Osetnica

Opis ogólny
Opis ogólny: Do X.1991r. były czynne semafory świetlne, do I.1993r. był czynny piękny parterowy budyneczek, poniemiecki z czerwonej cegły z kasą biletową i pomieszczeniem dyżurnego ruchu oraz poczekalnią. Dyżurny ruchu tez obsługiwał przejazd kat. A z sygnalizacją świetlną. Budynek rozebrano ok. poł. 1994 r. Do niedawna były ślady po torze ładunkowym, dawno temu rozebranym, ale podczas modernizacji trasy E-30, na której leży p.o. Osetnica, ślady po budynku stacyjnym i dodatkowym torze zostały "zatarte". Obecnie jest prowadzona modernizacja (prawie budowa od nowa!) tego p.o. (info: Lucky's, 2005-06-29) Nowe perony w ramach modernizacji trasy E-30 (info: Morpheo, 18-05-2008) Opis infrastruktury: Perony zmodernizowane wg standardu obowiązującego na E-30, 2 oszklone wiaty przystankowe, po 1 na każdym z peronów. (info: Morpheo, 18-05-2008) Opis budynków: Zachował się tylko niewielki, poniemiecki budynek mieszkalny, który do dziś jest wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem (widoczny na załączonej fotografii). (info: SD 80, 24-09-2008)

Opis ogólny

Opis ogólny: Do X.1991r. były czynne semafory świetlne, do I.1993r. był czynny piękny parterowy budyneczek, poniemiecki z czerwonej cegły z kasą biletową i pomieszczeniem dyżurnego ruchu oraz poczekalnią. Dyżurny ruchu tez obsługiwał przejazd kat. A z sygnalizacją świetlną. Budynek rozebrano ok. poł. 1994 r. Do niedawna były ślady po torze ładunkowym, dawno temu rozebranym, ale podczas modernizacji trasy E-30, na której leży p.o. Osetnica, ślady po budynku stacyjnym i dodatkowym torze zostały "zatarte". Obecnie jest prowadzona modernizacja (prawie budowa od nowa!) tego p.o. (info: Lucky's, 2005-06-29)

Nowe perony w ramach modernizacji trasy E-30 (info: Morpheo, 18-05-2008)

Opis infrastruktury: Perony zmodernizowane wg standardu obowiązującego na E-30, 2 oszklone wiaty przystankowe, po 1 na każdym z peronów. (info: Morpheo, 18-05-2008)

Opis budynków: Zachował się tylko niewielki, poniemiecki budynek mieszkalny, który do dziś jest wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem (widoczny na załączonej fotografii). (info: SD 80, 24-09-2008)

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		rozebrano
budynki dworcowe:		był, ale już nie istnieje
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		mała wiata przystankowa
semafory:		świetlne i/lub kształtowe zlikwidowane
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2
kody:		HAFAS:5102616 IBNR:6322

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	15,405	Miłkowice – Jasień (282)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Osetnica

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...