Ogólnopolska Baza Kolejowa

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Artur Labudda (2020-10-20 10:39:45)

Poniżej link do ostatniego przejazdu tą trasą.
https://www.youtube.…

Nadawca:


#2 wasiukibic (2022-08-02 11:38:50)

http://wolnadroga.pl…

Nadawca:


#3 Qbs (2023-08-18 12:01:10)

Ma ktoś jakieś rozwinięte spekulacje na temat zniszczenia tej linii?

Nadawca:


• #4 Tomasz B. (2023-10-17 14:45:08)
  I tak celowo z rozmysłem odcięto Skarszewy od połączeń kolejowych...ciężko to zaakceptować

  Nadawca:
  

• #5 ja (2024-04-06 23:07:42)
  Odbudowę sieci zakończono (po wojennych zniszczeniach) na koniec marca 1947 (odbudowano most).

  Nadawca:
  

• #6 (odp. na #3) Leszek C (2024-08-12 23:33:52)
  Nie spekulacje, tylko FAKT, że kosz budowy autostrady A1 był o ładnych kilka milionów niższy dzięki temu, że nie trzeba było budować wiaduktu nad zamkniętą ledwie 3 lata wcześniej linią.

  Nadawca:
  

• #7 Michalec (2024-11-02 19:32:16)
  W teorii dalej da się ją odbudować, ale chyba jeszcze nigdy nie słyszałem o równie trudnej w wykonaniu reaktywacji. To, że linia zostanie reaktywowana, graniczy chyba z cudem. Choć mimo wszystko, po cichu mam nadzieję na odbudowę linii 243 do Starogardu. Tam sprawa jest o tyle lepsza, że nasypy są utrzymywane w dobrym stanie, ze względu na to, że biegnie po nich ścieżka rowerowa. Co prawda, nie słyszałem jeszcze o przypadku, w którym kiedyś był szlak kolejowy, później na jego miejscu znalazła się ścieżka i następnie ponownie powrócił tor, no ale myślę, że gdyby doszło już do poważnych decyzji, no to stanęło by na powrocie kolei. Tak więc cześć mieszkańców Skarszew cały czas ma jakieś ciche nadzieje na to, że znów będą mogli odjechać spod pięknego dworca, który cały czas jakby czeka na ponowne przyjęcie w szeregi PKP. Póki co, odpoczywa.

  Nadawca:
  

• #8 Tomasz (2024-11-10 17:54:42)
  Linia dzięki której można ominąć zatłoczony Gdańsk, dobrze że na Dolnym Śląsku jest to nie do pomyślenia...

  Nadawca:
  

• #9 Błażej Kopka (2024-11-10 20:56:27)
  Jakie linie w DŚ omijają Wrocław?

  Nadawca:
  

• #10 (odp. na #9) do re mi (2024-11-10 21:17:32)
  137, 266, 286, 278, 279, 282, 295, 302, 291, 298, 299, 308, 284, 317... jest ich zapewne więcej, ale nie chce mi się szukać Błażeju...

  Nadawca:
  

• #11 wasiukibic (2024-11-10 22:04:59)
  Jeżeli w nowych realiach jest potrzebna, należałoby odbudować, a nie trzymać się kurczowo decyzji sprzed bezmała ćwierć wieku, jak pijany płotu. Ile pieprzenia jest choćby i z Bytowem? Odbudowywać, nie odbudowywać, a kiedy, a za czyje. Szkoda, że Gdaka, budując swoje ekspresówki czy autobany nie ma takich dylematów.

  Nadawca:
  

• #12 Błażej Kopka (2024-11-11 06:58:39)
  #10 - która z tych linii omija Wrocław na takiej zasadzie, jak wskazana w temacie, oprócz tego, że z samym miastem nie ma nic wspólnego? Bo ja wiem, że linia z Karpacza do Mysłakowic też omija Wrocław, ale nie do końca o to mi chodziło. Chodziło o ominięcie na zasadzie swoistej obwodnicy.

  Nadawca:
  

• #13 Michalec (2024-11-29 19:14:28)
  Pamięta ktoś może, jaka prędkość szlakowa była na tej linii? Na odcinku Skarszewy-Pszczółki to było chyba 60 km/h, ale nie wiem jaka była na Skarszewy-Kościerzyna.

  Nadawca: