery lata później. Pod względem architektonicznym budowla była nieodrodnym dzieckiem tej epoki. Projekt inspirowany architekturą renesansu obejmował cały zespół dworcowy. Wieża górująca nad budynkiem głównym, jednym z najbardziej charakterystycznych elementów tej części miasta, pełniła rolę wieży ciśnień. Perony były zadaszone.
W 1921 roku zespół dworcowy przeszedł pod zarząd Polskich Kolei Państwowych, pełniąc ważną role w obsłudze ruchu tranzytowego i ochronie interesów Polski w Wolnym Mieście. W roku 1945 główny budynek dworca został podpalony przez Armię Czerwoną. Mury ocalały i dworzec odbudowano w kształcie bliskim budowli historycznej. Oryginalnej bryły budowli nie zmieniły również modernizacje w latach 1965 i 1996. Do dziś cieszy oko widok charakterystycznej budowli Dworca Gdańskiego, jednego z najpiękniejszych w Polsce. (info: Weronika Migdał, 30-07-2008).

Zespół dworca jest wpisany do rejestru zabytków. Oprócz budynku dworca w jego skład wchodzą: budynek kas, przychodnia i hotel, poczta, magazyn i budynek socjalny. (info: Piotr, 2006-08-18)

PKP PLK: peron 1,2; PKP SKK: peron 3 (używany rzadko był, być może jeszcze jest, także przez PKP PR) z jednej strony przelotowy (Tczew Gdynia), z drugiej koniec toru należącego do linii 250; 4 (końcowy, tylko linia 250), 5 (końcowy, linia 250 i Gdańsk Nowy Port). Przejście nadziemne funkcjonowało przynajmniej do końca wojny. (info: Grzesiek Roman, 2005-01-30)
Dane tabelaryczne
Województwo: pomorskie
dodatkowe tory: są, zdatne do eksploatacji
budynki: używany zgodnie z przeznaczeniem (w trakcie remontu)
lokomotywownia: nie ma i nie było
zadaszenie peronów: wiata nad peronem
semafory: świetlne
przejście nadziemne/podziemne, windy: Przejście podziemne: czynne
Przejście nadziemne: rozebrane
Windy: czynne
kasa: czynna
nastawnie, strażnice, posterunki: G-SKM (nastawnia podmiejska), G (nastawnia dalekobieżna)
wieża wodna: była, ale obecnie już nie istnieje
perony: Perony: 6
Krawędzie peronowe: 12
kody: EPA:5100022
HAFAS:5100009
IBNR:40
Bibliografia i odnośniki zewnętrzne
Obraz
Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
  327,741 Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (9)  
  0,000 Gdańsk Główny – Stargard (202)  
  0,672 Gdańsk Główny – Gdańsk Zaspa Towarowa (227)  
  0,556 Gdańsk Główny – Gdańsk Nowy Port (249)  
  0,080 Gdańsk Główny – Rumia (250)  
Stan linii « Pokaż/ukryj
Stacje w pobliżu
Gdańsk, Dyrekcja Kolei (woj. pomorskie) 0,46 km
Gdańsk Śródmieście (woj. pomorskie) 0,84 km
Gdańsk Stocznia (woj. pomorskie) 0,95 km
Gdańsk Kłodno (woj. pomorskie) 1,67 km
Gdańsk Biskupia Górka (woj. pomorskie) 1,92 km
Gdańsk Południowy (woj. pomorskie) 2,35 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane  | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

  • #1 Darek Nowak (2020-03-12 22:23:49)
    Ciekawe czy teraz gdy rozebrali tory do Nowego Portu rozbiorą perony czołowe po SKM.
    Podejrzewam że teren już sprzedany pod jakiś markecik albo coś tam innego, równie głupawego.
  • #2 (odp. na #1) Dawid Jastrzębski (2020-03-13 00:01:21)
    Już rozebrane są do gołej ziemi. Problem dla chętnych do rozbiórki wszystkiego z tej linii stanowią perony na których stoją zabytkowe wiaty tj. Gdańsk Kolonia i Gdańsk Brzeźno.

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Stacja kolejowa Gdańsk Główny

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...