Wrocław Zachodni

Opis ogólny
Opis ogólny: Odgałęzienia w kierunku Gądowa, Kleciny i lotniska na Strachowicach. Dwa tory wykorzystywane w ruchu pasażerskim, a po drugiej stronie budynku 4 w ruchu towarowym. Dawniej z południowej głowicy stacji wychodziła bocznica do zlikwidowanej w 1930 r. cukrowni na Muchoborze Wielkim (rejon obecnej ul. Karpackiej). Początek toru wykorzystano później do budowy linii na lotnisko. (znalezione na mapie z 1916 r). W 2008 roku otwarto przy ulicy Avicenny nową sortownię poczty polskiej, która przeniosła się tu z ulicy Małachowskiego. Poczta całkowicie zrezygnowała z usług kolejowych; nowa sortownia nie jest podłączona do sieci kolejowej. Plusem jest zwiększenie się potoków pasażerskich na stacji,gdyż sortownia znajduje się daleko od centrum miasta a pracę znajdują w niej ludzie nawet z dość odległych od Wrocławia miejscowości. (info: wasiukibic, 28-10-2008) W ramach modernizacji łącznicy pozwalającej na wjazd na dworzec główny od strony linii 274 od maja 2015 ruch pasażerki skierowano przez Gądów, peron pierwszy, od strony północnej, rozbudowano o nową krawędź. Opis infrastruktury: W latach 90-tych pamiętam bocznicę wychodzącą na północny-zachód (równolegle do toru w kierunku Nowego Dworu). Prowadziła ona do zakładów przemysłu drzewnego, dziś znajduje się tam jakaś odlewnia. Tor do zakładu zlikwidowano kilka (kilkanaście?) lat temu asfaltując przejazd przez ulicę Avicenny i stawiając przed nim kozioł oporowy. (info: wasiukibic, 28-10-2008)

Opis ogólny

Opis ogólny:

Odgałęzienia w kierunku Gądowa, Kleciny i lotniska na Strachowicach.
Dwa tory wykorzystywane w ruchu pasażerskim, a po drugiej stronie budynku 4 w ruchu towarowym.
Dawniej z południowej głowicy stacji wychodziła bocznica do zlikwidowanej w 1930 r. cukrowni na Muchoborze Wielkim (rejon obecnej ul. Karpackiej). Początek toru wykorzystano później do budowy linii na lotnisko. (znalezione na mapie z 1916 r).

W 2008 roku otwarto przy ulicy Avicenny nową sortownię poczty polskiej, która przeniosła się tu z ulicy Małachowskiego. Poczta całkowicie zrezygnowała z usług kolejowych; nowa sortownia nie jest podłączona do sieci kolejowej. Plusem jest zwiększenie się potoków pasażerskich na stacji,gdyż sortownia znajduje się daleko od centrum miasta a pracę znajdują w niej ludzie nawet z dość odległych od Wrocławia miejscowości. (info: wasiukibic, 28-10-2008)

W ramach modernizacji łącznicy pozwalającej na wjazd na dworzec główny od strony linii 274 od maja 2015 ruch pasażerki skierowano przez Gądów, peron pierwszy, od strony północnej, rozbudowano o nową krawędź.

Opis infrastruktury: W latach 90-tych pamiętam bocznicę wychodzącą na północny-zachód (równolegle do toru w kierunku Nowego Dworu). Prowadziła ona do zakładów przemysłu drzewnego, dziś znajduje się tam jakaś odlewnia. Tor do zakładu zlikwidowano kilka (kilkanaście?) lat temu asfaltując przejazd przez ulicę Avicenny i stawiając przed nim kozioł oporowy. (info: wasiukibic, 28-10-2008)

Dane tabelaryczne
Województwo:		dolnośląskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		zamknięty w stanie dobrym
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa/biletomat:		zlikwidowana lub nieczynna
nastawnie, strażnice, posterunki:		WZ w budynku dworca WZ1 zlikwidowana
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2 (na okres remontu posterunku odgałęźnego Grabiszyn były 3)
kody:		HAFAS:5104199 IBNR:6529

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	5,201	Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (– Görlitz) (274/493)
	5,698	Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (751)
		Wrocław Zachodni – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Inne punkty należące do stacji
Koniec LK751

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Wrocław Zachodni

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...