Ścinawka Średnia

Opis ogólny
Opis ogólny: Tuż obok była stacja Ścinawka Średnia Mała obsługująca ruch w kierunku Srebrnej Góry i Radkowa. Lokomotywownia stoi zamknięta. Wieży wodnej po wojnie nigdy nie było. Wiaty nad peronami, przejście podziemnie wyłożone kafelkami identycznymi jak w metrze w Paryżu;) Info: Piotrek Wartacz [2005-02-04 i 2005-05-15] Lokomotywownia dwustanowiskowa. Niepozorna wieża wodna przylega do niej od strony północno-zachodniej. Zadaszenia peronów typowe stare i długie. (info: Andrzej Wysocki, 2005-05-22) Po udanej reaktywacji, odbywa się tu intensywny ruch towarowy do kamieniołomu melafiru w Tłumaczowie. (info: Michał, 13-04-2012) Opis infrastruktury: Kilka dodatkowych torów stacyjnych przechodzi naprawę główną, remontowany jest także szlak w kierunku Tłumaczowa oraz wiadukty drogowe nad torami; widać wyraźnie że coś się święci w Ścinawce Średniej i to w dobrym kierunku. (info: wasiukibic, 19-06-2010) Choć do doskonałości brakuje tu wiele, perony są uporządkowane. Nie da się już poznać, że jeszcze parę lat temu ruch był tu wstrzymany. (info: Michał, 13-04-2012) Opis budynków: Wieża wodna z cegły czerwonej wbudowana w szczytową ścianę lokomotywowni znajduje się ok. 250 metrów na pn.–zach. od budynku dworca. Na ścianie przy wejściu do wieży wodnej widoczny jest wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, w wieży zachował się nitowany zbiornik. Na bocznej ścianie znajdują się interesujące okrągłe zabezpieczenia dźwigarów, stan zewnętrzny wieży – dobry. B. lokomotywownia zewnętrznie jeszcze w dobrym stanie chociaż dach zaczyna się sypać (info: Bolesław Wojtyniak, 09-01-2010). Ciekawa sprawa z Peronami przed 1912 na Ścinawce Średniej. W Najwcześniejszych zdjęciach z 1898-1901 widać 2 perony - Jeden przy dworcu z wiatą istniejący do dziś wraz z Drugim szerokim peronem jednokrawędziowym. Następnie od 1905 widać już nie taki duży peron 2 ale możliwe że to sprawa perspektywy, również jednokrawędziowy. A od 1912 przebudowano cały teren po dawnym peronie 2 i zrobiono peron 2, który znamy do dzisiaj. (Info: Ksawery Jakubek, 14-07-2025) (Fragment z mini-dokumentarzu o tej linii). Dodatkowe Informacje: Wewnątrz budynku dworca w latach 30 XX-Wieku istniała restauracja. (Info: Ksawery Jakubek, 14-07-2025) (Fragment z mini-dokumentarzu o tej linii).

Opis ogólny

Opis ogólny: Tuż obok była stacja Ścinawka Średnia Mała obsługująca ruch w kierunku Srebrnej Góry i Radkowa.

Lokomotywownia stoi zamknięta. Wieży wodnej po wojnie nigdy nie było. Wiaty nad peronami, przejście podziemnie wyłożone kafelkami identycznymi jak w metrze w Paryżu;) Info: Piotrek Wartacz

[2005-02-04 i 2005-05-15] Lokomotywownia dwustanowiskowa. Niepozorna wieża wodna przylega do niej od strony północno-zachodniej. Zadaszenia peronów typowe stare i długie. (info: Andrzej Wysocki, 2005-05-22)

Po udanej reaktywacji, odbywa się tu intensywny ruch towarowy do kamieniołomu melafiru w Tłumaczowie. (info: Michał, 13-04-2012)

Opis infrastruktury: Kilka dodatkowych torów stacyjnych przechodzi naprawę główną, remontowany jest także szlak w kierunku Tłumaczowa oraz wiadukty drogowe nad torami; widać wyraźnie że coś się święci w Ścinawce Średniej i to w dobrym kierunku. (info: wasiukibic, 19-06-2010)

Choć do doskonałości brakuje tu wiele, perony są uporządkowane. Nie da się już poznać, że jeszcze parę lat temu ruch był tu wstrzymany. (info: Michał, 13-04-2012)

Opis budynków: Wieża wodna z cegły czerwonej wbudowana w szczytową ścianę lokomotywowni znajduje się ok. 250 metrów na pn.–zach. od budynku dworca. Na ścianie przy wejściu do wieży wodnej widoczny jest wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, w wieży zachował się nitowany zbiornik. Na bocznej ścianie znajdują się interesujące okrągłe zabezpieczenia dźwigarów, stan zewnętrzny wieży – dobry.

B. lokomotywownia zewnętrznie jeszcze w dobrym stanie chociaż dach zaczyna się sypać
(info: Bolesław Wojtyniak, 09-01-2010).

Ciekawa sprawa z Peronami przed 1912 na Ścinawce Średniej.
W Najwcześniejszych zdjęciach z 1898-1901 widać 2 perony - Jeden przy dworcu z wiatą istniejący do dziś wraz z Drugim szerokim peronem jednokrawędziowym.
Następnie od 1905 widać już nie taki duży peron 2 ale możliwe że to sprawa perspektywy, również jednokrawędziowy.
A od 1912 przebudowano cały teren po dawnym peronie 2 i zrobiono peron 2, który znamy do dzisiaj.
(Info: Ksawery Jakubek, 14-07-2025) (Fragment z mini-dokumentarzu o tej linii).

Dodatkowe Informacje:
Wewnątrz budynku dworca w latach 30 XX-Wieku istniała restauracja.
(Info: Ksawery Jakubek, 14-07-2025) (Fragment z mini-dokumentarzu o tej linii).

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		używany zgodnie z przeznaczeniem
budynki obsługi taboru:		Lokomotywownia: jest, stan zewnętrzny dobry, wewnętrzny - nierozpoznany.
zadaszenie peronów:		wiata nad peronem
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Schody ruchome: brak; Windy: czynne; Przejście podziemne: czynne; Przejście nadziemne: brak.
kasa/biletomat:		Kasa: Zlikwidowana Biletomat: Brak
nastawnie, strażnice, posterunki:		"ŚŚ" od strony Gorzuchowa Kłodzkiego i Dworca Małego (Radków/Nowa Ruda Słupiec); "ŚŚ1" od strony Nowej Rudy i Tłumaczowa/Otowic.
wieża wodna:		jest, stan zewnętrzny dobry, wewnętrzny - nierozpoznany
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 3 (Były 2)
kody:		IBNR:6458
informacja pasażerska:		Dynamiczna: megafony, zegary; Statyczna: gabloty, peronowe tablice małe i duże. Tablice dworcowe.
inne budynki:		Magazyny

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	0,000	Ścinawka Średnia – Otovice Zastávka
	14,067	Kłodzko Główne – Wałbrzych Główny (286)
		Bielawa Zachodnia – Radków (318/327)
		Ścinawka Średnia – Ścinawka Średnia Dworzec Mały
		Ścinawka Średnia – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ścinawka Średnia

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...