Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Pszczyna – Rybnik (148)
Ostatnia zmiana: 2024-05-26 (opisy, historia)
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| odcinek jeszcze nie powstał | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Z Leszczyn
(2021-08-23 16:48:17)
Na "Mapie Prędkości" nie została zmieniona szybkość maksymalna z 50 km/h do 80 km/h
-
#2
X. Piast II Chrobry
(2024-06-26 14:04:34)
Obecnie na szlaku jest 5 par KŚ oraz 5 IC.
-
#3
X. Piast II Chrobry
(2025-01-29 16:02:27)
Trwa rozbiórka torów modernizowanej linii Pszczyna – Żory.
"W grudniu 2024 r. Koleje Śląskie poinformowały o rezygnacji z dalszego utrzymywania autobusowej komunikacji zastępczej na trasie Pszczyna – Żory. Została ona uruchomiona kilka miesięcy wcześniej, gdy wystartowała modernizacja wspomnianego odcinka linii 148 Pszczyna – Rybnik.
Decyzja przewoźnika, która była motywowana niską frekwencją, oznacza, że żadne połączenia KŚ nie będą realizowane we wspomnianej relacji przez ok. dwa lata.
Czas przejazdu ma ulec skróceniu dzięki podniesieniu maksymalnej prędkości do 120 km/h dla składów pasażerskich i do 100 km/h dla pociągów towarowych.
Przebudowane będą 54 obiekty inżynieryjne, a prace obejmą także 16 przejazdów kolejowo-drogowych."
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Pszczyna – Rybnik (148)