Rosenthal

Opis ogólny
Nie występuje w rozkładzie z 1944 r. Po zawirowaniach wojennych i poszatkowaniu linii kolejowej z Gorlitz do Zittau na fragmenty należące do Niemiec i Polski przystanek Rosenthal znalazł się w bardzo dziwnym położeniu, na odcinku linii kolejowej, który niewielkim skrawkiem (pomiędzy dwoma mostami nad Nysą Łużycką) wjeżdża na teren Niemiec by zaraz znowu znaleźć się na terenie Polski. Obecnie pociągi się tu nie zatrzymują ale ostała się krawędź peronowa i budyneczek stacyjny. Okolica jest bardzo piękna, więc kiedyś musiał być to przystanek dla turystów udających się w okoliczne lasy czy nad Nysę. Obok przystanku znajduje się jeszcze obszerny plac, na którym dawniej stała zabudowa widoczna na historycznym zdjęciu. Pozostały z niej tylko kamienne schody, które wspinają się na szczyt pobliskiego wzniesienia, z którego doskonale widać przebieg linii kolejowej w wydrążonym wąwozie. Obecnie na placu znajdują się budki turystyczne, miejsce na ognisko, paśnik. Klimatyczne miejsce chętnie odwiedzane przez spacerowiczów. (info: wasiukibic, 12-03-2009).

Opis ogólny

Nie występuje w rozkładzie z 1944 r.

Po zawirowaniach wojennych i poszatkowaniu linii kolejowej z Gorlitz do Zittau na fragmenty należące do Niemiec i Polski przystanek Rosenthal znalazł się w bardzo dziwnym położeniu, na odcinku linii kolejowej, który niewielkim skrawkiem (pomiędzy dwoma mostami nad Nysą Łużycką) wjeżdża na teren Niemiec by zaraz znowu znaleźć się na terenie Polski. Obecnie pociągi się tu nie zatrzymują ale ostała się krawędź peronowa i budyneczek stacyjny. Okolica jest bardzo piękna, więc kiedyś musiał być to przystanek dla turystów udających się w okoliczne lasy czy nad Nysę. Obok przystanku znajduje się jeszcze obszerny plac, na którym dawniej stała zabudowa widoczna na historycznym zdjęciu. Pozostały z niej tylko kamienne schody, które wspinają się na szczyt pobliskiego wzniesienia, z którego doskonale widać przebieg linii kolejowej w wydrążonym wąwozie. Obecnie na placu znajdują się budki turystyczne, miejsce na ognisko, paśnik. Klimatyczne miejsce chętnie odwiedzane przez spacerowiczów. (info: wasiukibic, 12-03-2009).

Dane tabelaryczne
Państwo:		Niemcy
dodatkowe tory:		nie ma i nie było
budynki dworcowe:		zamknięty zdewastowany
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		nie ma i nie było
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 1 Krawędzie peronowe: 1

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
		Mikułowa – Bogatynia (290/785/786/324)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Rosenthal

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...