Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Stobno Szczecińskie – Nowe Warpno (429)
Ostatnia zmiana: 2024-02-08 (historia)
[Pokaż/ukryj więcej elementów]
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| odcinek jeszcze nie powstał | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[pokaż/ukryj starsze ⇅]
-
#2
Piottr
(2021-01-07 15:44:37)
Wskazane miejsce wygląda na punkt likwidacji wagonów. Na zdjęciu satelitarnym z 2004 jeszcze widać układ torowy i zabudowania oraz dwa stojące wagony.
-
#3
(odp. na #2)
Adolf Nowak de Piaskowski
(2021-01-07 16:25:15)
Chyba masz rację.
Nie byłem od dawna tam, ani nawet nie zauważyłem, kiedy zlikwidowali Dołuje.
A to głupota, gdyż mogli zrobić linie do Niebuszewa przez Turzyn, z pominięciem Głównego i już by był duży + dla aglomeracji.
Niepotrzebnie też zlikwidowali do Dobrej, bo na szosie do Głębokiego jest duży ruch. -
#4
Jacek
(2021-01-07 21:43:43)
Gdzieś w Stobnie były cięte parowozy TKt48 .
-
#5
(odp. na #3)
Gerson
(2021-01-07 21:48:15)
Dołuje nie zostały zlikwidowane. Linia nadal dochodzi prawie do krajowej 10-tki. Torowisko jest jednak w stanie agonalnym i nadaje się wyłącznie do remontu kapitalnego. Mnie bardziej od budowy linii do Turzyna dziwi nieujęcie tej linii wraz z odbudową toru do Dobrej w projekcie szczecińskiej SKM-ki, który to projekt jest obecnie realizowany. Jest to o tyle dziwne, że zarówno Stobno, Dołuje, Kościan, Mierzyn jak i Dobra (szczególnie te dwie ostatnie wsie) bardzo mocno się rozbudowały w ostatnich latach i stały się "sypialniami" Szczecina. Dojazd z Dobrej, czy też Mierzyna do centrum to duże wyzwanie. Z Dobrej można się dostać do centrum przez Głębokie i Bezrzecze i w obu przypadkach w godzinach szczytu komunikacyjnego stanowi duże wyzwanie. W Mierzynie główna ulica korkuje się praktycznie od godzin rannych do wieczornych i nie ma znaczenia czy jest to godzina 7:00, 13:00 czy też 18:00.
-
#6
(odp. na #5)
Adolf Nowak de Piaskowski
(2021-01-07 22:58:07)
Ale te błędy zrobiono już za socjalizmu likwidując ten tor.
Tak samo można było wykorzystać linię 409 na odcinku do Przecławia.
Trzeba było już wtedy by na polach w tym rejonie budować osiedla ale chyba się bali ze NRD nas zaatakuje a cały ten trójkąt idealnie się do tego nadawał.
Notabene, całe Pomorze aż po Rostock miało być nasze po Wojnie.
Widziałem kiedyś przygotowane już mapy kolejowe z polskimi nazwami stacji ale Stalin w ostatniej chwili zmienił decyzje w tym zakresie. -
#7
Misiek.
(2021-01-22 17:54:51)
"Pamiętam że jeszcze w 1997 r. tor dochodził do samej "10" - tki w Dołujach i stały tam wagony."
W tym miejscu o ile pamiętam były jakieś magazyny. W latach 90-tych zostało to wykorzystane na jako plac materiałów budowlanych dla pobliskich budów domków jednorodzinnych. A wagony służyły jako dodatkowe magazyny na materiały.
"Ponadto w tym miejscu: https://goo.gl/maps/…' target='_blank'>https://goo.gl/maps/… była jakaś bardzo duża baza kolejowa ale nie wiem z jakim przeznaczeniem."
Tutaj były magazyny elementów mostów kratownicowych. Stało ich sporo i dość pokaźnych rozmiarów na powietrzu. Co było w magazynach nie wiem. Ktoś mi kiedyś z tubylców mówił, że są to zapasowe elementy kratownic dla przepraw mostowych przez Odrę na wypadek "W".
"Jest teraz jakaś nowa bocznica ale przed Stobnem od strony Szczecina: https://goo.gl/maps/…' target='_blank'>https://goo.gl/maps/… "
Z tego co pamiętam w tym miejscu był kiedyś chyba jakiś magazyn PGR z bocznicą, ale głowy nie dam. -
#8
Tomm
(2021-05-04 18:09:14)
Cześć. Robię niekomercyjną stronę o dworcach Szczecina i okolic tych obecnych i byłych. Staram się przekrojowo, sporo mam swoich fot ale sporo tez zapożyczam (zawsze podając źródło) dziś trafiłem do Dołuj. Ma ktoś foty historyczne i chce nieodplatnie udostępnić to zapraszam do kontaktu :) tommsidd@gmail.com
-
#9
(odp. na #8)
Adolf Nowak de Piaskowski
(2021-08-07 09:23:37)
W Nowym Warpnie była też kiedyś kolejka harcerska, ale dawno zlikwidowana, wraz z harcerzami.
www.youtube.com/watch?v=Ioqn25-7aMY -
#10
(odp. na #9)
octanq
(2021-08-08 22:42:25)
Podgrodzie. Pod wpływem wpisu p. Adolfa dziś byłem tam i zobaczyłem. Ze śladów po kolejce są:
- stacja początkowa, wyremontowana ze zmienionym przeznaczeniem na "rekreacyjne", tzn. są tam stoliki do gry w warcaby itp.
- w pobliżu linii są betonowe słupy ze stalowymi (w kształcie miski) kloszami lamp starego typu,
- wyraźny nasyp przy przystanku Pogdrodzie Plaża,
- po lesie wala się trochę żelaztwa, ale to nie pora na łażenie po lesie z powodu komarów,
- wyraźne są aleje z drzew, którymi prowadziły tory,
- nie do końca wiadomo jaki był przebieg kolejki pomiędzy po. Podgrodzie Plaża, nad Zalewem Szczec., a miasteczkiem, można się domyślać z satelity,
- sam główny budynek miasteczka niszczeje w stanie prawie oryginalnym, info: https://gs24.pl/nisz… -
#11
Gerson
(2022-01-12 19:59:01)
PKP PLK ogłosiło przetarg na wykonanie dokumentacji dla drugiego toru na linii 409 oraz wykonanie dokumentacji dla kilku przystanków takich jak: Kołbaskowo, Warzymice, Przecław. Przetarg obejmuje również wykonanie dokumentacji dla przystanków na linii 429 w Stobnie, Dołujach i Dobrej. Co ciekawe, odcinek z Dołuj do Dobrej zostałby odbudowany i tym samym kolej po wielu latach wróciłaby do tej ostatniej miejscowości. Informacja prasowa.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Stobno Szczecińskie – Nowe Warpno (429)