Ogólnopolska Baza Kolejowa Smolnica
Ostatnia zmiana: 2019-11-13
| Opis ogólny |
|---|
|
Kolej piaskowa w okolice tego miejsca dotarła w 1951 roku wraz z otwarciem kopalni piasku podsadzkowego na pograniczu wsi Nieborowice i Smolnica. Eksploatowane były 3 pola piaskowe: - na obszarze obejmującym teren po północnej stronie późniejszej stacji, ograniczonym od zachodu korytem Potoku Żernickiego, - na obszarze obejmującym teren po południowej stronie toru szlakowego do koryta Bierawki, ograniczone od wschodu korytem potoku Żernickiego, a od zachodu leśną drogą do Leboszowic. Te pole piaskowe w późniejszym czasie zasypano odpadami górniczymi. - na obszarze obejmującym teren na północ od toru szlakowego, ograniczonym od wschodu leśną drogą do Smolnicy Zasoby odkrywki zostały wyczerpane przed 1962 rokiem. Data powstania stacji nie jest łatwa do ustalenia. W monografii "Koleje Piaskowe, tom 1" autor spekuluje, że stację zbudowano na początku lat 50, lecz tą teorię obalają mapy z lat 1958-1961, na których stacja jeszcze nie istnieje. Bardziej prawdopodobny jest więc przełom lat 50/60. Pierwotnie stacja funkcjonowała jako 4-torowa (Potwierdzają to pomiary równi stacyjnej) stacja podkoparkowa, a po otwarciu stacji w Leboszowicach jako mijanka. Później stację okrojono do 3 torów (według mapy z lat 80), natomiast zachowany pulpit ukazuje już stację w postaci prostej dwutorowej mijanki z żeberkiem ochronnym. Parterową nastawnię, podobną do tej z posterunku Nieborowice, usytuowano po zachodniej stronie stacji. Istnieje ona do dziś i pełni funkcje magazynu na terenie nieborowickiej przepompowni. Z powodu spadku przewozów stację zamknięto w dniu 14 lipca 1989 roku. (info: krzysiuup, 13.11.2019) |
| Dane tabelaryczne | ||
|---|---|---|
| Województwo: | śląskie | |
| dodatkowe tory: | rozebrano | |
| budynki dworcowe: | adaptowany do innych celów | |
| budynki obsługi taboru: | nie ma i nie było | |
| semafory: | świetlne zlikwidowane | |
| dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…): | ||
| nastawnie, strażnice, posterunki: | ||
| Linie przechodzące przez stację | |||
|---|---|---|---|
| [Pokaż/ukryj poza zasięgiem] | |||
| Kotlarnia – Krywałd (KPK-LK 304) | |||
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| odcinek jeszcze nie powstał | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
| Znajdź stacje w pobliżu |
|---|
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Smolnica