Szamotuły

Opis ogólny
Stacja wyposażona jest w komputerowe urządzenia sterowania ruchem ESA 44-PL, zdalnie sterowana z LCS Poznań III na stacji Poznań Główny. Opis ogólny: Istniała jednostanowiskowa lokomotywownia (z obrotnicą przed wjazdem!) dla lokomotywy parowej obsługującej linię Szamotuły - Międzychód. Obrotnicę rozebrano pod koniec lat 80-tych lub na początku 90-tych (info: Błażej Kopka). Opis infrastruktury: Od strony wylotu na Poznań widać rozbudowany układ torowy, będący bocznicą do Zakładów Zbożowych oraz do nieczynnej Cukrowni. Część torów została niedawno odremontowana. (info: Anonymus, 2007-09-09) Wspomniana rozbudowana bocznica przy wylocie na Poznań dotyczy Zakładów Tłuszczowych ADM, a nie zakładów zbożowych mających bocznice nieco wcześniej i nie w tak rozbudowanej formie. Jest na bieżąca modernizowana, ponieważ jest cały czas intensywnie używana, ale swój dobry wygląd zawdzięcza przede wszystkim temu, że została oddana do użytku dopiero ok. 10 lat temu. W ostatnich latach rozebrano za to całą bocznicę oraz dodatkowe tory obsługujące do tej pory stare zakłady tłuszczowe - tuż za peronem pierwszym (w stronę Poznania). (info: Błażej Kopka, 2007-09-16).

Opis ogólny

Stacja wyposażona jest w komputerowe urządzenia sterowania ruchem ESA 44-PL, zdalnie sterowana z LCS Poznań III na stacji Poznań Główny.

Opis ogólny: Istniała jednostanowiskowa lokomotywownia (z obrotnicą przed wjazdem!) dla lokomotywy parowej obsługującej linię Szamotuły - Międzychód. Obrotnicę rozebrano pod koniec lat 80-tych lub na początku 90-tych (info: Błażej Kopka).

Opis infrastruktury: Od strony wylotu na Poznań widać rozbudowany układ torowy, będący bocznicą do Zakładów Zbożowych oraz do nieczynnej Cukrowni. Część torów została niedawno odremontowana. (info: Anonymus, 2007-09-09)

Wspomniana rozbudowana bocznica przy wylocie na Poznań dotyczy Zakładów Tłuszczowych ADM, a nie zakładów zbożowych mających bocznice nieco wcześniej i nie w tak rozbudowanej formie. Jest na bieżąca modernizowana, ponieważ jest cały czas intensywnie używana, ale swój dobry wygląd zawdzięcza przede wszystkim temu, że została oddana do użytku dopiero ok. 10 lat temu. W ostatnich latach rozebrano za to całą bocznicę oraz dodatkowe tory obsługujące do tej pory stare zakłady tłuszczowe - tuż za peronem pierwszym (w stronę Poznania). (info: Błażej Kopka, 2007-09-16).

Dane tabelaryczne
Województwo:		wielkopolskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		Budynek dworcowy częściowo używany zgodnie z przeznaczeniem, częściowo nieczynny, pozostałe budynki dworcowe rozebrane przy modernizacji stacji
budynki obsługi taboru:		rozebrana
zadaszenie peronów:		wiata peronowa
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: jest od końca 2021r. (kiedyś nie było) Przejście nadziemne: nie ma i nie było Windy: są od końca 2021r. (kiedyś nie było)
kasa/biletomat:		czynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		Nowa kontenerowa nastawnia dysponująca "Sa" znajduje się między dawnym posterunkiem SKP, a budynkiem dworca. Stara nastawnia dysponująca "Sa" znajdowała się od strony Rokietnicy i była czynna do jesieni 2020 roku, kiedy oddano do użytku nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. W lutym 2021 roku rozebrano starą nastawnię dysponującą. Posterunek SKP znajdował się od strony Pęckowa i był czynny do jesieni 2020 roku (j.w.)
wieża wodna:		Wieża wodna stoi przy ul. Dworcowej w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, zdewastowana, "kolejowym zwyczajem" ceglany trzon jest pomalowany brunatna farbą a drewniana obudowa części zbiornikowej farbą żółtą. Podobne wieże znajdują się m.in. przy stacjach Czarnków, Łeba, Międzyzdroje oraz Nowy Tomyśl (info: Bolesław Wojtyniak, 27-02-2010). stan zewnętrzny dobry (po renowacji), wewnętrzny - nierozpoznany
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 4
kody:		EPA:5100270 HAFAS:5100143 IBNR:199

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	33,040	Poznań Główny – Szczecin Główny (351)
	0,000	Szamotuły – Międzychód (368)
		Szamotuły – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Inne punkty należące do stacji
Początek LK368

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Szamotuły

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...