Gałkówek

Opis ogólny
Opis ogólny: Sam budynek stacyjny powstał w 1905 roku. Pierwszy pociąg na stacji zatrzymał się 28.05.1899.(info: Tomek, 27-09-2008) budynek odnowiony (2008) uruchomiono po odnowieniu kasę, która zamknięto 1.04.2009 (info: akabishop, 19-08-2010) Opis infrastruktury: Stacja zaopatrzona jest w 2 perony, metalową kładkę dla pierwszych wybudowaną na początku lat 90tych XXw. Do 2004 roku na terenie stacji znajdowały się dwa magazyny jeden z 20lecia międzywojennego a drugi z lat budowy stacji. W obrębie peronów znajduje się ładownia jednokrawędziowa o nawierzchni asfaltowej.Dwie dwukondygnacyjne nastawnie ulokowane są na krańcach stacji tam też znajdują się urządzenia SRK oraz semafory kształtowe. (info: sajan, 2006-09-23) "W latach 1974-75 zlikwidowano przejazdy kolejowe klasy C znajdujące się na głowicach stacji." To stwierdzenie jest nie prawidłowe. Ja się urodziłem 1979 roku i jeszcze bawiłem się przy tych przejazdach. Pamiętam je. Według mnie były zlikwidowane gdzieś między 1986-1990 rokiem. Przejazd od strony Łodzi miał swoją drużbówkę natomiast przejazd od strony Koluszek był obsługiwany z nastawni, z której był doskonale widoczny.(Tomek, 2008-09-30) Perony przebudowano i zrobiono 2 perony jednokrawędziowe. Kładkę naziemną pozostawiono zmieniając tylko zejścia na perony i założono windy dla niepełnosprawnych którymi nawet sprawni by mieli problem wjechać. Rok 2008 (info: Tomek, 27-09-2008) Opis budynków: Budynek dworcowy to parterówka z poddaszem zbudowana z cegły ze spadzistym dachem. W budynku mieści się kasa biletowa, poczekalnia, lokale mieszkalne oraz posterunek dyżurnego ruchu peronowego. Wejście na poddasze schodami z poczekalni. (info: sajan, 2006-09-23) Budynek nastawni wykonawczej (na ścianie budynku oznaczenie "G1" już nie istnieje. Został rozebrany najprawdopodobniej na początku miesiąca marca 2008 r. (info: 2008-05-04) Nastawnia od strony Łodzi została zlikwidowana w czasie remontu odcinka linii Warszawa-Łódź. Została postawiona nowa budka dróżnika taka jak są stawiane na całej linii Warszawa-Łódź. Budynek dworca został zachowany i odnowiony. Rok 2008 (info: Tomek, 27-09-2008)

Opis ogólny

Opis ogólny: Sam budynek stacyjny powstał w 1905 roku. Pierwszy pociąg na stacji zatrzymał się 28.05.1899.(info: Tomek, 27-09-2008)

budynek odnowiony (2008) uruchomiono po odnowieniu kasę, która zamknięto 1.04.2009 (info: akabishop, 19-08-2010)

Opis infrastruktury: Stacja zaopatrzona jest w 2 perony, metalową kładkę dla pierwszych wybudowaną na początku lat 90tych XXw. Do 2004 roku na terenie stacji znajdowały się dwa magazyny jeden z 20lecia międzywojennego a drugi z lat budowy stacji. W obrębie peronów znajduje się ładownia jednokrawędziowa o nawierzchni asfaltowej.Dwie dwukondygnacyjne nastawnie ulokowane są na krańcach stacji tam też znajdują się urządzenia SRK oraz semafory kształtowe. (info: sajan, 2006-09-23)

"W latach 1974-75 zlikwidowano przejazdy kolejowe klasy C znajdujące się na głowicach stacji." To stwierdzenie jest nie prawidłowe. Ja się urodziłem 1979 roku i jeszcze bawiłem się przy tych przejazdach. Pamiętam je. Według mnie były zlikwidowane gdzieś między 1986-1990 rokiem. Przejazd od strony Łodzi miał swoją drużbówkę natomiast przejazd od strony Koluszek był obsługiwany z nastawni, z której był doskonale widoczny.(Tomek, 2008-09-30)

Perony przebudowano i zrobiono 2 perony jednokrawędziowe. Kładkę naziemną pozostawiono zmieniając tylko zejścia na perony i założono windy dla niepełnosprawnych którymi nawet sprawni by mieli problem wjechać. Rok 2008 (info: Tomek, 27-09-2008)

Opis budynków: Budynek dworcowy to parterówka z poddaszem zbudowana z cegły ze spadzistym dachem. W budynku mieści się kasa biletowa, poczekalnia, lokale mieszkalne oraz posterunek dyżurnego ruchu peronowego. Wejście na poddasze schodami z poczekalni. (info: sajan, 2006-09-23)

Budynek nastawni wykonawczej (na ścianie budynku oznaczenie "G1" już nie istnieje. Został rozebrany najprawdopodobniej na początku miesiąca marca 2008 r. (info: 2008-05-04)

Nastawnia od strony Łodzi została zlikwidowana w czasie remontu odcinka linii Warszawa-Łódź. Została postawiona nowa budka dróżnika taka jak są stawiane na całej linii Warszawa-Łódź. Budynek dworca został zachowany i odnowiony. Rok 2008 (info: Tomek, 27-09-2008)

Dane tabelaryczne
Województwo:		łódzkie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki dworcowe:		zamknięty w stanie dobrym
budynki obsługi taboru:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		świetlne
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…):		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: czynne
kasa/biletomat:		zlikwidowana
nastawnie, strażnice, posterunki:
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 2
kody:		HAFAS:5101064 IBNR:1123

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	19,197	Łódź Fabryczna – Koluszki (17)
	24,207	Łódź Kaliska – Dębica (25)
		Gałkówek – bocznice

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Znajdź stacje w pobliżu

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Gałkówek

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...