OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Racibórz Markowice – Olza (176)

Odcinek:

Ostatnia zmiana: 2025-08-04 (historia)

Historia linii » [Link bezpośredni]

data odcinek zdarzenie źródło, uwagi
1915 Syrynia - Olza Otwarcie nowej linii
ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1925-07-01 Brzezie nad Odrą - Lubomia Otwarcie nowej linii
ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1925-07-15 Lubomia - Syrynia Otwarcie nowej linii
ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1945 Brzezie nad Odrą - Olza Linia nieprzejezdna/remont
przed 1946-10 (???) Brzezie nad Odrą - Olza Przywrócenie przejezdności
1949-10-02 Racibórz Markowice - Brzezie nad Odrą Otwarcie nowej linii
ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1981-09-01 Racibórz Markowice - Olza Zamknięcie dla ruchu
ruch pasażerski;
po 2012-01-01 Racibórz Markowice - Bluszczów Otwarcie dla ruchu
ruch pasażerski: drezynowy;
Na linii czasami można spotkać dręzyny TEK-u, towarzystwo to dba o linię regularnie ją odkrzaczając
2012 Racibórz Markowice - Olza Zamknięcie dla ruchu
ruch towarowy;
po 2012-02 punkt - Olza Linia nieprzejezdna/remont
Kradzież około 200 metrów toru.

Historia numeracji » [Link bezpośredni]

data odcinek numer źródło, uwagi
1985 Racibórz Markowice - Olza 176

Rozkłady jazdy » [Link bezpośredni]

1923 – 1934 »
1934 – 1946 »
1947 – 1957 »
1957 – 1970 »
1971 – 1981 »

Historia prędkości » [Link bezpośredni]

data odcinek prędkość km/h źródło, uwagi
2002-07-23 (???) Syrynia - Olza 50 km/h
2007-11-18 Racibórz Markowice - Syrynia 50 km/h Import PLK2007_10
2007-11-18 Bluszczów - Olza 20 km/h Import PLK2007_10
2011-03-11 Racibórz Markowice - Bluszczów 30 km/h Import PLK2011_03
2014-12-08 Racibórz Markowice - Olza 0 km/h Import PLK2014_12_PAS_SZYN

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane  | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze:

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

  • #1 Dynio (2023-05-04 14:02:13)
    Patrząc na ostatnio dodane zdjęcia z 2022 roku, nie wydaje mi się, aby na linii był w dalszym ciągu prowadzony ruch drezyn, choć oczywiście biorę pod uwagę to, że ruch może się odbywać na terenie który nie został sfotografowany. Proponuje więc oznaczenie linii w całości jako nieczynnej (oczywiście bez fragmentu nieprzejezdnego).
  • #2 X. Piast II Chrobry (2025-03-31 13:47:27)
    "Ważą się losy nieczynnej od kilkunastu lat linii kolejowej 176. Sygnały z Ministerstwa Infrastruktury są sprzeczne: w jednym dokumencie resort zapewnia, że procedura likwidacji się nie toczy, w innym wyraża zgodę na jej rozpoczęcie przez PKP PLK. Eksperci branżowi oraz lokalni działacze społeczni wskazują tymczasem, że przecięcie linii nasypem nowej drogi byłoby decyzją pochopną – kolejowy korytarz transportowy można bowiem wykorzystać nie tylko w czasie objazdów węzła."
  • #3 Marek Potocki (2025-05-22 22:24:33)
    Na prośbę jednego z użytkoników zamieszczam link do petycji o zachowanie tej linii:
    https://www.petycjeo…

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Linia kolejowa Racibórz Markowice – Olza (176)

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...