Krzymosze

Opis ogólny
Opis ogólny: Przystanek w Krzymoszach jest obecnie drugim na linii Siedlce-Czeremcha/Hajnówka przystankiem. Położony na obrzeżach lasu przystanek przecina również droga prowadząca do Leśniczówki/Czurył i Zbuczyna. I właśnie ta droga czyni ten przystanek ciekawszym niż ten, który znajduje się w Stoku-Lackim. Na przystanku w pobliżu peronu, na którym zatrzymują się pociągi z Siedlec znajduje się budynek [wł. PKP] obecnie częściowo zamieszkały, pozostała część budynku zamknięta-opuszczona. Po pobieżnych jego oględzinach udało mi się znaleźć Poczekalnię, gdyż na peronach nie ma wiat. Istnienie poczekalni kojarzy się również z istnieniem kasy biletowej, ale to tylko moje domysły. Przystanek doczekał się własnego oświetlenia peronów w epoce gierkowskiej, nie wiadomo czy oświetlenie działa (nie sprawdzałem). Perony na przystanku zarówno w stanie technicznym jak i wyglądzie takie jak na przystanku w Stoku-Lackim. Z racji swojego położenia przystanek jest zabezpieczony sygnalizatorami swietlno-dźwiękowymi bez zapór informując "szybkich kierowców" o przejeździe pociągu. Przystanek ten jak wiele innych na tej trasie niegdyś tętnił życiem jak wynikało to z opowieści, jakie słyszałem i z obserwacji otoczenia. (info: SU45 2005-07-18) Opis budynków: Wcześniej część, prawdopodobnie kasę, zamieszkiwał emerytowany pracownik kolei z żoną. Poczekalnia zamknięta, nieużywana (stanowiła połowę budynku). Po śmierci małżeństwa rozebrano stojące nieopodal toalety, zdjęto z dachu eternit. Rozbiórka zatrzymała się do czasu wizyty geodety, ponieważ budynek był punktem geodezyjnym (?). (info: Krzysztof S, 06-06-2011) Po budynku nie ma już śladu. (info od: afmks, 2011-09-26). W 2017 roku w związku z remontem linii 31 przystanek odświeżony. Zabudowane nowe urządzenia SSP na przejeździe kolejowym (sama sygnalizacja), odświeżone perony, zabudowane nowe latarnie oświetleniowe, nowe ławeczki i tablice z rozkładami jazdy.

Opis ogólny

Opis ogólny: Przystanek w Krzymoszach jest obecnie drugim na linii Siedlce-Czeremcha/Hajnówka przystankiem. Położony na obrzeżach lasu przystanek przecina również droga prowadząca do Leśniczówki/Czurył i Zbuczyna. I właśnie ta droga czyni ten przystanek ciekawszym niż ten, który znajduje się w Stoku-Lackim. Na przystanku w pobliżu peronu, na którym zatrzymują się pociągi z Siedlec znajduje się budynek [wł. PKP] obecnie częściowo zamieszkały, pozostała część budynku zamknięta-opuszczona. Po pobieżnych jego oględzinach udało mi się znaleźć Poczekalnię, gdyż na peronach nie ma wiat. Istnienie poczekalni kojarzy się również z istnieniem kasy biletowej, ale to tylko moje domysły. Przystanek doczekał się własnego oświetlenia peronów w epoce gierkowskiej, nie wiadomo czy oświetlenie działa (nie sprawdzałem). Perony na przystanku zarówno w stanie technicznym jak i wyglądzie takie jak na przystanku w Stoku-Lackim. Z racji swojego położenia przystanek jest zabezpieczony sygnalizatorami swietlno-dźwiękowymi bez zapór informując "szybkich kierowców" o przejeździe pociągu. Przystanek ten jak wiele innych na tej trasie niegdyś tętnił życiem jak wynikało to z opowieści, jakie słyszałem i z obserwacji otoczenia. (info: SU45 2005-07-18)

Opis budynków: Wcześniej część, prawdopodobnie kasę, zamieszkiwał emerytowany pracownik kolei z żoną. Poczekalnia zamknięta, nieużywana (stanowiła połowę budynku). Po śmierci małżeństwa rozebrano stojące nieopodal toalety, zdjęto z dachu eternit. Rozbiórka zatrzymała się do czasu wizyty geodety, ponieważ budynek był punktem geodezyjnym (?). (info: Krzysztof S, 06-06-2011)

Po budynku nie ma już śladu. (info od: afmks, 2011-09-26).

W 2017 roku w związku z remontem linii 31 przystanek odświeżony. Zabudowane nowe urządzenia SSP na przejeździe kolejowym (sama sygnalizacja), odświeżone perony, zabudowane nowe latarnie oświetleniowe, nowe ławeczki i tablice z rozkładami jazdy.

Dane tabelaryczne
Województwo:		mazowieckie
dodatkowe tory:		nie ma i nie było
budynki dworcowe:		był, ale już nie istnieje
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		mała wiata przystankowa
semafory:		nie ma i nie było
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana we wrześniu 1993 r.
nastawnie, strażnice, posterunki:		Zlikwidowano strażnicę przejazdową.
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2
kody:		HAFAS:5101880 IBNR:1226
informacja pasażerska:		Statyczna. Peronowe tablice duże, gabloty.

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	13,468	Siedlce – Siemianówka (– Świsłocz) (31/461)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Krzymosze

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...