Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Komorów – Mszczonów
Ostatnia zmiana: 2025-04-29 (podobiekty)
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| odcinek jeszcze nie powstał | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Marcin Kulinicz
(2024-04-09 22:54:33)
Linia miała ponoć sięgać od Mszczonowa, przez Rawę, do Tomaszowa. Może warto dodać.
-
#2
(odp. na #1)
Paweł Skup
(2024-04-10 19:51:38)
Skąd takie informacje? Czy to były plany w sensie 'projekt', czy teoretyzowanie? Poza tym do Tomaszowa jest ponad 100 km, więc na kolej 'dojazdową' trochę się nie łapie.
-
#3
Alfred Brajczewski
(2025-04-29 23:09:00)
Do Mszczonowa miała być, dalej w kierunku Rawy to już wytwory wyobraźni. Początkowo linia miała łączyć Warszawę z Żyrardowem (dlatego warsztaty obsługujące tabor były usytuowane w Grodzisku, mniej więcej w połowie linii). Pierwsze pomysły na budowę pojawiły się przed I Wojną Światową, koncesja została wydana w 1912 roku. Linia w kierunku Mszczonowa powstawała w latach 1938-1939, plany zakończył wybuch wojny. Co do pozostałości linii, to istnieje jeszcze przepust we wsi Osowiec. Mosty na Pisiej i Mrownej widać na zdjęciach satelitarnych, obiekt w Osowcu jest pod koronami drzew i go nie widać. Poniżej dokładne lokalizacje zachowanych obiektów:
2MH3+2VF Stara Bukówka
2PV3+W3J Przeszkoda
XHV6+R7F Radziejowice-Parcel
Był jeszcze obiekt w Józefinie, ale przy budowie S8 szlag go trafił.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Komorów – Mszczonów