Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port (201)

Odcinek: –

Ostatnia zmiana: 2025-08-30 (historia)

data	odcinek	zdarzenie	źródło, uwagi
1921-11-20	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1928-05-15	Bydgoszcz Wschód Towarowa - Maksymilianowo	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; torów: 2 lub więcej; prześwit: 1435 mm;
1928-10-15	Bąk - Kościerzyna	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1930-11-09	Maksymilianowo - Bąk	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1930-11-09	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
1930-11-09	Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: 2 lub więcej; prześwit: 1435 mm;
1930-11-09	Somonino - Gdańsk Osowa	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1930-11-09	Kościerzyna - Somonino	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;	Na odcinku Gołubie Kaszubskie - Somonino w śladzie linii Kościerzyna – Kartuzy.
1930-12-21	Nowa Wieś Wielka: Początek LK201 - Bydgoszcz Wschód Towarowa	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1942 (???)	Nowa Wieś Wielka: Początek LK201 - Bydgoszcz Wschód Towarowa	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
1945	Lipowa Tucholska - Bąk	Linia nieprzejezdna/remont
przed 1946-10	Lipowa Tucholska - Bąk	Przywrócenie przejezdności
1967-10-05	Nowa Wieś Wielka: Początek LK201 - Maksymilianowo	Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania system zasilania: 3000V DC;
przed 1970	Gdynia Główna - Gdynia Port: Gdynia Port GPF	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1970-06-30	Gdynia Główna - Gdynia Port: Gdynia Port GPF	Elektryfikacja/zmiana systemu zasilania
przed 1999	Gdynia Główna - Gdynia Port: Gdynia Port GPF	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2002-09-02	Nowa Wieś Wielka: Początek LK201 - Bydgoszcz Wschód Towarowa	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2004-03-31	Bąk - Kościerzyna	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;
2011	Lipowa Tucholska - Bąk	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2012-12-09	Bąk - Kościerzyna	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2015 (???)	Gdańsk Osowa: Koniec LK248 - Gdańsk Osowa	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
2016-06-25	Bąk - Kościerzyna	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: sezonowy;	Pojawienie się pociągu TLK GEMINI, ze st. Rzeszów Główny przez st.Laskowice Pomorskie, Kościerzynę do st. Hel w okresie 25 VI-31 VIII.
2016-09-01	Bąk - Kościerzyna	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;	Brak kursów w nowym rozkładzie jazdy 2016/2017 sezonowego pociągu.
2018-06-23	Bąk - Kościerzyna	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: sezonowy;	Arriva uruchomiła dwie pary połączeń Bydgoszcz - Kościerzyna
2019-12-15 (???)	Bąk - Kościerzyna	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
przed 2020 (???)	Gdynia Główna - Gdynia Port: Gdynia Port GPF	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
2020-12-13	Wierzchucin - Lipowa Tucholska	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2022-03-13	Wierzchucin - Lipowa Tucholska	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;
2024-12	Gdańsk Osowa: Koniec LK248 - Gdańsk Osowa	Zamknięcie jednego toru	Przebudowa w związku ze zmianą układu torowego i elektryfikacją.
2025-06-30	Kościerzyna - Gdańsk Osowa: Koniec LK248	Linia nieprzejezdna/remont	Przebudowa szlaku związana z budową drugiego toru, elektryfikacją i zmianą geometrii. Wprowadzono ZKA.

Historia numeracji » [Link bezpośredni]

data	odcinek	numer	źródło, uwagi
1985	Nowa Wieś Wielka: Początek LK201 - Gdynia Port	201

Rozkłady jazdy » [Link bezpośredni]

1929 – 1938 »
rozkład	data	tabele
Polska, lato 1929	pomiędzy 1929-05 (???) a 1929-09-30	23, \| Szczegóły » 23: Czersk – Kościerzyna (Bąk)
Polska, zima 1929/1930	pomiędzy 1929-10-01 a 1930-05-14	23, \| Szczegóły » 23: Czersk – Kościerzyna (Bąk)
Polska, lato 1930	pomiędzy 1930-05-15 a 1930-09-30	14, 23, \| Szczegóły » 14: Gdynia – Kościerzyna (Gdańsk Osowa) 23: Czersk – Kościerzyna (Bąk)
Polska, zima 1930/1931	pomiędzy 1930-10-01 a 1931-05-14	23, \| Szczegóły » 23: Czersk – Kościerzyna (Bąk)
Polska, lato 1931	pomiędzy 1931-05-15 a 1931-10-03	14, 23, \| Szczegóły » 14: Gdynia – Kościerzyna (Gołubie Kaszubskie) 23: Bydgoszcz – Wierzchucin – Kościerzyna – Somonino – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1931/1932	pomiędzy 1931-10-04 a 1932-05-21	14, 23, \| Szczegóły » 14: Gdynia – Kościerzyna (Kościerzyna, Gołubie Kaszubskie - Somonino) 23: Bydgoszcz – Wierzchucin – Kościerzyna – Somonino – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1932	pomiędzy 1932-05-22 a 1932-10-01	139, \| Szczegóły » 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, zima 1932/1933	pomiędzy 1932-10-02 a 1933-05-14	139, \| Szczegóły » 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, lato 1933	pomiędzy 1933-05-15 a 1933-10-07	120, 139, \| Szczegóły » 120: Gdynia – Danzig (Gdańsk) – Kokoszki – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz – Inowrocław (Maksymilianowo)
Polska, zima 1933/1934	pomiędzy 1933-10-08 a 1934-05-14	139, \| Szczegóły » 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz – Inowrocław (Maksymilianowo)
Polska, lato 1934	pomiędzy 1934-05-15 a 1934-10-06	120, 139, \| Szczegóły » 120: Gdynia – Danzig (Gdańsk) – Kokoszki – Kartuzy (Gdańsk Osowa: Koniec LK253) 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz – Inowrocław (Maksymilianowo)
Polska, zima 1934/1935	pomiędzy 1934-10-07 a 1935-05-14	139, \| Szczegóły » 139: Gdynia – Kościerzyna – Wierzchucin – Bydgoszcz – Inowrocław (Maksymilianowo)
Polska, lato 1935	pomiędzy 1935-05-15 a 1935-09-01	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Gdynia – (Kościerzyna – Wierzchucin)/(Kartuzy – Somonino) – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, jesień 1935	pomiędzy 1935-09-02 a 1935-12-13	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 141: Gdynia – (Kościerzyna – Wierzchucin)/(Kartuzy – Somonino) – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, lato 1936	pomiędzy 1936-05-15 (???) a 1936-09-02	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Gdynia – Kościerzyna/(Kartuzy – Somonino) – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, jesień 1936	pomiędzy 1936-09-03 a 1936-12-14	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Pępowo Kartuskie) 141: Gdynia – Kościerzyna/(Kartuzy – Somonino) – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, lato 1937	pomiędzy 1937-05-22 a 1937-09-05	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Gdynia – Somonino – Kościerzyna – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, jesień 1937	pomiędzy 1937-09-06 a 1937-12-14	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Gdynia – Somonino – Kościerzyna – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, zima 1937/1938	pomiędzy 1937-12-15 a 1938-05-14	136, 141, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Gdynia – Somonino – Kościerzyna – Czersk/Bydgoszcz (Maksymilianowo)
Polska, lato 1938	pomiędzy 1938-05-15 a 1938-10-01	100, 136, 141, \| Szczegóły » 100: (Katowice) – Tarnowskie Góry – Herby Nowe – Gdynia (Maksymilianowo) 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Kościerzyna – Kartuzy (Kościerzyna)
1938 – 1953 »
rozkład	data	tabele
Polska, zima 1938/1939	pomiędzy 1938-10-02 a 1939-05-14	100, 136, 141, \| Szczegóły » 100: Katowice – Tarnowskie Góry – Herby Nowe – Gdynia (Maksymilianowo) 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 141: Kościerzyna – Kartuzy (Kościerzyna)
Polska, lato 1939	pomiędzy 1939-05-15 a 1939-10-07	136, 180, \| Szczegóły » 136: Gdynia/Danzig (Gdańsk) – Kartuzy (Glincz) 180: (Katowice) – Herby Nowe – Gdynia (Maksymilianowo)
Niemcy, lato 1943; część północna	pomiędzy 1943-05-17 a 1943-10-31 (???)	131r, 131s, \| Szczegóły » 131r: Danzig und Gotenhafen – Karthaus (Westpr) – Berent (Westpr) (Kościerzyna) 131s: Berent (Westpr) – Bonk – Königsbruch – Bromberg – Groß Neudorf (Nowa Wieś Wielka, Maksymilianowo - Kościerzyna)
III Rzesza 1944/1945, część 1	1944-07-03	131r, 131s, 131y, \| Szczegóły » 131r: Danzig und Gotenhafen – Karthaus (Westpr) – Berent (Westpr) (Kościerzyna) 131s: Berent (Westpr) – Bonk – Bromberg/Heiderode (Maksymilianowo) 131y: Bromberg – Emilienau – Großneudorf (Westpr) (Nowa Wieś Wielka)
Północna DOKP, zima 1945	1945-10-25	14, \| Szczegóły » 14: Bydgoszcz – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo, Bąk - Gdynia Główna)
Polska, lato 1946	pomiędzy 1946-07-14 a 1946-10-06	278, \| Szczegóły » 278: Bydgoszcz – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1946/1947	pomiędzy 1946-10-07 a 1947-05-14	278, \| Szczegóły » 278: Bydgoszcz – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1947	pomiędzy 1947-05-04 a 1947-10-04	278, \| Szczegóły » 278: Bydgoszcz – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1947/1948	pomiędzy 1947-10-05 a 1948-05-01	278, \| Szczegóły » 278: Bydgoszcz – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1948	pomiędzy 1948-05-02 a 1948-10-02	403, \| Szczegóły » 403: Bydgoszcz Gł. – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1948/1949	pomiędzy 1948-10-03 a 1949-05-14	403, \| Szczegóły » 403: Bydgoszcz Gł. – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1949	pomiędzy 1949-05-15 a 1949-10-01	31, \| Szczegóły » 31: Zakopane – Kraków – Katowice – Poznań/Karsznice – Bydgoszcz – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1949/1950	pomiędzy 1949-10-02 a 1950-05-13	31, 417, 456, \| Szczegóły » 31: Zakopane – Kraków – Katowice – Poznań/Karsznice – Bydgoszcz – Gdynia (Maksymilianowo) 417: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 456: Bydgoszcz Gł. – Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1950	pomiędzy 1950-05-14 a 1950-10-07	419, 422, 454, \| Szczegóły » 419: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 422: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 454: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1950/1951	pomiędzy 1950-10-08 a 1951-05-19	419, 422, 454, \| Szczegóły » 419: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 422: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 454: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, lato 1951	pomiędzy 1951-05-20 a 1951-10-06	422, 438, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 438: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1951/1952	pomiędzy 1951-10-07 a 1952-05-17	422, 438, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 438: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1952/1953	pomiędzy 1952-10-05 a 1953-05-16	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1953	pomiędzy 1953-05-17 a 1953-10-03	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1953/1954	pomiędzy 1953-10-04 a 1955-05-22	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
1954 – 1964 »
rozkład	data	tabele
Polska, lato 1954	pomiędzy 1954-05-23 a 1954-10-02	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1954/1955	pomiędzy 1954-10-03 a 1955-05-21	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Kokoszki – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1955	pomiędzy 1955-05-22 a 1955-10-01	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1955/1956	pomiędzy 1955-10-02 a 1956-06-02	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1956-1957	pomiędzy 1956-06-03 a 1957-06-01	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1957-1958	pomiędzy 1957-06-02 a 1958-05-31	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1958	pomiędzy 1958-06-01 a 1958-09-27	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1958/1959	pomiędzy 1958-09-28 a 1959-05-30	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz Gł. (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1959	pomiędzy 1959-05-31 a 1959-10-03	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1959/1960	pomiędzy 1959-10-04 a 1960-05-28	422, 437, 440, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 437: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1960	pomiędzy 1960-05-29 a 1960-10-01	422, 440, 444, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1960/1961	pomiędzy 1960-10-02 a 1961-05-27	422, 440, 444, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, lato 1961	pomiędzy 1961-05-28 a 1961-09-30	422, 440, 444, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1961/1962	pomiędzy 1961-10-01 a 1962-05-26	422, 440, 444, \| Szczegóły » 422: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, lato 1962	pomiędzy 1962-05-27 a 1962-09-29	421a, 440, 444, \| Szczegóły » 421a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1962/1963	pomiędzy 1962-09-30 a 1963-05-25	421a, 440, 444, \| Szczegóły » 421a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, lato 1963	pomiędzy 1963-05-26 a 1963-09-28	421a, 440, 444, \| Szczegóły » 421a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1963/1964	pomiędzy 1963-09-29 a 1964-05-30	421a, 440, 444, \| Szczegóły » 421a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, lato 1964	pomiędzy 1964-05-31 a 1964-09-26	419a, 440, 444, \| Szczegóły » 419a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, zima 1964/1965	pomiędzy 1964-09-27 a 1965-05-29	419a, 440, 444, \| Szczegóły » 419a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
1965 – 1984 »
rozkład	data	tabele
Polska 1965-1966	pomiędzy 1965-05-30 a 1966-05-21	419a, 440, 444, \| Szczegóły » 419a: Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, 1966-1967	pomiędzy 1966-05-22 a 1967-05-27	47, 417, 440, 444, \| Szczegóły » 47: Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 417: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, 1967-1968	pomiędzy 1967-05-28 a 1968-05-25	47, 417, 440, 444, \| Szczegóły » 47: Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 417: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, 1968-1969	pomiędzy 1968-05-26 a 1969-05-31	23, 51, 417, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/(Międzylesie – Praha) (Maksymilianowo) 417: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska 1969-1970	pomiędzy 1969-06-01 a 1970-05-30	23, 51, 416, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/(Międzylesie – Praha) (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, 1970-1971	pomiędzy 1970-05-31 a 1971-05-22	23, 51, 416, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/(Międzylesie – Praha) (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska 1971-1972	pomiędzy 1971-05-23 a 1972-05-27	23, 51, 416, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/(Międzylesie – Praha) (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska, 1972-1973	pomiędzy 1972-05-28 a 1973-06-02	23, 51, 416, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań (– Zielona Góra) – Wrocław (– Jelenia G. – Szklarska Poręba G.) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska 1973-1974	pomiędzy 1973-06-03 a 1974-05-25	23, 51, 416, 440, 444, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo) 444: Gdynia – Stara Piła – Kartuzy (Gdańsk Osowa)
Polska 1974-1975	pomiędzy 1974-05-26 a 1975-05-31	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1975-1976	pomiędzy 1975-06-01 a 1976-05-29	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdańsk – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1976-1977	pomiędzy 1976-05-30 a 1977-05-21	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdańsk – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1977-1978	pomiędzy 1977-05-22 a 1978-05-27	23, 46, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 46: Bielsko Biała – Katowice – Herby Nowe – Poznań/Karsznice – Inowrocław – Toruń (– Aleksandrów – Ciechocinek) – Grudziądz/Bydgoszcz – Gdynia – Łeba/Hel (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowawieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1978-1979	pomiędzy 1978-05-28 a 1979-05-26	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1979-1980	pomiędzy 1979-05-27 a 1980-05-31	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdańsk/Kościerzyna – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1980-1981	pomiędzy 1980-06-01 a 1981-05-30	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1981-1982	pomiędzy 1981-05-31 a 1982-05-22	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1982-1983	pomiędzy 1982-05-23 a 1983-05-28	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1983-1984	pomiędzy 1983-05-29 a 1984-06-02	23, 51, 416, 440, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Maksymilianowo) 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1984-1985	pomiędzy 1984-06-03 a 1985-06-01	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
1985 – 2003 »
rozkład	data	tabele
Polska 1985-1986	pomiędzy 1985-06-02 a 1986-05-31	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1986-1987	pomiędzy 1986-06-01 a 1987-05-30	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1987-1988	pomiędzy 1987-05-31 a 1988-05-28	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1988-1989	pomiędzy 1988-05-29 a 1989-05-27	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1989-1990	pomiędzy 1989-05-28 a 1990-05-26	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Września/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1990-1991	pomiędzy 1990-05-27 a 1991-06-01	51, 416, 440, \| Szczegóły » 51: Hel/Łeba – Gdynia – Gniezno – Jarocin/Poznań – Wrocław (– Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna) – Kłodzko – Kudowa Zdrój/Międzylesie (Maksymilianowo) 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1991-1992	pomiędzy 1991-06-02 a 1992-05-30	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1992-1993	pomiędzy 1992-05-31 a 1993-05-22	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1993	pomiędzy 1993-05-23 a 1993-09-25	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1993/1994	pomiędzy 1993-09-26 a 1994-05-28	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, lato 1994	pomiędzy 1994-05-29 a 1994-09-24	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, zima 1994/1995	pomiędzy 1994-09-25 a 1995-05-27	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1995-1996	pomiędzy 1995-05-28 a 1996-06-01	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1996-1997	pomiędzy 1996-06-02 a 1997-05-31	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1997-1998	pomiędzy 1997-06-01 a 1998-05-23	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska 1998-1999	pomiędzy 1998-05-24 a 1999-05-29	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 1999-2000	pomiędzy 1999-05-30 a 2000-05-27	416, 440, \| Szczegóły » 416: Brodnica/Nowa Wieś Wielka – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
Polska, 2000-2001	pomiędzy 2000-05-28 a 2001-06-09	416, 440, \| Szczegóły » 416: Bydgoszcz Fordon – Bydgoszcz (Nowa Wieś Wielka) 440: Bydgoszcz – Kościerzyna – Gdynia (Maksymilianowo)
2005 – 2011 »
rozkład	data	tabele
Polska, 2005-2006	2005-12	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – Maksymilianowo/Bydgoszcz – Grudziądz/Działdowo (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Kościerzyna – Gdynia (Wierzchucin)
Polska, 2006-2007	2006-12	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Gdynia (Wierzchucin)
Polska, 2007-2008	pomiędzy 2007 a 2008	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Kościerzyna – Gdynia (Wierzchucin)
Polska 2008-2009	pomiędzy 2008 a 2009	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Kościerzyna – Gdynia (Wierzchucin)
Polska 2009-2010	pomiędzy 2009 a 2010	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Kościerzyna – Gdynia (Wierzchucin)
Polska, 2010-2011	2010-11	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: Wierzchucin – Kościerzyna – Somonino (– Kartuzy) – Gdynia (Wierzchucin)
Polska 2011-2012	2011-12	431, 440, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Maksymilianowo) 440: (Wierzchucin – Kościerzyna)/Kartuzy – Somonino – Gdynia (Wierzchucin)

Historia prędkości » [Link bezpośredni]

data	odcinek	prędkość km/h	źródło, uwagi
2001-07-23 (???)	Maksymilianowo - Wierzchucin	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Gołubie Kaszubskie - Gdańsk Osowa	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Skorzewo - Gołubie Kaszubskie	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Kościerzyna - Skorzewo	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Bąk - Kościerzyna	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Lipowa Tucholska - Bąk	↔ 100 km/h
2001-11-25 (???)	Wierzchucin - Lipowa Tucholska	↔ 100 km/h
2001-12-14 (???)	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna	↔ 70 km/h
2001-12-14 (???)	Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack	↔ 70 km/h
2007-11-18	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 60 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna	← 60 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna	→ 60 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack	← 80 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack	→ 80 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo	→ 40 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo	← 20 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna	→ 50 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Prądocin - Bydgoszcz Leśna	← 50 km/h	Import PLK2007_10
2009-01-03	Prądocin - Bydgoszcz Wschód Towarowa	← 40 km/h	Import PLK2009_01
przed 2012-02-01	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 30 km/h	STAN NA 01-02-2012 (info: Łukasz Bochniarz, 22-07-2012)
2012-07-15	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 60 km/h	Import PLK2012_07_PAS_SZYN
2016-07-05 (???)	Prądocin - Bydgoszcz Leśna	↔ 20 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Gdańsk Osowa - Gdynia Główna	↔ 90 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie	↔ 120 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Krzeszna - Sławki	↔ 110 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Somonino - Borkowo	↔ 110 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Borkowo - Gdańsk Osowa	↔ 120 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 80 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Nowa Wieś Wielka - Prądocin	→ 20 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo	→ 20 km/h	Import PLK2016_07
2016-07-05 (???)	Nowa Wieś Wielka - Prądocin	← 40 km/h	Import PLK2016_07
2017-01-10 (???)	Maksymilianowo - Wierzchucin	↔ 120 km/h	Import PLK2017_01
2017-10	Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Wschód Towarowa	← 100 km/h	Import PLK2017_10
2017-10	Bydgoszcz Wschód Towarowa - Maksymilianowo	← 50 km/h	Import PLK2017_10
2018-02-09	Bydgoszcz Wschód Towarowa - Maksymilianowo	↔ 100 km/h	Import PLK2018_02
2018-02-09	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Karwiny	↔ 100 km/h	Import PLK2018_02
2018-02-09	Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Wschód Towarowa	→ 100 km/h	Import PLK2018_02
2018-02-09	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	→ 120 km/h	Import PLK2018_02
2018-02-09	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	← 100 km/h	Import PLK2018_02
2023-01-03	Maksymilianowo - Wierzchucin	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Wierzchucin - Kościerzyna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gołubie Kaszubskie - Krzeszna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Krzeszna - Sławki	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Sławki - Somonino	→ 90 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Somonino - Borkowo	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Borkowo - Gdańsk Osowa	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	← 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Karwiny	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdynia Karwiny - Gdynia Stadion	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Nowa Wieś Wielka - Prądocin	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2024-01-03	Maksymilianowo - Wierzchucin	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Wierzchucin - Kościerzyna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gołubie Kaszubskie - Krzeszna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Krzeszna - Sławki	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Sławki - Somonino	→ 90 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Somonino - Borkowo	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Borkowo - Gdańsk Osowa: Koniec LK235	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdańsk Osowa: Koniec LK248 - Gdańsk Osowa: Koniec LK235	← 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	← 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdańsk Osowa: Koniec LK235 - Gdynia Wielki Kack	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Karwiny	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdynia Karwiny - Gdynia Stadion	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2025-04-07	Maksymilianowo - Wierzchucin	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Wierzchucin - Kościerzyna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gołubie Kaszubskie - Krzeszna	→ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Krzeszna - Sławki	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Sławki - Somonino	→ 90 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Somonino - Borkowo	→ 110 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Borkowo - Gdańsk Osowa: Koniec LK235	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	→ 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdańsk Osowa: Koniec LK248 - Gdańsk Osowa: Koniec LK235	← 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdynia Stadion - Gdynia Główna	← 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdańsk Osowa: Koniec LK235 - Gdynia Wielki Kack	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdynia Wielki Kack - Gdynia Karwiny	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdynia Karwiny - Gdynia Stadion	↔ 90 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Gdynia Główna - Gdynia Port	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 zenOBeK (2020-01-09 15:33:50)

Fajnie było:
https://www.youtube.…

#2 Darek Nowak (2020-02-29 23:15:53)

Jak wynika z rozkładu jazdy Arriva.Pl to ruch na odcinku Szlachta - Wierzchucin jest i to niezły, czyli 9 par:
https://arriva.pl/up…

#3 Darek Nowak (2020-03-28 16:27:44)

Rozkład sprzed miesiąca już nie istnieje gdyż nowy wygląda tak: https://arriva.pl/ar… (pociagi nie kursują).
Czyli odcinek "Węglówki" od Wierzchucina do Kościerzyny stracił na ruchu osobowym a towarowy też pewno śladowy.

#4 (odp. na #3) Adolf Nowak de Piaskowski (2021-07-25 21:27:55)

Pewnie śladowy ale szyny wyglądają na jeżdżone na północ od Wierzchucina.

#5 (odp. na #1) Adolf Nowak de Piaskowski (2022-03-15 18:12:34)

Bez zbytniego rozgłosu wróciły pociągi na szlak Wierzchucin - Lipowa/Szlachta.
https://www.bazakole…
Jest 5 par (w święta o dziwo nawet 2) w tym 2 bezpośrednio z Bydgoszczy, a 1 kontynuuje jazdę do Czerska.
Jest też w tym, jeden bezpośredni z Tucholi (15:10) do Czerska.
Kolejne 23 km "żelaznych szlaków" przywrócone do życia!

#6 Adolf Nowak de Piaskowski (2022-03-15 23:07:56)

Promocja: https://arriva.pl/ar…
W związku z reaktywacją połączeń kolejowych na trasie Wierzchucin - Szlachta, wraz z Organizatorem Przewozów, Urzędem Marszałkowskim Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przygotowaliśmy wyjątkową promocję dla pasażerów podróżujących między Toruniem, a Sierpcem. Do 19 kwietnia 2022 roku bilety jednorazowe na przejazd pociągami Arriva między dowolnymi przystankami na trasie Wierzchucin - Szlachta kosztują jedynie 1 zł.

#7 (odp. na #6) Paweł Skup (2022-03-16 10:15:39)

Pragnę zauważyć, ze tak jak piernik z wiatrakiem ma jednak wspólny punkt (jest nim mąka), tak z przytoczoną ofertą nie ma nic wspólnego odcinek Toruń-Sierpc. Skąd w ogóle takie zestawienie?

#8 (odp. na #7) Adolf Nowak de Piaskowski (2022-03-16 14:36:22)

Zacytowałem oryginalny tekst z tego linku promocyjnego: https://arriva.pl/75…

#9 (odp. na #8) Paweł Skup (2022-03-16 19:32:23)

No, to łebmajster z Arrivy szablonik wypełnił połowicznie.
To są właśnie zagrożenia publikacji typu "a, weź stare ogłoszenie i zmień tylko relację"... "Ale w dwóch miejscach, ciołku" :)

#10 113 (2023-05-13 08:33:39)

Nie wiem czy wrzucać, ale wasiu, czy jest możliwa elektryfikacja linii na 25 kV?: https://www.wnp.pl/l…

#11 et21 (2023-05-14 18:25:11)

Ściema ściemę i ściemą pogania. Kolejny sposób narodowego zarządcy infrastruktury na przewalenie kilkudziesięciu miliardów, ze stratą dla rynku.

#12 (odp. na #11) Łukasz Kiąca (2023-05-14 21:07:26)

Z tego co mówił mi kilka lat temu głòwny inżynier sekcji energetycznej z DOLKOM'u, zmiana systemu energetycznego miałaby sens np. na przełomie lat 60-tych i 70-tych, gdy w Polsce elektryfikacja nie była tak zaawansowana jak obecnie. Dziś koszty przebudowy infrastraktury energetycznej (sieć trakcyjna, podstacje etc.) oraz wymiany całego taboru byłyby niebotyczne.

#13 (odp. na #12) Igor13 (2023-05-15 23:02:19)

Masz racje oraz et21. To tylko kłapanie dziobem z treścią wyjętą z kontekstu. Taka inwestycja byłaby większą stratą, niż pożytkiem dla zarządcy infrastruktury i przewoźników. Niestety, patrząc na niektórych mam wrażenie, że kupiła ten bełkot.
Mimo tego wcale nie oznacza, że nigdy w Polsce nie będzie linii kolejowej zelektryfikowanej na prąd przemienny 25 kV. Wręcz przeciwnie. Szansę na to ma linia kolejowa nr 65 (LHS) lub niektóre fragmenty KDP. Niemniej, to wymaga analiz.

#14 Błażej Kopka (2023-05-16 17:09:22)

Moment - jakie analizy? Przecież w przypadku KDP już chyba przesądzili, że będzie 25kV.

#15 (odp. na #14) Igor13 (2023-05-16 18:38:13)

Nie wszędzie tak będzie. Niektóre linie CPK mają być na 3 kV. Analizy to przede wszystkim uwzględnienie terenu na którym znajduje się linia (jakość obsługi i możliwości), a co za tym idzie ilością podstacji i mocą pobliskich linii wysokiego napięcia, które odpowiednio przysyłałyby prąd do sieci trakcyjnej.

#16 Łukasz Kiąca (2023-05-19 10:31:42)
Materiał filmowy Mirosława Romańskiego (KOLEJ mrirmur2) poruszający temat różnic pomiędzy systemami 3 kV DC i 25 kV 50 Hz AC, oraz historyczne koncepcje wprowadzenia tego drugiego na sieci PKP z przełomu lat 50/60 tych.
https://youtu.be/gB-…

Nadawca:
#17 Igor13 (2024-09-15 15:11:07)
Wie ktoś może, kiedy rozpoczną się prace na odcinku Somonino - Gdańsk Osowa?

Nadawca:
#18 (odp. na #17) Igor13 (2024-09-20 21:14:36)
A jednak mam już odpowiedź: https://www.plk-sa.p…

Umowa na elektryfikację i przebudowę odcinka Somonino - Gdańsk Osowa oraz elektryfikację odcinka Glincz - Kartuzy linii kolejowej nr 229 została podpisana.

Nadawca:
#19 (odp. na #17) X. Piast II Chrobry (2024-09-21 16:25:51)
Wartość prac wyniesie 1 253 589 722,58 zł netto. Horrendalnie drogo. PKM kosztowała bodajże 900 mln.

Nadawca:
#20 (odp. na #19) Igor13 (2024-09-22 23:05:24)
Za budowę, elektryfikację, czy oba?

Nadawca:
#21 (odp. na #20) X. Piast II Chrobry (2024-09-23 08:25:24)
Za wszystko.

Nadawca:
#22 Igor13 (2025-01-02 22:55:13)
Czy jest ktoś, kto posiada schemat projektu przebudowy linii kolejowej nr 201, na odcinku Kościerzyna - Gdańsk Osowa? Szukam informacji w tym temacie, ale nie mogę nigdzie tego znaleźć, a o dokumentach przetargowych PKP PLK to już nawet nie chcę myśleć, gdyż zwariować można przy wyszukaniu takowych.

Nadawca:
#23 Mikol74 (2025-01-06 16:42:42)
Zaraz za Maksymilianowem w kierunku na Kościerzynę są ruiny wiaduktu i nasyp, jakby budowano tam jakąś łącznicę. Czy ktos zna historie tego miejsca?

Nadawca:
#24 Błażej Kopka (2025-01-07 11:59:09)
Może zwyczajnie niedokończone bezkolizyjne połączenie 201/131? Na nic innego to nie wygląda. Ostatecznie chyba nigdy drugiego toru 131 w tym miejscu tak nie poprowadzono. Doskonale to widać na lidarze.

Nadawca:
#25 X. Piast II Chrobry (2025-10-06 19:00:31)
"PKP PLK: trasa kolejowa Lipowa Tucholska-Kościerzyna zostanie zmodernizowana.
O ogłoszeniu przetargu na modernizację odcinka linii nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną poinformował w poniedziałek Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK. Wyjaśnił, że na około 40-km odcinku przebudowany zostanie istniejący i zbudowany zostanie drugi tor."
Więcej szczegółów: https://stooq.pl/n/?…

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Linia kolejowa Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port (201)

Linia Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port (201)

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...