Odgałęzia się przy posterunku odgałęźnym Dąbrowa Górnicza Huta Katowice "DGH" rozjazdem nr 103 w km 3,267 linii kolejowej nr 162 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, zarządzanej przez PKP PLK S.A.
bocznica betoniarni ZPB "Wibrobeton"
Zakłady Przemysłu Betonowego "Wirobeton" w Dąbrowie Górniczej.
bocznica Dąbrowska Fabryka Maszyn Elektrycznych – DAMEL S.A
Dawniej bocznica kopalni "Flora".
bocznica do szybu
bocznica fabryki obrabiarek
bocznica GWN PW
Główne Warsztaty Naprawcze Przemysłu Węglowego
bocznica Huta Bankowa sp. z o.o.
Odgałęzia się w stacji Dąbrowa Górnicza od toru
nr 106 rozjazdem nr 107 w km 300,780 linii kolejowej nr 1 Warszawa Centralna – Katowice, zarządzanej przez PKP Polskie
Linie Kolejowe S.A.
bocznica Huta Bankowa sp. z o.o. – tory zakładowe
bocznica Huta Bankowa sp. z o.o. – tory zakładowe
bocznica Huta Bankowa sp. z o.o. – tory zakładowe
bocznica Huta Bankowa sp. z o.o. – tory zakładowe
bocznica huty cynku – pierwotny przebieg
Pierwsza bocznica do zakładu.
bocznica Huty Cynku "Konstanty"
bocznica Kopalnia "Paryż"
bocznica Kopalnia "Reden"
bocznica Kopalnia "Reden" – tor na hałdę
bocznica Kopalnia "Reden" – tory zakładowe
bocznica Kopalnia im. Generała Zawadzkiego
bocznica Kopalnia im. Generała Zawadzkiego – tor do składu drzewa
bocznica Odkrywkowa Kopalnia im. Generała Zawadzkiego
bocznica Parowe Zakłady Cegielniane "Bracia Billewicz i Ska"
bocznica zakładu "Mikrohuta"
bocznica Zbiornik Podsadzkowy nr III
grupa torów stacji kolei iwanogrodzko-dąbrowskiej
linia: Kuźnica Warężyńska KWA – Łabędzka (r.o. Nr 414)
łącznica Ksawera – Łabędzka
szlak alternatywny linii 162: km 2,480 – DGHK1
Zlikwidowany po około 1961 r.
Ciąg alternatywny linii "Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Dąbrowa Górnicza (162)".
tor łączący do kopalni "Ignacy" – szyb "Mortimer"
tor łączący do stacji Zagórze
tor łączący kopalnia "Paryż" – st. Dąbrowa Górnicza
tor łączący Łabędzka – Huta Bankowa i KWK Paryż
Pokaż na mapie ⇵
Legenda (Wygenerowano dnia: 2025-08-19) |
Mapa prędkości (Wygenerowano dnia: 2025-04-15)
Stan linii « Pokaż/ukryj
ruch pasażerski i towarowy
ruch towarowy i pasażerski sezonowy
ruch towarowy i pasażerski weekendowy
ruch towarowy i turystyczny
ruch pasażerski
ruch towarowy
ruch pasażerski sezonowy
ruch pasażerski weekendowy
ruch turystyczny
ruch drezynowy
nieczynna
nieprzejezdna
rozebrana, zmienione przeznaczenie
rozebrana
w budowie/nie ukończona
projektowana/nie zrealizowana
brak danych
odcinek jeszcze nie powstał
linia wielotorowa
|
linia zelektryfikowana
Nazwa
punkt czynny
Nazwa
punkt nieczynny
Nazwa
punkt zlikwidowany
węzeł lub odejście torów
galeria
Park Generała Hallera - dawniej był to teren kopalni węgla "Reden". Deptak poprowadzono mniej więcej po śladzie toru kolejowego. Widok w kierunku północnym. Za widocznymi drzewkami, tor przecinał ulicę Królowej Jadwigi i łączył się z linią kolei dęblińsko – dąbrowskiej – zaraz za Dworcem Nadwiślańskim.
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas. Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy.
Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Ogólnopolska Baza Kolejowa 