Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Myślice – Szlachta (218/238)
Ostatnia zmiana: 2025-08-03 (historia)
Historia linii » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | zdarzenie | źródło, uwagi |
|---|---|---|---|
| 1902-10-01 | Smętowo - Skórcz | Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1908-08-20 | Skórcz - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1909-06-24 | Prabuty - Kwidzyn | Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1909-09-01 | Kwidzyn - Smętowo | Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1915-01-01 | Prabuty - Kwidzyn: Koniec drugiego toru | Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej; |
przełom 15/16 |
| 1916-05-15 | Myślice - Prabuty | Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: 2 lub więcej; prześwit: 1435 mm; |
|
| 1926 | Kwidzyn - Nowy Dwór Kwidzyński | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy, pasażerski; |
|
| przed 1927 | Nowy Dwór Kwidzyński - Opalenie Tczewskie | Linia nieprzejezdna/remont |
brak mostu na Wiśle - przeniesiony do Torunia |
| 1945 | Skórcz - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Linia nieprzejezdna/remont |
|
| 1945 | Myślice - Prabuty | Linia nieprzejezdna/remont |
Linia rozebrana |
| 1946 | Kwidzyn - Opalenie Tczewskie | Otwarcie dla ruchu ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; |
Budowa prowizorycznego mostu |
| przed 1946-10 | Skórcz - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Przywrócenie przejezdności |
|
| 1947-03 | Kwidzyn - Opalenie Tczewskie | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy, pasażerski; |
|
| przed 1947-04 | Kwidzyn: Koniec LK218 - Opalenie Tczewskie | Linia zlikwidowana |
rozebranie mostu na Wiśle w/g A. Massela |
| 1951 | Myślice - Prabuty | Linia zlikwidowana |
formalna likwidacja |
| 1962-11-27 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
|
| 1994-05-29 | Skórcz - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
|
| 1995-01-01 (???) | Smętowo - Skórcz | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
|
| 1999-05-01 | Skórcz - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy; |
|
| 1999-07 | Prabuty - Kwidzyn: zakmnięty drugi tor w stronę Prabut | Zamknięcie jednego toru |
zamknięcie jednego toru (od Kwidzyna prawy) (info: Mirosław Nowaczek, 2007-06-11) |
| 2000-02-01 | Prabuty - Kwidzyn | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
(info: Mirosław Nowaczek, 2007-06-12) |
| przed 2001 | Smętowo - Skórcz | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy; |
|
| 2003-04-25 | Smętowo - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Linia nieprzejezdna/remont |
Decyzja o likwidacji linii. |
| przed 2005-11-28 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy; |
|
| 2007-01-08 | Smętowo - Kopytkowo | Otwarcie dla ruchu ruch towarowy; |
Za Kopytkowem urządzono plac przeładunkowy, ładownię i jeżdżą wahadła z materiałami do budowy autostrady. (J. Woźny) |
| przed 2011-05-21 | Kopytkowo - Stara Jania | Linia zlikwidowana |
Odcinek rozebrany z powodu budowy autostrady A1. Nie wybudowano zakładanego pierwotnie wiaduktu nad torami. Tor na ok. 100 m z jednej i drugiej strony A1 został rozebrany i zakończony kozłem. (info: Łukasz Włoch, 21-05-2011) |
| przed 2011-06-12 | Skórcz - Ocypel | Przywrócenie przejezdności |
Linia przejezdna na odcinku Skórcz - Ocypel, tor kompletny (ubytki w śrubach i mocowaniach), roślinność w skrajni (info: Michał M., 15-07-2011) |
| przed 2011-09-10 | Mirotki - Skórcz | Linia nieprzejezdna/remont |
Odcinek nieprzejezdny w skutek budowy ronda w miejscu przejazdu kolejowego. Tor usunięto z powierzchni budowanego skrzyżowania. (info: Grzegorz ze Smętowa, 10-09-2011) |
| przed 2011-09-10 | Smętowo - Kopytkowo | Linia zlikwidowana |
Odcinek rozebrany ze względu na budowę obwodnicy Smętowa połączonej ze zjazdem z autostrady. Obwodnica biegnie w miejscu toru. (info: Grzegorz ze Smętowa, 10-09-2011) |
| 2014-10-25 | Prabuty - Kwidzyn | Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny; |
W związku z zamknięciem linii nr 9 na odcinku Mleczewo - Dąbrówka Malborska pociąg TLK Pobrzeże relacji Kraków Gł. - Kołobrzeg na odcinku Prabuty - Malbork kursuje objazdem przez Kwidzyn, Sztum, zatem po linii nr 218 znów kursują pociągi pasażerskie. TLK Pobrzeże nie ma handlowego postoju w Kwidzynie, ale zatrzymanie jest konieczne ze względu na zmianę czoła pociągu. (info: Adrian Chromik, 07-11-2014) |
| 2014-11-26 | Prabuty - Kwidzyn | Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski; |
Pociąg TLK Pobrzeże relacji Kraków Główny - Kołobrzeg powrócił do kursowania standardową trasą - linią nr 9 przez Mikołajki Pomorskie (info: Adrian Chromik, 05-12-2014) |
| przed 2016 | Lubichowo - Ocypel | Linia nieprzejezdna/remont |
ubytki |
| 2017 | Kwidzyn - Nowy Dwór Kwidzyński | Otwarcie dla ruchu ruch towarowy; |
|
| 2018-02 | Smętowo - Szlachta: Koniec dawnej LK218 | Linia zlikwidowana |
|
| przed 2020 | Koniec LK232 - Most na Liwie | Zmiana liczby torów torów: jeden; |
|
| przed 2020 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | Linia nieprzejezdna/remont |
|
| przed 2020 (???) | Myślice - Prabuty | Zmienione przeznaczenie nowe przeznaczenie: polna droga, ścieżka; |
Historia numeracji » [Link bezpośredni]
Rozkłady jazdy » [Link bezpośredni]
| 1903 – 1932 » | ||
|---|---|---|
| rozkład | data | tabele |
| Prusy, lato 1903; część północna | 1903-05-01 | 4a, | Szczegóły » |
| Niemcy, Austria i Szwajcaria, maj 1914 | 1914-05-01 | 179, 184, 209, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1922 | 1922-05 (???) | 1a, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1923 | 1923-05 (???) | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1924 | pomiędzy 1924-05 (???) a 1924-10 (???) | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1925 | 1925-06-05 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1926 | pomiędzy 1926-05-15 a 1926-09-30 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1926/1927 | pomiędzy 1926-10-01 a 1927-05-14 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1927 | pomiędzy 1927-05-15 a 1927-10 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1927/1928 | pomiędzy 1927-10 (???) a 1928-05 (???) | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1928 | pomiędzy 1928-05 (???) a 1928-09-30 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1928/1929 | pomiędzy 1928-10-01 a 1929-05 | 2c, 10, 12, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1929 | pomiędzy 1929-05 (???) a 1929-09-30 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1929/1930 | pomiędzy 1929-10-01 a 1930-05-14 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1930 | pomiędzy 1930-05-15 a 1930-09-30 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1930/1931 | pomiędzy 1930-10-01 a 1931-05-14 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1931 | pomiędzy 1931-05-15 a 1931-10-03 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1931/1932 | pomiędzy 1931-10-04 a 1932-05-21 | 19, 22, 40, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1932 | pomiędzy 1932-05-22 a 1932-10-01 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1932/1933 | pomiędzy 1932-10-02 a 1933-05-14 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| 1933 – 1947 » | ||
| rozkład | data | tabele |
| Polska, lato 1933 | pomiędzy 1933-05-15 a 1933-10-07 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1933/1934 | pomiędzy 1933-10-08 a 1934-05-14 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1934 | pomiędzy 1934-05-15 a 1934-10-06 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1934/1935 | pomiędzy 1934-10-07 a 1935-05-14 | 110, 119, 123, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1935 | pomiędzy 1935-05-15 a 1935-09-01 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, jesień 1935 | pomiędzy 1935-09-02 a 1935-12-13 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1936 | pomiędzy 1936-05-15 (???) a 1936-09-02 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, jesień 1936 | pomiędzy 1936-09-03 a 1936-12-14 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1937 | pomiędzy 1937-05-22 a 1937-09-05 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, jesień 1937 | pomiędzy 1937-09-06 a 1937-12-14 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1937/1938 | pomiędzy 1937-12-15 a 1938-05-14 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1938 | pomiędzy 1938-05-15 a 1938-10-01 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1938/1939 | pomiędzy 1938-10-02 a 1939-05-14 | 129, 131, 132, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1939 | pomiędzy 1939-05-15 a 1939-10-07 | 128, 131, 132, | Szczegóły » |
| Niemcy, lato 1943; część północna | pomiędzy 1943-05-17 a 1943-10-31 (???) | 131f, 131m, 131t, 132b, | Szczegóły » |
| III Rzesza 1944/1945, część 1 | 1944-07-03 | 131f, 131m, 131t, 132b, | Szczegóły » |
| Północna DOKP, zima 1945 | 1945-10-25 | 6, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1946 | pomiędzy 1946-07-14 a 1946-10-06 | 308, 321, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1946/1947 | pomiędzy 1946-10-07 a 1947-05-14 | 308, 321, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1947 | pomiędzy 1947-05-04 a 1947-10-04 | 308, 321, VIII, | Szczegóły » |
| 1947 – 1959 » | ||
| rozkład | data | tabele |
| Polska, zima 1947/1948 | pomiędzy 1947-10-05 a 1948-05-01 | 308, 321, VIII, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1948 | pomiędzy 1948-05-02 a 1948-10-02 | 440, 441, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1948/1949 | pomiędzy 1948-10-03 a 1949-05-14 | 440, 441, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1949/1950 | pomiędzy 1949-10-02 a 1950-05-13 | 433, 434, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1950 | pomiędzy 1950-05-14 a 1950-10-07 | 440, 446, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1950/1951 | pomiędzy 1950-10-08 a 1951-05-19 | 440, 446, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1951 | pomiędzy 1951-05-20 a 1951-10-06 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1951/1952 | pomiędzy 1951-10-07 a 1952-05-17 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1952/1953 | pomiędzy 1952-10-05 a 1953-05-16 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1953 | pomiędzy 1953-05-17 a 1953-10-03 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1953/1954 | pomiędzy 1953-10-04 a 1955-05-22 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1954 | pomiędzy 1954-05-23 a 1954-10-02 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1954/1955 | pomiędzy 1954-10-03 a 1955-05-21 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1955 | pomiędzy 1955-05-22 a 1955-10-01 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1955/1956 | pomiędzy 1955-10-02 a 1956-06-02 | 416, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1956-1957 | pomiędzy 1956-06-03 a 1957-06-01 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1957-1958 | pomiędzy 1957-06-02 a 1958-05-31 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1958 | pomiędzy 1958-06-01 a 1958-09-27 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1958/1959 | pomiędzy 1958-09-28 a 1959-05-30 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1959 | pomiędzy 1959-05-31 a 1959-10-03 | 417, 433, | Szczegóły » |
| 1959 – 1973 » | ||
| rozkład | data | tabele |
| Polska, zima 1959/1960 | pomiędzy 1959-10-04 a 1960-05-28 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1960 | pomiędzy 1960-05-29 a 1960-10-01 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1960/1961 | pomiędzy 1960-10-02 a 1961-05-27 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1961 | pomiędzy 1961-05-28 a 1961-09-30 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1961/1962 | pomiędzy 1961-10-01 a 1962-05-26 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1962 | pomiędzy 1962-05-27 a 1962-09-29 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1962/1963 | pomiędzy 1962-09-30 a 1963-05-25 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1963 | pomiędzy 1963-05-26 a 1963-09-28 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1963/1964 | pomiędzy 1963-09-29 a 1964-05-30 | 417, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1964 | pomiędzy 1964-05-31 a 1964-09-26 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1964/1965 | pomiędzy 1964-09-27 a 1965-05-29 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1965-1966 | pomiędzy 1965-05-30 a 1966-05-21 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1966-1967 | pomiędzy 1966-05-22 a 1967-05-27 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1967-1968 | pomiędzy 1967-05-28 a 1968-05-25 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1968-1969 | pomiędzy 1968-05-26 a 1969-05-31 | 414, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1969-1970 | pomiędzy 1969-06-01 a 1970-05-30 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1970-1971 | pomiędzy 1970-05-31 a 1971-05-22 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1971-1972 | pomiędzy 1971-05-23 a 1972-05-27 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1972-1973 | pomiędzy 1972-05-28 a 1973-06-02 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1973-1974 | pomiędzy 1973-06-03 a 1974-05-25 | 413, 433, | Szczegóły » |
| 1974 – 1993 » | ||
| rozkład | data | tabele |
| Polska 1974-1975 | pomiędzy 1974-05-26 a 1975-05-31 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1975-1976 | pomiędzy 1975-06-01 a 1976-05-29 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1976-1977 | pomiędzy 1976-05-30 a 1977-05-21 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1977-1978 | pomiędzy 1977-05-22 a 1978-05-27 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1978-1979 | pomiędzy 1978-05-28 a 1979-05-26 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1979-1980 | pomiędzy 1979-05-27 a 1980-05-31 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1980-1981 | pomiędzy 1980-06-01 a 1981-05-30 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1981-1982 | pomiędzy 1981-05-31 a 1982-05-22 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1982-1983 | pomiędzy 1982-05-23 a 1983-05-28 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1983-1984 | pomiędzy 1983-05-29 a 1984-06-02 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1984-1985 | pomiędzy 1984-06-03 a 1985-06-01 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1985-1986 | pomiędzy 1985-06-02 a 1986-05-31 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1986-1987 | pomiędzy 1986-06-01 a 1987-05-30 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1987-1988 | pomiędzy 1987-05-31 a 1988-05-28 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1988-1989 | pomiędzy 1988-05-29 a 1989-05-27 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1989-1990 | pomiędzy 1989-05-28 a 1990-05-26 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1990-1991 | pomiędzy 1990-05-27 a 1991-06-01 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska 1991-1992 | pomiędzy 1991-06-02 a 1992-05-30 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, 1992-1993 | pomiędzy 1992-05-31 a 1993-05-22 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1993 | pomiędzy 1993-05-23 a 1993-09-25 | 413, 433, | Szczegóły » |
| 1993 – 1999 » | ||
| rozkład | data | tabele |
| Polska, zima 1993/1994 | pomiędzy 1993-09-26 a 1994-05-28 | 413, 433, | Szczegóły » |
| Polska, lato 1994 | pomiędzy 1994-05-29 a 1994-09-24 | 413, 432, 433, | Szczegóły » |
| Polska, zima 1994/1995 | pomiędzy 1994-09-25 a 1995-05-27 | 413, 432, | Szczegóły » |
| Polska 1995-1996 | pomiędzy 1995-05-28 a 1996-06-01 | 413, 432, | Szczegóły » |
| Polska, 1996-1997 | pomiędzy 1996-06-02 a 1997-05-31 | 413, 432, | Szczegóły » |
| Polska 1997-1998 | pomiędzy 1997-06-01 a 1998-05-23 | 413, 432, | Szczegóły » |
| Polska 1998-1999 | pomiędzy 1998-05-24 a 1999-05-29 | 413, | Szczegóły » |
| Polska, 1999-2000 | pomiędzy 1999-05-30 a 2000-05-27 | 413, | Szczegóły » |
Historia prędkości » [Link bezpośredni]
| data | odcinek | prędkość km/h | źródło, uwagi |
|---|---|---|---|
| 2007-02-06 (???) | Licze - Kwidzyn | ↔ 40 km/h | (info: Jan Wojtyński, 2007-02-06) |
| 2007-02-06 (???) | Gonty - Licze | ↔ 70 km/h | (info: Jan Wojtyński, 2007-02-06) |
| 2007-02-06 (???) | Prabuty - Gonty | ↔ 40 km/h | (info: Jan Wojtyński, 2007-02-06) |
| 2007-11-18 | Prabuty - Kwidzyn | ← 0 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2007-11-18 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | ↔ 0 km/h | Import PLK2007_10 |
| 2009-01-03 | Prabuty - Gonty | → 70 km/h | Import PLK2009_01 |
| 2017-01-10 (???) | Prabuty - Gonty | → 40 km/h | Import PLK2017_01 |
| 2023-01-03 | Prabuty: Początek LK218 - Gonty | → 60 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2023-01-03 | Gonty - Licze | → 70 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2023-01-03 | Licze - Kwidzyn | → 40 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2023-01-03 | Kwidzyn - Nowy Dwór Kwidzyński | → 0 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2023-01-03 | Koniec LK232 - Kwidzyn | ← 0 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2023-01-03 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | ↔ 0 km/h | IMPORT PLK (2023-01-03) |
| 2024-01-03 | Prabuty: Początek LK218 - Gonty | → 60 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2024-01-03 | Gonty - Licze | → 70 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2024-01-03 | Licze - Kwidzyn | → 40 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2024-01-03 | Kwidzyn - Kwidzyn: Koniec LK218 | → 0 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2024-01-03 | Koniec LK232 - Kwidzyn | ← 0 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2024-01-03 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | ↔ 0 km/h | IMPORT PLK (2024-01-03) |
| 2025-04-07 | Prabuty: Początek LK218 - Gonty | → 60 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
| 2025-04-07 | Gonty - Licze | → 70 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
| 2025-04-07 | Licze - Kwidzyn | → 40 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
| 2025-04-07 | Kwidzyn - Kwidzyn: Koniec LK218 | → 0 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
| 2025-04-07 | Koniec LK232 - Kwidzyn | ← 0 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
| 2025-04-07 | Opalenie Tczewskie - Smętowo | ↔ 0 km/h | IMPORT PLK (2025-04-07) |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
mikol7474@wp.pl
(2021-06-02 14:13:44)
https://youtu.be/i2m…
Pierwsza część przejścia wzdłuż tej linii kolejowej, z dokumentacją obiektów.
https://www.youtube.…
Druga część przejścia wzdłuż tej linii kolejowej, z dokumentacją obiektów. -
#2
Z Leszczyn
(2021-07-20 09:36:31)
Czy do Nowego Dworu Kwidzyńskiego coś jeszcze jeździ?
-
#3
wasiukibic
(2022-08-17 17:34:59)
Tak przeglądają sobie zdjęcia Dawida Jastrzębskiego z dawnych stacyjek na odcinku Kwidzyn - Prabuty; jakieś obiektywne przeszkody, aby uruchomić ruch pasażerski na odcinku Kwidzyn - Prabuty? Linia użytkowana w ruchu towarowym, przejezdna, łączy 40 tysięczne miasto z magistralą kolejową, raptem 20 kilometrów. Jakiś czas temu nawet puszczano tamtędy objazdy pociągów IC. Zbyt mały, spodziewany ruch pasażerski? Piskaczkowy autobus propagandowy z I sekretarzem na pokładzie tam nie dotarł i biedaki nie mają wiedzy? A może mają, ale czekają na kolejny program (...)PLUS, aby przerobić kilkanaście miliardów złotych na remont 20 km toru i trzech peronów? Serio pytam...
-
#4
Błażej Kopka
(2022-08-17 19:33:40)
Ale przecież Kwidzyn ma kolejowe połączenie ze światem.
-
#5
(odp. na #4)
wasiukibic
(2022-08-17 22:51:08)
Przez Malbork, niemal dwa razy dłużej niż przez Prabuty. W dodatku chcąc jechać do Warszawy, czy na Mazury - mocno naokoło.
-
#6
Błażej Kopka
(2022-08-17 23:06:24)
Dlaczego dwa razy dłużej? Skąd dokąd liczysz? Mają połączenie na północ, będą mieli połączenie na południe - i to nie tylko ruch regionalny, bo zdaje się "Flisak" docelowo ma być tam przetrasowany. Wykluczeni komunikacyjnie więc nie są - dlatego raczej z programów typu "Kolej+" nie mogli skorzystać.
-
#7
(odp. na #4)
Qbs
(2023-08-18 12:26:27)
„Mieć połączenie ze światem” to jakiś argument?
Bielsko-Biała i Cieszyn „mają połączenia kolejowe”? Mają. Teoretycznie. Czy to argument przeciwko rozwojowi kolei i remontowi bielskiego odcinka LK190?
Byle-co, byleby było?
Nie jestem specjalistą transportowym, ale patrząc geograficznie - na Pomorzu brakuje równoleżnikowych, „poziomych” linii kolejowych.
Moim zdaniem powinny zostać odbudowane trasy Kwidzyn-Skórcz-Starogard oraz Kościerzyna-Pszczółki/Starogard, które są przykładami powyższego i zapewniałyby komunikację z całym krajem, ale też dojazdy regionalne i subregionalne do miast (patologia „obwodnicy Trojmiasta” z korkami wyraźnie pokazuje problem). Podobnie Pruszcz Gdański-Glincz i Kartuzy-Lębork.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Myślice – Szlachta (218/238)