Ogólnopolska Baza Kolejowa

	Punkt (województwo)	km
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	Oleśnica: Oleśnica: Początek LK281	-0,355
\|
\|	Początek LK281 – Oleśnica
\|	Oleśnica (D)	0,000
\|
\|	Oleśnica – Oleśnica Rataje
\|	Oleśnica Rataje (D)	2,730
\|
\|	Oleśnica Rataje – Koniec LK766
\|	Dąbrowa Oleśnicka: Dąbrowa Oleśnicka: Koniec LK766	3,890
\|
\|	Koniec LK766 – Dąbrowa Oleśnicka
\|	Dąbrowa Oleśnicka (D)	4,397
\| \|
\| \|	Dąbrowa Oleśnicka - Dobroszyce
\| \|	Dobroszyce (D)	8,841
\| \|
\| \|	Dobroszyce - Kolonia Strzelce
\| \|	Kolonia Strzelce (D)
\| \|
\| \|	Kolonia Strzelce - Grabowno Wielkie
\| \|	Grabowno Wielkie (D)	17,644
\|
\|	Grabowno Wielkie - Grabowno Wielkie N
\|	Grabowno Wielkie N - Bukowice Trzebnickie
\|	Bukowice Trzebnickie (D)	24,560
\|
\|	Bukowice Trzebnickie - Krośnice
\|	Krośnice (D)	32,812
\|
\|	Krośnice - Wierzchowice
\|	Wierzchowice (D)	36,808
\|
\|	Wierzchowice - Milicz
\|	Milicz (D)	41,887
\|
\|	Milicz - Rakoniewice Milickie
\|	Rakoniewice Milickie (D)	50,250
\|
\|	Rakoniewice Milickie - Cieszków
\|	Cieszków (D)	54,650
\|
\|	Cieszków - Zduny
\|	Zduny (P)	56,606
\|
\|	Zduny – Krotoszyn
\|	Krotoszyn (P)	63,959
\|
\|	Krotoszyn – Bożacin
\|	Bożacin (P)	67,613
\|
\|	Bożacin - Wolenice
\|	Wolenice (P)	72,179
\|
\|	Wolenice – Koźmin
\|	Koźmin Wielkopolski (P)	78,617
\|
\|	Koźmin Wielkopolski - Obra Stara
\|	Obra Stara (P)	84,904
\|
\|	Obra Stara - Golina
\|	Golina (P)	87,041
\|
\|	Golina - Jarocin
\|	Jarocin (P)	94,600
\| \|
\| \|	Jarocin – Początek LK983
\| \|	Jarocin: Jarocin: R286 (początek LK983)	95,269
\| \|
\| \|	Początek LK983 – Radlin Wielkopolski
\| \|	Radlin Wielkopolski (P)	101,765
\| \|
\| \|	Radlin Wielkopolski - Żerków
\| \|	Żerków (P)	105,877
\| \|
\| \|	Żerków - Orzechowo Most
\| \|	Orzechowo Most (P)	110,762
\| \|
\| \|	Orzechowo Most - Orzechowo
\| \|	Orzechowo (P)	112,662
\| \|
\| \|	Orzechowo - Miłosław
\| \|	Miłosław (P)	121,770
\| \|
\| \|	Miłosław - Książno
\| \|	Książno (P)	126,186
\| \|
\| \|	Książno - Chwalibogowo
\| \|	Chwalibogowo (P)	130,823
\| \|
\| \|	Chwalibogowo – Obłaczkowo
\| \|	Obłaczkowo (P)	132,165
\| \|
\| \|	Obłaczkowo – Malinowa
\| \|	Malinowa – Września
\| \|	Września (P)	136,310
\| \|
\| \|	Września - Września N
\| \|	Września N - Marzenin
\| \|	Marzenin (P)	142,730
\| \|
\| \|	Marzenin - Czerniejewo
\| \|	Czerniejewo (P)	146,981
\| \|
\| \|	Czerniejewo - Żydowo
\| \|	Żydowo (P)	150,220
\| \|
\| \|	Żydowo - Gębarzewo
\| \|	Gębarzewo (P)	153,613
\| \|
\| \|	Gębarzewo – Gniezno
\| \|	Gniezno (P)	160,056

	Gniezno – Gniezno Winiary
	Gniezno Winiary (P)	164,926

	Gniezno Winiary - Pomowska
	Pomowska - Zdziechowa
	Zdziechowa (P)	171,049

	Zdziechowa - Świątniki
	Świątniki (P)	175,116

	Świątniki - Mieleszyn
	Mieleszyn (P)	179,234

	Mieleszyn - Gącz
	Gącz (C)	184,725

	Gącz - Janowiec Wielkopolski S
	Janowiec Wielkopolski S - Janowiec Wielkopolski
	Janowiec Wielkopolski (C)	189,014

	Janowiec Wielkopolski - Dąbrowa Międzylesie
	Dąbrowa Międzylesie (P)	194,941

	Dąbrowa Międzylesie - Damasławek S
	Damasławek S - Damasławek
	Damasławek (P)	198,936

	Damasławek - Damasławek N
	Damasławek N - Wapno
	Wapno (P)	206,274

	Wapno - Rusiec
	Rusiec (P)	209,948

	Rusiec - Kcynia S
	Kcynia S - Kcynia
	Kcynia (C)	216,444

	Kcynia - Nakielska
	Nakielska - Szczepice
	Szczepice (C)	221,315

	Szczepice - Studzienki
	Studzienki (C)	226,329

	Studzienki - Paterek
	Paterek (C)	230,067

	Paterek - Nakło nad Notecią W
	Nakło nad Notecią W - Nakło nad Notecią
	Nakło nad Notecią (C)	235,135

	Nakło nad Notecią - Nakło nad Notecią E
	Nakło nad Notecią E - Trzeciewnica
	Trzeciewnica - Karnowo
	Karnowo - Karnowo N
	Karnowo (POSL) (C)	239,886

	Karnowo N - Kozia Góra Krajeńska
	Kozia Góra Krajeńska (C)	242,489

	Kozia Góra Krajeńska - Mrocza
	Mrocza (C)	246,314

	Mrocza - Witosław
	Witosław (C)	253,194

	Witosław - Rajgród
	Rajgród (C)	257,076

	Rajgród - Runowo Krajeńskie
	Runowo Krajeńskie (C)	263,427

	Runowo Krajeńskie – Więcbork – korekta
	Więcbork – korekta

	Więcbork (korekta) – Więcbork
	Więcbork (C)	269,803

	Więcbork – Więcbork (pierwsza lokalizacja)
	Vandsburg [Więcbork (pierwsza lokalizacja)] (C)

	Więcbork (pierwsza lokalizacja) – Wysoka Krajeńska
	Wysoka Krajeńska (C)	276,176

	Wysoka Krajeńska - Świdwie Sępoleńskie
	Świdwie Sępoleńskie (C)	281,219

	Świdwie Sępoleńskie - Sępólno Krajeńskie
	Sępólno Krajeńskie (C)	284,174

	Sępólno Krajeńskie - Kamień Krajeński
	Kamień Krajeński (C)	291,532

	Kamień Krajeński - Obkas
	Obkas (C)	297,140

	Obkas - Ogorzeliny
	Ogorzeliny (G)	300,493

	Ogorzeliny – Chojnice
	Chojnice (G)	310,040

	Chojnice – Koniec LK281
	Chojnice: Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	311,015

(zeruj: )

Nazwa odcinka	Od	Do
Więcbork (pierwsza lokalizacja) – Więcbork – korekta:	Więcbork (pierwsza lokalizacja) -	Więcbork – korekta

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 kamil (2018-03-24 23:06:20)

https://www.salon24.…

#2 Adolf Nowak de Piaskowski (2022-08-25 20:57:14)

"5 września rozpocznie się przebudowa mierzącego około 14 km odcinka linii kolejowej pomiędzy Jarocinem a Koźminem Wlkp. Inwestycja będzie kosztować 44 mln zł. Z powodu modernizacji do czerwca przyszłego roku na trasie zostanie wprowadzona komunikacja zastępcza."
https://stooq.pl/n/?…

#3 Xiążę Piast II Chrobry (2023-09-02 01:44:19)

1,5 km na południe od dworca we Wrześni trwa budowa tunelu w ciągu ulicy Działkowców, pod obiema liniami, wraz z odgałęzieniem dodatkowego wyjazdu z tunelu, w kierunku południowym.
https://goo.gl/maps/…
W związku z tym, tor nieparzysty jest nieczynny aż do Orzechowa.
Ponadto kolejne 1,5 km dalej na południe trwa budowa przystanku "Obłaczkowo".
Również w Orzechowie budują nowy peron, przy tym torze w rejonie dyżurki.

#4 . (2023-11-23 22:16:20)

Odcinek od Krotoszyna do Jarocina nadal pozostaje nieczynny. Na stacji Krotoszyn stoi wbity w oś toru wskaźnik D1. Są natomiast prowadzone prace na stacji Koźmin Wielkopolski.

#5 (odp. na #4) Programista Kolejowy (2023-12-13 06:12:59)

Od Krota do Koźmina kursuje już mały spalinowóz, ale dopiero po podjęciu kursów z Leszna robi kilka oblotów.

#6 (odp. na #3) Programista Kolejowy (2024-01-08 14:20:20)

Są jakieś newsy, bo na razie cisza, a wygląda na to, że budowa trwa w najlepsze.

#7 (odp. na #6) X. Piast II Chrobry (2024-01-08 15:48:16)

Na razie, od nowego rozkładu jest czynny przystanek Obłaczkowo. Ponadto kursuje na szlaku Jarocin - Gniezno już 10 par pociągów.

#8 (odp. na #6) Programista Kolejowy (2024-03-16 12:18:54)

Poza spalinowozem, żadnej zmiany póki co brak.

#9 M (2024-03-28 00:14:17)

Czy jest szansa na powrót przewozów pasażerskich z Gniezna w kierunku północnym? Jakikolwiek odcinek?

#10 (odp. na #3) Programista Kolejowy (2024-04-23 10:13:57)
I co z tym tunelem, bo z tego co wiem, dalej grzebią xd. To jak w Polsce robią, to jest jakiś (przepraszam że tak powiem ale inaczej się nie da) cholerny absurd. Alusta powinna Nobla dostać xd. A tak serio, to dramat, 14 km (Koźmin - Jarocin) robić w 3 lata. Wiadukt w Golinie był tylko przykrywką. Tam połowa rzeczy rozwalona była.

Nadawca:
#11 (odp. na #9) Programista Kolejowy (2024-04-23 10:18:57)
Jechałem w niedzielę Turkolem i, kręcąc rearview, byłem zaskoczony, tym bardziej, że w kuj-pom, a nie nawet do granicy województw, ale losowo wybrany, 4 km odcinek przed stacją od strony Nakła, jest ułożony nowy tłuczeń i 80 km/h. Reszta, niestety 20 i 40. Szyny nie są aż tak złe (chyba że telewizja przyjedzie, to i szyny będą złe ????) o tyle bardziej same podkłady. Nie spłaszczyło ich jeszcze. Btw, to jest sporo miejsca na 2 tor (albo rezerwa, albo historycznie tam był), więc przepustowość by się zwiększyła.

Nadawca:
#12 X. Piast II Chrobry (2024-04-26 18:07:53)
"Dzięki zakończonym pracom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. między Koźminem Wielkopolskim a Jarocinem od niedzieli (28 kwietnia br.) zapewnione będą sprawniejsze przejazdy pociągów. Podróż koleją skróci się z ok. 20 do ok. 15-17 minut. Nie będzie już zastępczej komunikacji autobusowej.
Pasażerowie zyskają dogodniejszą obsługę na przebudowanych peronach w Golinie, Obrze Starej i Koźminie Wielkopolskim.
Perony po modernizacji są wyższe i szersze, mają wiaty, oświetlenie, a także tablice i gabloty z informacjami.
Całość kosztowała ponad 7 milionów złotych, z czego najwięcej prace w Koźminie Wielkopolskim."
https://epoznan.pl/n…

Nadawca:
#13 (odp. na #12) Programista Kolejowy (2024-09-27 12:00:11)
Od 22 lipca znowu zamknięcie i, w zasadzie, po oczyszczeniu tłucznia stoi wszystko.

Nadawca:
#14 (odp. na #13) X. Piast II Chrobry (2024-11-29 13:13:59)
Od nowego rozkładu 2024/2025 szlak Milicz - Krotoszyn przejma znowu KD.

Nadawca:
#15 (odp. na #11) Adrian K (2024-12-01 22:00:24)
Gdzieś w latach 70-tych wykonano prace do budowy 2. toru na północ od Gniezna, bo linia była rozważana jako magistrala węglowa bis. W latach 80tych projekt zarzucono. Historycznie 2. toru tutaj nigdzie nie było. Podobno część prac wykonywało wojsko. W filmie o katastrofie we Wapnie (która miała miejsce w 1977 roku) padło nawet, że wojsko stacjonowało w Damasławku: https://youtu.be/Hlw… . Na zdjęciach satelitarnych widać te przygotowania. W Nakle przy moście nad Notecią przygotowane są przyczółki na drugi most, inne obiekty inżynieryjne też są przygotowane na dwa tory.

Nadawca:
#16 Eugen (2025-01-13 10:46:59)
Oleśnica-Chojnice to była przepiękna linia kolejowa i oba miasta piękne i może uda się ją odnowić, bo np. w zeszłym roku jechałem z Gniezna do Jarocina po naprawie i było super! I ludzi dużo podróżuje...

Nadawca:
#17 Błażej Kopka (2025-03-01 17:02:32)
Różne media donoszą, że w wyniku przeróżnych przesunięć środków finansowych i zmian organizacyjnych odcinek Kcynia - Nakło ma podnoszone parametry, co choć nie było planowane, może przyczynić się do poprawy parametrów planowanego połączenia z Gołańczy w kierunku Bydgoszczy w przyszłości.

Nadawca:
#18 Programista Kolejowy (2025-06-07 00:41:21)
Przejazd LK281 wieczorkiem https://www.youtube.…
Tukej za dnia https://www.youtube.…

Nadawca:
#19 Błażej Kopka (2025-07-23 01:49:31)
Mirbud podpisał kontrakt z PLK (pierwsze ich zlecenie od plki) na 57mln na prace utrzymaniowe mające na celu podniesienie parametrów na LK281 od Kcynii do Nakła na 120km/h + remonty peronów (Kcynia tylko peron nr 1), obiektów inżynieryjnych i przejazdów. W zakres tych prac wchodzi również odcinek LK356 od Kcynii do granicy województwa. Prognozowane zakończenie prac ma nastąpić z końcem bieżącego roku.

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Oleśnica – Chojnice (281)

Odcinki alternatywne

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...