Ogólnopolska Baza Kolejowa
Linia Piotrków Trybunalski – Biały Ług (24/848)
Ostatnia zmiana: 2018-06-10 (historia)
[Pokaż/ukryj poszczególne odcinki]
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
-
#1
kdk
(2016-09-01 16:15:34)
To nie kolej utrzymywała ruch, ale kopalnia, która zamawiała i opłacała pociągi.
-
#2 (odp. na #1)
Marek Potocki
(2016-09-03 20:29:34)
Ja bym powiedział, że ruch utrzymywała kolej (w znaczeniu PKP), ale za pieniądze kopalni.
-
#3
Przemysław Król
(2016-09-03 20:53:50)
Dokładnie to linię utrzymuje PKP PLK do stacji Rogowiec, sama stacja Rogowiec jest zarządzana i utrzymywana przez firmę Betrans. Po bocznicach elektrowni i kopalni Bełchatów jeżdżą trzy lokomotywy TEM2 oraz jedna lub dwie drezyny, które są własnością PGE.
Linia kolejowa Piotrków Trybunalski – Biały Ług (24/848)