Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Ostrołęka – Łapy (36)

Ostatnia zmiana: 2025-06-23 (przebieg)

[Pokaż/ukryj więcej elementów]

	Punkt (województwo)	km	km taryfowy
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	Ostrołęka (W)	0,812	0
	Ostrołęka (W)	0,812	0
	Ostrołęka - Ostrołęka E
	Ostrołęka E - Kurpie
	Kurpie (W)	9,464
	Kurpie (W)	9,464
	Kurpie - Żyźniewo
	Żyźniewo (W)	18,554
	Żyźniewo (W)	18,554
	Żyźniewo - Śniadowo
	Śniadowo (B)	25,520
	Śniadowo (B)	25,520
	Śniadowo - Śniadowo E
	Śniadowo E - Śniadowo Stara Stacja
	Śniadowo ( Śniadowo R31 [Śniadowo: Śniadowo R31] ) (B)	27,574
	Śniadowo ( Śniadowo R31 [Śniadowo: Śniadowo R31] ) (B)	27,574
	Śniadowo Stara Stacja – Śniadowo Łącznica
	Śniadowo Łącznica (B)	27,750
	Śniadowo Łącznica (B)	27,750
	Śniadowo Łącznica – Czerwony Bór W
	Czerwony Bór W - Czerwony Bór
	Czerwony Bór (B)	36,366
	Czerwony Bór (B)	36,366
	Czerwony Bór – Borowe
	Borowe (B)	41,650
	Borowe (B)	41,650
	Borowe – Łubnica Łomżyńska
	Łubnica Łomżyńska (B)	47,434
	Łubnica Łomżyńska (B)	47,434
	Łubnica Łomżyńska - Kołaki
	Kołaki (B)	51,973
	Kołaki (B)	51,973
	Kołaki – Czachy-Kołaki
	Czachy-Kołaki (B)	53,300
	Czachy-Kołaki (B)	53,300
	Czachy-Kołaki – Czarnowo Undy
	Czarnowo-Undy (B)	57,952
	Czarnowo-Undy (B)	57,952
	Czarnowo Undy - Kulesze Kościelne
	Kulesze Kościelne (B)	62,634
	Kulesze Kościelne (B)	62,634
	Kulesze Kościelne - Wnory
	Wnory (B)	68,488
	Wnory (B)	68,488
	Wnory - Jamiołki
	Jamiołki (B)	71,500
	Jamiołki (B)	71,500
	Jamiołki - Sokoły
	Sokoły (B)	76,500
	Sokoły (B)	76,500
	Sokoły - Roszki Leśne
	Roszki Leśne (B)	79,320
	Roszki Leśne (B)	79,320
	Roszki Leśne - Płonka
	Płonka (B)	83,133
	Płonka (B)	83,133
	Łapy – Koniec LK36
	Płonka – Łapy
	Łapy (B)	88,176
	Łapy (B)	88,176
	Łapy: Łapy: Koniec LK36	88,555
	Łapy: Łapy: Koniec LK36	88,555
(zeruj: )

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	brak danych
	odcinek jeszcze nie powstał
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Paweł Szrajber (2017-03-16 12:19:21)

Remont linii trwa. Na pierwszy ogień poszła napowietrzna sieć teletechniczna. Jej resztki zdjęto, wyrwano fundamenty. Na dniach jeśli już się nie zaczęło kopanie dołów pod światłowód.

#2 Andrzej Królikowski (2017-03-20 19:25:12)

Czy wracają pociągi na tą linię?

#3 (odp. na #2) Paweł Szrajber (2017-03-21 07:30:48)

Póki co tylko towarowe.

#4 Andrzej Królikowski (2017-11-17 17:32:25)

Szkoda że tylko

#5 Konrad (2017-12-17 14:18:03)

To linia jest rozebrana czy nie?

#6 (odp. na #5) Cień (2018-02-13 02:24:26)

Linia przeszła modernizację w 2017 roku i będzie używana jako objazd dla remontowanej "rail baltica"

#7 Paweł (2018-04-11 15:39:17)

Pociągi towarowe już ruszyły. Jeżdżą na odc. Łapy-Śniadowo, lub dalej do Łomży.

#8 Konrad (2018-07-24 11:17:44)

Czy cos wiecej wiecie o jakiejs nowej lini: Dnia 20 Lipca 2018 roku zatwierdzono przez Komitet Sterujący Komponentu Kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego nową linię kolejową przebiegająca przez Ostrołękę, a mianowicie Warszawa-Ostrołęka-Pisz-Giżycko???
Jakas nowa linia w kierunku Pisza a dalej do Gizycka? Czy tez przez Chozele i Szczytno do Pisza ale tam brak torow od wielu lat do Gizycka bo rozebrane

#9 (odp. na #8) Marek (2018-07-24 11:42:13)

Nie przywiązywałbym się póki co do tych projektów około CPK.

#10 Paweł (2023-07-10 14:55:41)

W ramach modernizacji linii kolejowej nr 6, w okolicach stacji Łapy zmieniono przebieg linii kolejowej nr 36.

#11 Krzysztof Kucharski (2024-01-28 00:14:16)

W związku z uruchomieniem przewozów pasażerskich, od 18 marca 2024 proponuję zmienić kolor przebiegu linii z towarowego na ruch pasażerski i towarowy na całej linii kolejowej 36.

#12 (odp. na #11) Paweł (2024-01-28 05:41:21)

Pozostało prawie dwa miesiące. Jeszcze coś im się odwidzi.

#13 (odp. na #11) Dawid Jastrzębski (2024-01-28 10:49:56)

Czy na jakiejkolwiek stacji na tej linii ten pociąg Białystok-Ostrołęka się zatrzyma? Czy tak, jak w portalu pasażera, na żadnej. Jak na żadnej, to trochę słabo. :/

#14 Igor (niezalogowany) (2024-01-28 11:25:54)

Za wcześnie. Nie wiemy, czy nawet dojdzie do uruchomienia tych połączeń.

#15 Antek Kujawski (2024-02-17 22:09:53)

Na portalu pasażera wpisane połączenia. Pociąg zatrzyma się w Sokołach, Kuleszach Kościelnych i wiadomo Śniadowie

#16 (odp. na #13) Paweł (2024-02-18 09:14:28)

@Dawid Jastrzębski można liczyć, że się przejdziesz i porobisz trochę zdjęć ze stacji i przystanków?

#17 (odp. na #11) X. Piast II Chrobry (2024-02-18 14:33:46)

Na razie nic tu nie kursuje.

#18 Kamil (2024-03-09 23:09:29)

18 marca mają zacząć dopiero kursować szynobusy z Białegostoku. Jednak będą to tylko dwie pary dziennie, dodatkowo które na linii 36 staną tylko w Łapach, Sokołach, Kuleszach, Kołakach, Śniadowie, Kurpiach i Ostrołęce.

#19 Rower Kolejowy (2024-03-10 15:05:22)

Bardzo dobra wiadomość, szkoda że tylko tyle, ale na pewno skorzystam. Czy będą kursy weekendowe i skomunikowanie z odjazdami do Szczytna?

#20 Igor13 (2024-03-10 22:35:29)

Ma ktoś zdjęcia peronów w aktualnym stanie w Sokołach, Kołakach, Śniadowie i Kurpiach?

#21 (odp. na #20) Paweł (2024-03-11 08:18:45)

Gdyby były, to zostały by umieszczone. Z tego co wiem, w Sokołach trwa układanie/przekładanie płytek.

#22 (odp. na #21) Igor13 (2024-03-11 14:51:13)

Rozumiem. Interesuje mnie stan peronów przystanków, na których będzie obsługiwany ruch pasażerski.

#23 (odp. na #16) Dawid Jastrzębski (2024-03-11 19:30:23)

Chciałbym bardzo, ale to zbytnio nie na moje możliwości obecnie. Za daleko, ale może z czasem coś uda się wykombinować. Właśnie chciałem zasugerować, że ktoś musi podjechać na miejsce we własnym zakresie lub wystawić kamerkę/aparat za okno szynobusu ;) Ale z Podlaskiego mam co nieco sfotografowanego z innych linii.

#24 (odp. na #22) Paweł (2024-03-11 20:34:05)

Są zdjęcia z Kulesz i Sokół.

#25 (odp. na #24) Igor13 (2024-03-11 22:26:02)

Dzięki Paweł za wrzutkę. Widzę, że jak na razie po taniości zrobili i chyba użyli już używanych płyt tak, jak napisałeś.

#26 (odp. na #25) Paweł (2024-03-12 16:57:22)

Tak. Ale te płyty nie były zniszczone, napewno poleżą jeszcze wiele lat, zapewne do remontu z Kolej+ (o ile dojdzie do skutku).

#27 (odp. na #26) Igor13 (2024-03-13 19:09:13)

Też tak myślę, że do czasu Kolej+ mogą się zmienić. Swoją drogą, mam nadzieję, że szybko rozpoczną się prace, aby uruchomić połączenia pasażerskiego z Białegostoku i Ostrołęki do Łomży.

#28 Krzysztof Kucharski (2024-03-14 15:49:04)

15.03.2024 odbędzie się przejazd promocyjny Białystok-Ostrołęka-Białystok a od 18.03 już rozkładowo 2 pary.

#29 (odp. na #28) Dawid Jastrzębski (2024-03-14 19:43:36)

Miejmy nadzieje, że ktoś z kamerką/aparatem będzie i podzieli się tutaj jakimiś zdjęciami.

#30 (odp. na #29) Paweł (2024-03-15 20:35:19)

Już są zdjęcia z przystanków pośrednich.

#31 Igor13 (2024-03-18 14:21:43)

Tylko Sokoły, Kulesze Kościelne i Śniadowo są obsługiwane, czy jeszcze są jakieś inne przystanki, na których pociągi pasażerskie obsługują ruch pasażerski? Tak w ogóle, nie ma żadnych informacji, aby pociągi zatrzymywały się w Czarnowo-Undach.

#32 (odp. na #31) Paweł (2024-03-18 22:04:21)

Tylko te trzy. Czarnowo-Undy "na biegu".

#33 (odp. na #32) Igor13 (2024-03-19 19:10:23)

Aha, czyli Czarnowo-Undy to w zasadzie mijanka.

#34 (odp. na #33) Paweł (2024-03-20 13:59:02)

No tak jakby. Gdy "Łapy nie biorą", to towarowy tam stoi.

#35 (odp. na #34) Igor13 (2024-03-21 13:36:56)

Dzięki Paweł za informacje i zdjęcia. Dobrze uzupełniać informacje na bieżąco. Swoją drogą, nie mogę się doczekać, kiedy do Łomży zostaną uruchomione połączenia pasażerskie.

#36 Antek Kujawski (2024-03-21 15:29:27)

Marszałek Podlaski zapewnia, że docelowo na tej linii mają być 4 pary, jak i wznowienie kursowania do Łomży w 2028 roku. Póki co, nic nie wiadomo, czy to nie jest zwykła obietnica wyborcza.

#37 (odp. na #36) Paweł (2024-03-21 20:40:18)

Bo takie są minima w programie "Kolej+", czyli cztery pary.

#38 (odp. na #37) wasiukibic (2024-03-21 20:52:34)

"Bo takie są minima w programie "Kolej+", czyli cztery pary." - to tylko pokazuje jaka ignorancja biła od ludzi, którzy ten program wymyślali i tych, którzy go wdrażają. Nie no, bogactwo, Czesi zazdroszczą. Nie rozumiem, mimo pozytywnych przykładów z inkszych części Polski oraz krytykę podobnego dziadostwa, także z inkszej części Polski (vel Mielec), w dalszym ciągu dzieje się coś takiego.

#39 (odp. na #38) Igor13 (2024-03-21 23:36:51)

A co jest z Mielcem?

#40 Błażej Kopka (2024-03-22 00:00:28)
W którymś z ostatnich wywiadów minister Malepszak zapowiedział rewizję projektów Kolej+ także pod tym kątem i zdaje się, że ten wymóg będzie zwiększony.

Nadawca:
#41 (odp. na #40) Paweł (2024-03-22 09:32:52)
Oznacza to, że taka Łomża może wypaść z programu?

Nadawca:
#42 Błażej Kopka (2024-03-22 16:57:36)
@Paweł - jak najbardziej, że wiele z tych projektów ciągle może wypaść z tego programu - z różnych względów. Przypominam, że większość podpisanych umów w programie Kolej+ dotyczy na razie tylko przygotowania dokumentacji projektowej i wykonawczej (i to często z ponad dwuletnim okresem realizacji). Dopiero wtedy strony zdecydują, czy i na jakich zasadach finansują realizację takiego projektu. Wtedy też odbędą się przetargi na realizację tych inwestycji (co się z tym wiąże, nie muszę chyba tłumaczyć) i wtedy dopiero rozpoczną się właściwe prace w terenie. Oczywiście, nie dotyczy to umów, które od razu podpisano w formule "projektuj i buduj", ale tych chyba w ramach Kolej+ nie było aż tak wiele (np. w Wlkp tylko jeden projekt). Media trochę zbyt hucznie opisywały podpisywanie umów na opracowanie wyłącznie dokumentacji projektowej pod hasłami "...kolej wraca, już za kilka lat pojedziemy tam i tam..." i teraz ludzie niezorientowani oczekują pierwszych prac w terenie, a prawda jest taka, że na tym etapie do żadnych prac jeszcze nie dojdzie (choć oczywiście dokumentacja projektowa jakaś tam powstać musi, skoro umowy już podpisano).
Jak widać, powody porzucenia wykonania projektu mogą być różne, ale wydaje się, że wszystkie mają podłoże w błędach przy opracowaniu WSW. A to kompletnie złe założenia projektowo-ruchowe, niedoszacowanie lub przeszacowanie potoków, czy wreszcie niedoszacowanie kosztów projektu.

Nadawca:
#43 (odp. na #41) Igor13 (2024-03-22 17:10:00)
To niemożliwe. Błażejowi bardziej chodziło chyba o zwiększenie finansowania programu.

Nadawca:
#44 Błażej Kopka (2024-03-23 14:43:07)
@Igor13 - tam gdzie kwestia dofinansowania będzie stosunkowo niewielka, być może środki się znajdą, ale w przypadku takim jak słynny Turek, gdzie niedoszacowanie w WSW w stosunku do aktualnych kosztów przewyższa 100%, należy liczyć się z tym, że takie projekty do fazy realizacji nie przejdą. Może też być tak, że jak w danym województwie jest kilka projektów, to niestety, trzeba będzie wybrać najsłabszy i go odpuścić, żeby dołożyć na pozostałe. Bo nie czarujmy się - raczej wszystkie projekty w Kolej+ okażą się po wykonaniu projektów i przetargach na wykonanie niedoszacowane - zapewne wiele bardzo.

Nadawca:
#45 Paweł (2024-04-07 12:16:35)
No i mamy pierwsze oficjalne dane o frekwencji: https://www.narew.in…

Nadawca:
#46 (odp. na #45) X. Piast II Chrobry (2024-04-07 12:42:23)
Fajnie, ale powinny być 4 kursy PKS zamiast 3, by obsłużyć każdy pociąg.

Nadawca:
#47 Paweł (2024-11-25 10:30:21)
Trochę o frekwencji: https://poranny.pl/p…

Nadawca:
#48 Paweł (2025-03-02 19:32:41)
Jak wpiszemy "#stonkazbohunem", szczególnie na FB pojawi się sporo materiałów z przejazdu pociągów regionalnych zestawionych z lokomotywy SU42 i jednego wagonu piętrowego.

Nadawca:
#49 Paweł (2025-04-22 11:43:06)
Podpisano dziś umowę na realizację remontu linii kolejowych nr 49 i 36 z "Kolej+": https://www.gov.pl/w…

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Linia kolejowa Ostrołęka – Łapy (36)

Linia Ostrołęka – Łapy (36)

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...