Wińsko

Opis ogólny
Stacja oddalona od miejscowości. Opis infrastruktury: Na stacji w Wińsku były semafory wjazdowe i wyjazdowe oraz semafory zmieniające tor. Było ich pięć sztuk. Do wojny mieściła się wieża wodna, umiejscowiona była koło przejazdu kolejowego przy stacji. Została po niej tylko dziura z fragmentami rur. (info: Wojciech Frykowski, Wojciech Wasilewski 01-07-2013) Opis przekazany przez p. Wojciecha Wasielewskiego: W 1952 roku wybudowano nową wagę wagonową w miejscu placu rozładunku wagonów, a rozebrano wagę przedwojenną, która się mieściła naprzeciwko magazynu zbożowego. Ładownia czyli miejsce, w którym rozładowywano wagony. Znajdował się też tor prowadzący pod sam magazyn. Na stacji znajdowała się metalowa konstrukcja z wiszącymi łańcuchami, która miała na celu wskazywać, że wagony, które były ładowane nie mogły przekroczyć danej wysokości i szerokości. (info: Wojciech Wasielewski (przesłał W. Frykowski), 10-07-2013).

Opis ogólny

Stacja oddalona od miejscowości.

Opis infrastruktury: Na stacji w Wińsku były semafory wjazdowe i wyjazdowe oraz semafory zmieniające tor. Było ich pięć sztuk. Do wojny mieściła się wieża wodna, umiejscowiona była koło przejazdu kolejowego przy stacji. Została po niej tylko dziura z fragmentami rur. (info: Wojciech Frykowski, Wojciech Wasilewski 01-07-2013)

Opis przekazany przez p. Wojciecha Wasielewskiego: W 1952 roku wybudowano nową wagę wagonową w miejscu placu rozładunku wagonów, a rozebrano wagę przedwojenną, która się mieściła naprzeciwko magazynu zbożowego. Ładownia czyli miejsce, w którym rozładowywano wagony. Znajdował się też tor prowadzący pod sam magazyn. Na stacji znajdowała się metalowa konstrukcja z wiszącymi łańcuchami, która miała na celu wskazywać, że wagony, które były ładowane nie mogły przekroczyć danej wysokości i szerokości. (info: Wojciech Wasielewski (przesłał W. Frykowski), 10-07-2013).

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		rozebrano
budynki dworcowe:		adaptowany do innych celów
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		kształtowe zlikwidowane
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana 1991-08-31
nastawnie, strażnice, posterunki:		Wi w budynku dworca zlikwidowana
wieża wodna:		była, ale obecnie już nie istnieje; kilkanaście metrów od drogi z przejazdem kolejowym znajdują się pozostałości żurawia wodnego; wieża znajdowała się od niego w kierunku wschodnim - prawdopodobnie jeszcze za budynkiem dworca. (info: Przemysław Warczyński, 2022-06-18 )
perony:		perony: 0 (były 2) krawędzie peronowe: 0 (były 2)
kody:

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	63,685	Kobylin – Legnica Północna (362/382)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Wińsko

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...