Zakopane

Opis ogólny
Opis ogólny: Ostatnia stacja na szlaku Chabówka - Zakopane. Dworzec ślepy, perony 2 i 3 tory pasażerskie, 5 torów dodatkowych; przejście na perony od czoła dworca; lokomotywownia położona w odległości ok. 2 km od stacji (info: Adam Kamiński) Opis infrastruktury: 2 km od stacji znajduje się Park wagonów-5 torów, przy jednym myjka. Wszystkie tory z parku zbiegają się w jeden biegnący dalej do rampy przeładunkowej w przemysłowej dzielnicy Zakopanego. Między parkiem wagonów a torowiskiem biegnącym do stacji znajdują się 3 tory i ślad po czwartym (pozostał kozioł oporowy). Te tory, od dawna nieużywane i zarośnięte kończą się ruiną budynku graniczącego z ośrodkiem wypoczynkowym IZ Kraków. Oprócz szlakowego istnieje tor dodatkowy do przetaczania składów ze stacji do parku wagonów. Peron trzeci obecnie nieużywany. Wiata tylko nad nieużywanym peronem trzecim, perony 1 i 2 mają małe wiaty przystankowe. (info: Karol Romaniuk, 2006-08-26) Opis budynków: Lokomotywownia, do niedawna pomocnicza, obecnie istnieje jako Posterunek Rewizji Taboru. Czterokanałowa, obecnie trzy kanały używane a czwarty zasypany i przebudowany na Warsztat. Tor pozostał przed wjazdem na czwarty kanał i za lokomotywownią (lokomotywownia przelotowa, za halą tory dalej się ciągną, ale druty kończą się w hali. Jeden tor omija lokomotywownię i można nim wjechać za halę nie przejeżdżając przez nią. Za halą 2 wagony pasażerskie przebudowane na domki letniskowe. Kilka lat temu było ich więcej, ale resztę terenu, na którym była także stara obrotnica zakopiańskiej parowozowni zajął skup złomu i skład węgla). Nastawnie-jedna przy wyjeździe ze stacji Zakopane, druga przy wyjeździe z lokomotywowni i z parku wagonów. (info: Karol Romaniuk, 2006-08-26) Istnieje bocznica na dawny skład GS-u, obecnie nie używana. Wzdłuż bocznicy GS istniała dodatkowa bocznica ograniczona dwoma betonowymi kozłami oporowymi z nasypami, przed rozbiórką na początku lat 90-tych była "zapchana" wagonami drogowców, na jej miejscu postawiono garaże blaszane, pozostał ślad po jednym koźle oporowym. (info: Dymek, 07-03-2012)

Opis ogólny

Opis ogólny: Ostatnia stacja na szlaku Chabówka - Zakopane. Dworzec ślepy, perony 2 i 3 tory pasażerskie, 5 torów dodatkowych; przejście na perony od czoła dworca; lokomotywownia położona w odległości ok. 2 km od stacji (info: Adam Kamiński)

Opis infrastruktury: 2 km od stacji znajduje się Park wagonów-5 torów, przy jednym myjka. Wszystkie tory z parku zbiegają się w jeden biegnący dalej do rampy przeładunkowej w przemysłowej dzielnicy Zakopanego. Między parkiem wagonów a torowiskiem biegnącym do stacji znajdują się 3 tory i ślad po czwartym (pozostał kozioł oporowy). Te tory, od dawna nieużywane i zarośnięte kończą się ruiną budynku graniczącego z ośrodkiem wypoczynkowym IZ Kraków. Oprócz szlakowego istnieje tor dodatkowy do przetaczania składów ze stacji do parku wagonów. Peron trzeci obecnie nieużywany. Wiata tylko nad nieużywanym peronem trzecim, perony 1 i 2 mają małe wiaty przystankowe. (info: Karol Romaniuk, 2006-08-26)

Opis budynków: Lokomotywownia, do niedawna pomocnicza, obecnie istnieje jako Posterunek Rewizji Taboru. Czterokanałowa, obecnie trzy kanały używane a czwarty zasypany i przebudowany na Warsztat. Tor pozostał przed wjazdem na czwarty kanał i za lokomotywownią (lokomotywownia przelotowa, za halą tory dalej się ciągną, ale druty kończą się w hali. Jeden tor omija lokomotywownię i można nim wjechać za halę nie przejeżdżając przez nią. Za halą 2 wagony pasażerskie przebudowane na domki letniskowe. Kilka lat temu było ich więcej, ale resztę terenu, na którym była także stara obrotnica zakopiańskiej parowozowni zajął skup złomu i skład węgla). Nastawnie-jedna przy wyjeździe ze stacji Zakopane, druga przy wyjeździe z lokomotywowni i z parku wagonów. (info: Karol Romaniuk, 2006-08-26)

Istnieje bocznica na dawny skład GS-u, obecnie nie używana. Wzdłuż bocznicy GS istniała dodatkowa bocznica ograniczona dwoma betonowymi kozłami oporowymi z nasypami, przed rozbiórką na początku lat 90-tych była "zapchana" wagonami drogowców, na jej miejscu postawiono garaże blaszane, pozostał ślad po jednym koźle oporowym. (info: Dymek, 07-03-2012)

Dane tabelaryczne
Województwo:		małopolskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		używany zgodnie z przeznaczeniem
budynki obsługi taboru:		zmienione przeznaczenie
zadaszenie peronów:		wiata nad peronem; małe wiaty przystankowe.
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		czynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		"Zp" - czynna.
wieża wodna:		była, ale obecnie już nie istnieje
perony:		Perony: 4 (poprzednio 3) Krawędzie peronowe: 6 (poprzednio 5)
kody:		EPA:5100192 HAFAS:5100158 IBNR:253
informacja pasażerska:		Dynamiczna: wyświetlacze dworcowe, megafony i zegary; Statyczna: gabloty, tablice informacyjne z alfabetem Braille'a, peronowe tablice małe i duże. Podświetlane litery przestrzenne z nazwą stacji.

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	43,334	Chabówka – Zakopane (99)
		Zakopane – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Inne punkty należące do stacji
Zakopane [tymczasowa lokalizacja]

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Zakopane

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...