Piechcin

Opis ogólny
Opis ogólny: Budynek - na dole niezagospodarowany, na piętrze mieszkania. Lokomotywownia, wieża ciśnień - tu mogą pojawić się sprzeczne dane, ale podpowiadam: istniała kiedyś lokomotywownia (co do wieży nie jestem pewien), ale była to lokomotywownia zakładowa, zaś PKP nigdy nie miała tych obiektów w Piechcinie w swoim posiadaniu. (info: Romuald Góralski, 2005-02-07) - ruch towarowy na głównym torze, - rampa zdewastowana, (info: CHEMIK, 2007-06-09) Opis infrastruktury: Z opisów starszych osób, kiedyś były semafory kształtowe (najprawdopodobniej Sr) wyjazdowe. Semafory wjazdowe zapewne też były, ale tego nikt nie pamięta. Semafory kształtowe zamieniono następnie na świetlne. Jednak od wielu lat stacja Piechcin pozostaje bez semaforów. Tory mocno uszkodzone (w niektórych miejscach brak śrub mocowania z podkładami), prędkość dopuszczalna, to 10 km/h. Elementy latarni, rozjazdów, wskaźników, itp. ukradzione przez tzw. "złomiarzy". (info: CHEMIK, 2007-06-09) Opis budynków: Budynek stacyjny pełni funkcję budynku mieszkalnego oraz siedziby (biura) zakładu pogrzebowego. Nastawnie opuszczone i zdewastowane (od strony Pakości: brak elementów mechanicznych, wajch, regularne kradzieże metalowych elementów zbrojeniowych - budynek grozi zawaleniem; od strony Barcina: zdewastowana, brak elementów mechanicznych, drzwi i okna na dole - zamurowane) (info: CHEMIK, 2007-06-09) Nastawnia Pc została wyburzona. (info: Dawid Kuciński (CHEMIK), 24-08-2008) Wyremontowano tor główny. Wymieniono drewniane podkłady na betonowe, szyny są proste, podsypka nowa. Zwrotnica na tory dodatkowe została usunięta, choć same tory jeszcze istnieją (oczywiście nie da się na nie wjechać pojazdem szynowym). Obie nastawnie zostały oczywiście wyburzone., Dawid Kuciński (info: CHEMIK, 2008-12-07)

Opis ogólny

Opis ogólny: Budynek - na dole niezagospodarowany, na piętrze mieszkania. Lokomotywownia, wieża ciśnień - tu mogą pojawić się sprzeczne dane, ale podpowiadam: istniała kiedyś lokomotywownia (co do wieży nie jestem pewien), ale była to lokomotywownia zakładowa, zaś PKP nigdy nie miała tych obiektów w Piechcinie w swoim posiadaniu. (info: Romuald Góralski, 2005-02-07)

- ruch towarowy na głównym torze, - rampa zdewastowana, (info: CHEMIK, 2007-06-09)

Opis infrastruktury: Z opisów starszych osób, kiedyś były semafory kształtowe (najprawdopodobniej Sr) wyjazdowe. Semafory wjazdowe zapewne też były, ale tego nikt nie pamięta. Semafory kształtowe zamieniono następnie na świetlne. Jednak od wielu lat stacja Piechcin pozostaje bez semaforów. Tory mocno uszkodzone (w niektórych miejscach brak śrub mocowania z podkładami), prędkość dopuszczalna, to 10 km/h. Elementy latarni, rozjazdów, wskaźników, itp. ukradzione przez tzw. "złomiarzy". (info: CHEMIK, 2007-06-09)

Opis budynków: Budynek stacyjny pełni funkcję budynku mieszkalnego oraz siedziby (biura) zakładu pogrzebowego. Nastawnie opuszczone i zdewastowane (od strony Pakości: brak elementów mechanicznych, wajch, regularne kradzieże metalowych elementów zbrojeniowych - budynek grozi zawaleniem; od strony Barcina: zdewastowana, brak elementów mechanicznych, drzwi i okna na dole - zamurowane) (info: CHEMIK, 2007-06-09)

Nastawnia Pc została wyburzona. (info: Dawid Kuciński (CHEMIK), 24-08-2008)

Wyremontowano tor główny. Wymieniono drewniane podkłady na betonowe, szyny są proste, podsypka nowa. Zwrotnica na tory dodatkowe została usunięta, choć same tory jeszcze istnieją (oczywiście nie da się na nie wjechać pojazdem szynowym). Obie nastawnie zostały oczywiście wyburzone., Dawid Kuciński (info: CHEMIK, 2008-12-07)

Dane tabelaryczne
Województwo:		kujawsko-pomorskie
dodatkowe tory:		są, niezdatne do eksploatacji
budynki:		adaptowany do innych celów
lokomotywownia:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		świetlne i/lub kształtowe zlikwidowane
przejście nadziemne/podziemne, windy:		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa:		zlikwidowana lub nieczynna
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2
kody:		IBNR:5472

Bibliografia i odnośniki zewnętrzne

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	15,158	Inowrocław Rąbinek – Drawski Młyn (206/236)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Stacje w pobliżu
Bielawy (woj. kujawsko-pomorskie)	2,86 km
Pakość (woj. kujawsko-pomorskie)	4,80 km
Wapienno Przystanek (woj. kujawsko-pomorskie)	7,10 km
Wapienno (woj. kujawsko-pomorskie)	7,95 km
Białobłoty (woj. kujawsko-pomorskie)	9,56 km
Mokre (woj. kujawsko-pomorskie)	10,85 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Piechcin

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...