Ogólnopolska Baza Kolejowa Kościerzyna
Ostatnia zmiana: 2025-02-22
| Opis ogólny |
|---|
|
Przy stacji skansen taboru (na jego potrzeby adaptowano fragment lokomotywowni). Pierwsza linia budowana od strony Pszczółek w latach 1884-1885 oficjalnie dotarła do Kościerzyny 01.11.1885. Potem-linia Kościerzyna-Lipusz-Bytów budowana w latach 1900-1901, otwarcie pierwszego odcinka z Kościerzyny do Lipusza nastąpiło 01.12.1900. Następna linia dociera do Kościerzyny w roku 1901 a dokładnie linia na trasie Kartuzy-Somonino-Gołubie Kaszubskie-Sikorzyno-Nowa Wieś Kościerska-Kościerzyna Kolejna linia dociera 15.10.1928 roku na odcinku Bąk-Kościerzyna (poźniej część magistrali węglowej) Palanowana w latach 30 tzw. Wielka Obwodnica Kolejowa nie zostaje zrealizowana z przyczyn politycznych - przekraczała by wtedy polsko-niemiecką granicę wojenną (była by to piąta linia wychodząca z Kościerskiego węła. jej trasa miała biec prosto do Sierakowic, tam wkraczać na lokalną linię Kartuzy-Lębork i dopiero w Nawczu lub Kętrzynie opuszczać tą trasę i biec nową linią do Luzina lub Strzebielina Morskiego) Info: Wojciech Witulski W Kościerzynie są 2 perony, chodnik znajdujący się pod zabudowaniem budynku dworcowego nie służy jako peron, nie da się nawet przy nim wysiąść ponieważ jest zagrodzony płotem. Wymienione wcześniej perony nie posiadają zadaszenia i prawdopodobnie nigdy ich nie posiadały. Podane przeze mnie daty to daty OD których obowiązywała dana nazwa, żródło: http://www.koscierzyna.gda.pl/468,artykul.html (info: Voytas, 2005-06-25) |
| Dane tabelaryczne | ||
|---|---|---|
| Województwo: | pomorskie | |
| dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | |
| budynki dworcowe: | używany zgodnie z przeznaczeniem | |
| budynki obsługi taboru: | adaptowana na muzeum kolejnictwa i skansen kolejowy | |
| zadaszenie peronów: | nie ma i nie było | |
| semafory: | świetlne i kształtowe | |
| dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…): |
Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było |
|
| kasa/biletomat: | czynna | |
| nastawnie, strażnice, posterunki: |
Kc Kc1 Kcp na peronie I zlikwidowana |
|
| wieża wodna: |
Wieża wodna stoi ok. 400 m na pd.-wsch. (w kier. Bydgoszczy lub Starogardu Gdańskiego)od budynku dworca, na końcu rampy towarowej przy torach. Podobna wieża (z zabudową pod zbiornikiem) istnieje w Pile. (wrzesień 2003 r. Bolesław Wojtyniak.). nieużywana zdewastowana |
|
| perony: |
Perony: 2 Krawędzie peronowe: 4 |
|
| kody: |
HAFAS:5101624 IBNR:83 |
|
| Linie przechodzące przez stację | |||
|---|---|---|---|
| [Pokaż/ukryj poza zasięgiem] | |||
| (Kościerzyna –) Somonino – Kartuzy (214) | |||
| 137,344 | Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port (201) | ||
| 69,320 | Chojnice – Kościerzyna (211) | ||
| 53,047 | Pszczółki – Kościerzyna (233) | ||
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| odcinek jeszcze nie powstał | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
| Inne punkty należące do stacji | |
|---|---|
| Kościerzyna, parowozownia | |
| Znajdź stacje w pobliżu |
|---|
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Darek Nowak
(2020-03-28 16:09:21)
W związku ze zawieszeniem kursów Polregio na odcinku Chojnice - Kościerzyna możemy mówić że stacja Kościerzyna, przynajmniej w ruchu osobowym, stała się stacją końcową.
-
#2
X. Piast II Chrobry
(2024-02-28 18:01:55)
Krótki filmik z Muzeum: https://www.youtube.…
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Kościerzyna