Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Ostrołęka – Siedlce (34/55)

Ostatnia zmiana: 2025-07-21 (historia)

data	odcinek	zdarzenie	źródło, uwagi
1887	Małkinia - Siedlce	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1520/1524 mm;
po 1887-01-02	Małkinia - Siedlce	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
1893	Ostrołęka - Małkinia	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1520/1524 mm;
po 1893-02-01	Ostrołęka - Małkinia	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
po 1915	Ostrołęka - Siedlce	Zmiana prześwitu toru prześwit: 1435 mm;
1945	Ostrołęka - Małkinia	Linia nieprzejezdna/remont
1945	Małkinia - Treblinka	Linia nieprzejezdna/remont	wysadzony most na Bugu
1945	Ostrołęka - Siedlce	Zmiana liczby torów torów: jeden;
1971	Małkinia - Treblinka	Przywrócenie przejezdności	ze zmiana rozkładu 71/72
1993	Małkinia - Treblinka	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy, pasażerski;
1993-04-30	Ostrołęka - Siedlce	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
1998	Treblinka - Sokołów Podlaski	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy;
przed 2004-10-18	Ostrołęka - Ostrów Mazowiecka	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy;	Linia zamknięta. Stan torowiska i przejazdów oraz wielkość samosiejek wskazują, że nastąpiło to ok. 3 - 5 lat lemu. (info: Jan Jakiel, 2006-10-13)
2006	Małkinia - Treblinka	Linia zlikwidowana	A w 2006-10 rozebrano wszystkie tory na stacji Treblinka, głowicę południową oraz kilkaset metrow toru w strone Siedlec...
2009	Treblinka - Kosów Lacki	Linia zlikwidowana	Co najmniej od końca 2008 jest rozebrana do mniej więcej 68 km od strony Treblinki. Ma tutaj powstać nowa droga wojewódzka. (info od: Paweł Nejfeld, 2009-10-21)
2010-11-15	Małkinia - Treblinka	Zmienione przeznaczenie nowe przeznaczenie: droga utwardzona/ulica;	"15 listopada br. otwarta została jedna z najważniejszych inwestycji samorządu województwa – most na Bugu w Małkini. (...) Kolejnym etapem przebudowy drogi wojewódzkiej nr 627 będzie budowa ponad 15,6 km odcinka drogi, nowym śladem, po nasypie nieczynnej linii kolejowej z Kosowa Lackiego do Małkini." https://www.mazovia.pl/aktualnosci/art,2500,nowy-most-w-malkini.html
2012	Kosów Lacki - Kostki	Linia zlikwidowana
2012-08-21	Ostrołęka - Ostrów Mazowiecka	Otwarcie dla ruchu ruch towarowy;	21 sierpnia z Ostrołęki do Małkini przejechał pierwszy planowy skład towarowy po naprawie szlaku (info: Kam, 25-08-2012) W związku z remontem linii 29 linia nr 34 została zrewitalizowana oraz wznowiono ruch pociągów towarowych na całym odcinku z Ostrołęki przez Ostrów Mazowiecką do Małkini Górnej. (info: Mariusz Ciurzycki, 23-08-2012) Od sierpnia 2012 ruch towarowy w związku z remontem odcinka Tłuszcz - Ostrołęka. W Ostrowi wyremontowano tory dodatkowe, prawdopodobnie elementami z rozbieranego fragmentu linii z okolic Sokołowa. Studnicki, 31-08-2012)
2015-07-29	Kostki - Sokołów Podlaski	Linia zlikwidowana	Zakończenie rozbiórki linii na odcinku Kostki - Sokołów Podlaski. W kilometrze 90,1 usypano kozła oporowego zaś odcinek toru z Sokołowa do kozła stanowi tor wyciągowy.
2015-08-15	Sokołów Podlaski - Siedlce	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy;	W związku z przebudową stacji Siedlce linia 55 Sokołów Podlaski - Siedlce zamknięta dla ruchu (brak wyjazdu z Siedlec - wymiana rozjazdów na zachodniej głowicy stacji)
przed 2015-10-01	Sokołów Podlaski - Siedlce	Otwarcie dla ruchu ruch towarowy;	Przywrócenie ruchu po warunkowym oddaniu do użytku toru nr 4 stacji Siedlce.
2016-04-16	Treblinka - Kosów Lacki	Zmienione przeznaczenie nowe przeznaczenie: droga utwardzona/ulica;	"Marszałek Adma Struzik weźmie udział w oficjalnym otwarciu nowej część drogi wojewódzkiej 627. (...) Zmiany dotyczyły odcinka drogi od mostu na Bugu (wybudowanego kilka lat temu za 81,9 mln zł) do Kosowa Lackiego. Nowa część między Treblinką a Kosowem Lackim powstała na nasypie nieczynnej linii kolejowej Ostrołęka – Siedlce na terenie gmin Małkinia Górna i Kosów Lacki (powiatów ostrowskiego i sokołowskiego)." https://www.mazovia.pl/dla-mediow/zaproszenia/art,3816,otwarcie-nowej-czesc-drogi-wojewodzkiej-nr-627.html
2018-07-01	Ostrów Mazowiecka - Małkinia	Linia nieprzejezdna/remont	W związku z modernizacją linii kolejową nr 6 rozebrany został wiadukt na linii nr 34.
2021-04-01	Ostrów Mazowiecka - Małkinia	Przywrócenie przejezdności	Co najmniej od 01.04.2021 r. linia przejezdna, obecnie prowadzony jest ruch towarowy.

Historia numeracji » [Link bezpośredni]

data	odcinek	numer	źródło, uwagi
1985	Ostrołęka - Siedlce	34
2006	Sokołów Podlaski - Siedlce	55	W 2006 roku z całej linii Ostrołęka - Siedlce wydzielony został odcinek Sokołów Podlaski - Siedlce i otrzymał numer 55. Pozostała część linii pozostała pod numerem 34.
przed 2015	Ostrołęka - Małkinia	34

Rozkłady jazdy » [Link bezpośredni]

1909 – 1931 »
rozkład	data	tabele
Królestwo Polskie (Rosja), lato 1909	po 1909-05-01	3o, 3p, \| Szczegóły » 3o: (Warszawa Brzeska) – Siedlce – Małkinia (Małkinia) 3p: (Warszawa Pteresburska) – Małkinia – Łapy (Ostrołęka)
Królestwo Polskie (Rosja), zima 1912	po 1912-10-28	13, 14, \| Szczegóły » 13: Siedlce – Małkinia (Małkinia) 14: Małkinia – Łapy (Ostrołęka)
Niemiecki wojenny rozkład jazdy dyrekcji warszawskiej, lato 1916	1916-05-01	9, 13, \| Szczegóły » 9: Malkin – Willenberg (Ostrołęka) 13: Malkin – Sjedlez (Małkinia)
Warszawska Dyrekcja Kolejowa 1919	po 1919-05-15	30, \| Szczegóły » 30: Warszawa – Małkinia – Łomża (Ostrołęka)
Polska, zima 1919	1919-10	32, \| Szczegóły » 32: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1922	1922-05 (???)	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1923	1923-05 (???)	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1924	pomiędzy 1924-05 (???) a 1924-10 (???)	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1925	1925-06-05	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1926	pomiędzy 1926-05-15 a 1926-09-30	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, zima 1926/1927	pomiędzy 1926-10-01 a 1927-05-14	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1927	pomiędzy 1927-05-15 a 1927-10	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, zima 1927/1928	pomiędzy 1927-10 (???) a 1928-05 (???)	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1928	pomiędzy 1928-05 (???) a 1928-09-30	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, zima 1928/1929	pomiędzy 1928-10-01 a 1929-05	153, \| Szczegóły » 153: Lublin – Łuków – Siedlce – Ostrołęka – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1929	pomiędzy 1929-05 (???) a 1929-09-30	233, \| Szczegóły » 233: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, zima 1929/1930	pomiędzy 1929-10-01 a 1930-05-14	233, \| Szczegóły » 233: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1930	pomiędzy 1930-05-15 a 1930-09-30	232/233, \| Szczegóły » 232/233: Lublin – Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, zima 1930/1931	pomiędzy 1930-10-01 a 1931-05-14	232/233, \| Szczegóły » 232/233: Lublin – Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1931	pomiędzy 1931-05-15 a 1931-10-03	232/233, \| Szczegóły » 232/233: Lublin – Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
1931 – 1941 »
rozkład	data	tabele
Polska, zima 1931/1932	pomiędzy 1931-10-04 a 1932-05-21	232/233, \| Szczegóły » 232/233: Lublin – Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1932	pomiędzy 1932-05-22 a 1932-10-01	509, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka)
Polska, zima 1932/1933	pomiędzy 1932-10-02 a 1933-05-14	509, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka)
Polska, lato 1933	pomiędzy 1933-05-15 a 1933-10-07	509, 604, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka) 604: Warszawa – Tłuszcz – Wyszków/(Małkinia – Ostrów Mazowiecki) (Ostrów Mazowiecka)
Polska, zima 1933/1934	pomiędzy 1933-10-08 a 1934-05-14	509, 604, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka) 604: Warszawa – Tłuszcz – Wyszków/(Małkinia – Ostrów Mazowiecki) (Ostrów Mazowiecka)
Polska, lato 1934	pomiędzy 1934-05-15 a 1934-10-06	509, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka)
Polska, zima 1934/1935	pomiędzy 1934-10-07 a 1935-05-14	509, \| Szczegóły » 509: Siedlce – Małkinia – Ostrołęka – Chorzele (Ostrołęka)
Polska, lato 1935	pomiędzy 1935-05-15 a 1935-09-01	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, jesień 1935	pomiędzy 1935-09-02 a 1935-12-13	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1936	pomiędzy 1936-05-15 (???) a 1936-09-02	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, jesień 1936	pomiędzy 1936-09-03 a 1936-12-14	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1937	pomiędzy 1937-05-22 a 1937-09-05	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, jesień 1937	pomiędzy 1937-09-06 a 1937-12-14	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, zima 1937/1938	pomiędzy 1937-12-15 a 1938-05-14	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1938	pomiędzy 1938-05-15 a 1938-10-01	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, zima 1938/1939	pomiędzy 1938-10-02 a 1939-05-14	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Polska, lato 1939	pomiędzy 1939-05-15 a 1939-10-07	503, \| Szczegóły » 503: Siedlce – Ostrołęka (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1940/1941	pomiędzy 1940-10-06 a 1941-05-04	532d, \| Szczegóły » 532d: Ostrolenka – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, lato 1941	1941-05-05	532d, \| Szczegóły » 532d: Ostrolenka – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1941/1942	pomiędzy 1941-11 a 1942-05-03	532c, \| Szczegóły » 532c: Scharfenwiese (Ostrolenka) – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
1942 – 1953 »
rozkład	data	tabele
Generalne Gubernatorstwo, lato 1942	pomiędzy 1942-05-04 a 1942-11-01	533b, \| Szczegóły » 533b: Scharfenwiese (Ostrolenka) – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1942/1943	pomiędzy 1942-11-02 a 1943-05-16	533b, \| Szczegóły » 533b: Scharfenwiese (Ostrolenka) – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Niemcy, lato 1943; część północna	pomiędzy 1943-05-17 a 1943-10-31 (???)	533b, \| Szczegóły » 533b: Scharfenwiese – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1943/1944	pomiędzy 1943-11-01 a 1944-05 (???)	533b, \| Szczegóły » 533b: Scharfenwiese – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Generalne Gubernatorstwo, Protektorat Czech i Moraw, lato 1944	pomiędzy 1944-05 (???) a 1944-10 (???)	586b, \| Szczegóły » 586b: Scharfenwiese (Ostrolenka) – Malkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1946	pomiędzy 1946-07-14 a 1946-10-06	3, \| Szczegóły » 3: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1946/1947	pomiędzy 1946-10-07 a 1947-05-14	3, \| Szczegóły » 3: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1947	pomiędzy 1947-05-04 a 1947-10-04	3, I, \| Szczegóły » 3: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka) I: Warszawa – Małkinia – Ostrołęka – (Białystok – Suwałki) – Łomża (Ostrołęka)
Polska, zima 1947/1948	pomiędzy 1947-10-05 a 1948-05-01	3, I, \| Szczegóły » 3: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka, Treblinka - Siedlce) I: Warszawa – Małkinia – Ostrołęka – (Białystok – Suwałki) – Łomża (Ostrołęka)
Polska, lato 1948	pomiędzy 1948-05-02 a 1948-10-02	23, 525, \| Szczegóły » 23: Warszawa – Małkinia – (Białystok – Suwałki)/(Ostrołęka – Łomża) (Ostrołęka) 525: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1948/1949	pomiędzy 1948-10-03 a 1949-05-14	23, 525, \| Szczegóły » 23: Warszawa – Małkinia – (Białystok – Suwałki)/(Ostrołęka – Łomża) (Ostrołęka) 525: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1949	pomiędzy 1949-05-15 a 1949-10-01	23, 522, \| Szczegóły » 23: Warszawa – Małkinia (– Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Ełk – (Giżycko – Olsztyn)/(Mikołajki – Olsztyn)/(Suwałki – Augustów) (Ostrołęka) 522: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1949/1950	pomiędzy 1949-10-02 a 1950-05-13	23, 522, \| Szczegóły » 23: Warszawa – Małkinia (– Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Ełk – (Giżycko – Olsztyn)/(Mikołajki – Olsztyn)/(Suwałki – Augustów) (Ostrołęka) 522: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1950	pomiędzy 1950-05-14 a 1950-10-07	21, 522, \| Szczegóły » 21: Warszawa – Małkinia (– Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Ełk – (Kętrzyn – Węgorzewo/Olsztyn)/Olsztyn/(Suwałki – Augustów)) (Ostrołęka) 522: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1950/1951	pomiędzy 1950-10-08 a 1951-05-19	21, 522, \| Szczegóły » 21: Warszawa – Małkinia (– Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Ełk – (Kętrzyn – Węgorzewo/Olsztyn)/Olsztyn/(Suwałki – Augustów)) (Ostrołęka) 522: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1951	pomiędzy 1951-05-20 a 1951-10-06	20, 533, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Ełk – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 533: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1951/1952	pomiędzy 1951-10-07 a 1952-05-17	20, 533, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Ełk – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 533: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1952	pomiędzy 1952-05-18 a 1952-10-04	20, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka)
Polska, zima 1952/1953	pomiędzy 1952-10-05 a 1953-05-16	20, 532, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 532: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1953	pomiędzy 1953-05-17 a 1953-10-03	20, 532, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 532: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
1953 – 1963 »
rozkład	data	tabele
Polska, zima 1953/1954	pomiędzy 1953-10-04 a 1955-05-22	20, 532, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 532: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1954	pomiędzy 1954-05-23 a 1954-10-02	20, 531, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1954/1955	pomiędzy 1954-10-03 a 1955-05-21	20, 531, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1955	pomiędzy 1955-05-22 a 1955-10-01	20, 531, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Ełk – Ruciane/Mikołajki/Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1955/1956	pomiędzy 1955-10-02 a 1956-06-02	20, 531, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Ełk – Ruciane/Mikołajki/Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1956-1957	pomiędzy 1956-06-03 a 1957-06-01	20, 531, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok – Ełk – Ruciane/Mikołajki/Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1957-1958	pomiędzy 1957-06-02 a 1958-05-31	10, 20, 531, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Olsztyn – Siedlce – Białowieża/(Terespol – Brest)/Lublin (Ostrołęka) 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Ruciane/Mikołajki/Olsztyn/Augustów (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1957/1958	pomiędzy 1957-09-29 a 1958-03-29	10, 20, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Olsztyn – Siedlce – Białowieża/(Terespol – Brest)/Lublin (Ostrołęka) 20: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Ruciane/Mikołajki/Olsztyn/Augustów (Ostrołęka)
Polska, lato 1958	pomiędzy 1958-06-01 a 1958-09-27	14, 27, 531, \| Szczegóły » 14: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Augustów/Ruciane/Mikołajki/Giżycko (Ostrołęka) 27: Gdynia – Olsztyn – Korsze/Ostrołęka (– Lublin) – Białystok Centr. (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1958/1959	pomiędzy 1958-09-28 a 1959-05-30	14, 27, 531, \| Szczegóły » 14: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Augustów/Ruciane/Mikołajki/Giżycko (Ostrołęka) 27: Gdynia – Olsztyn – Korsze/Ostrołęka (– Lublin) – Białystok Centr. (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1959	pomiędzy 1959-05-31 a 1959-10-03	14, 28, 531, \| Szczegóły » 14: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białost.) – Ełk – Augustów/Mikołajki/Ruciane/Giżycko (Ostrołęka) 28: Gdynia – Korsze/Ostrołęka (– Lublin) – Białystok (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1959/1960	pomiędzy 1959-10-04 a 1960-05-28	14, 28, 531, \| Szczegóły » 14: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Augustów/Mikołajki/Ruciane/Giżycko (Ostrołęka) 28: Gdynia – Korsze/Ostrołęka (– Lublin) – Białystok (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1960	pomiędzy 1960-05-29 a 1960-10-01	15, 29, 531, \| Szczegóły » 15: Warszawa – Łomża/Ruciane/Mikołajki (Ostrołęka) 29: Gdynia – Białystok/Lublin (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1960/1961	pomiędzy 1960-10-02 a 1961-05-27	14, 531, \| Szczegóły » 14: Warszawa – Małkinia (– Łomża) – Białystok (– Kuźnica Białostocka) – Ełk – Augustów/Ruciane/Mikołajki/(Giżycko – Olsztyn) (Ostrołęka) 531: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1961	pomiędzy 1961-05-28 a 1961-09-30	18, 22, 539, \| Szczegóły » 18: Warszawa – Tłuszcz (– Wyszków/Małkinia – Łomża) – Białystok – Kuźnica Białostocka/Augustów (Ostrołęka) 22: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1961/1962	pomiędzy 1961-10-01 a 1962-05-26	18, 22, 539, \| Szczegóły » 18: Warszawa – Tłuszcz (– Wyszków/Małkinia – Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Kuźnica Białostocka/Augustów (Ostrołęka) 22: Lublin – Olsztyn – Gdańsk (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1962	pomiędzy 1962-05-27 a 1962-09-29	19, 45, 539, \| Szczegóły » 19: Warszawa – Tłuszcz (– Wyszków/Małkinia – Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Kuźnica Białostocka/Augustów (Ostrołęka) 45: Lublin – Olsztyn – Gdańsk (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1962/1963	pomiędzy 1962-09-30 a 1963-05-25	19, 45, 539, \| Szczegóły » 19: Warszawa – Tłuszcz (– Wyszków/Małkinia – Ostrołęka – Łomża) – Białystok – Kuźnica Białost./Augustów (Ostrołęka) 45: Lublin – Olsztyn – Gdańsk (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1963	pomiędzy 1963-05-26 a 1963-09-28	21, 27, 28, 539, \| Szczegóły » 21: Warszawa – Tłuszcz – (Wyszków – Ostrołęka – Łomża)/(Małkinia – Białystok – Sokółka – Kuźnica Białostocka/Augustów) (Ostrołęka) 27: Lublin – Olsztyn – Gdańsk (Ostrołęka) 28: Lublin – Małkinia/Czeremcha – Białystok (Małkinia) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1963/1964	pomiędzy 1963-09-29 a 1964-05-30	21, 27, 28, 539, \| Szczegóły » 21: Warszawa – Tłuszcz – (Wyszków – Ostrołęka – Łomża)/(Małkinia – Białystok – Kuźnica Białostocka/Augustów) (Ostrołęka) 27: Lublin – Olsztyn – Gdańsk (Ostrołęka) 28: Lublin – Małkinia/Czeremcha – Białystok (Małkinia) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
1964 – 1982 »
rozkład	data	tabele
Polska, lato 1964	pomiędzy 1964-05-31 a 1964-09-26	20, 27, 539, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Tłuszcz – (Wyszków – Ostrołęka – Łomża)/(Małkinia – Białystok (– Gołdap) – Sokółka – Kuźnica Białostocka/Augustów (Ostrołęka) 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, zima 1964/1965	pomiędzy 1964-09-27 a 1965-05-29	20, 27, 539, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Tłuszcz – (Wyszków – Ostrołęka – Łomża)/(Małkinia – Białystok (– Gołdap) – Sokółka – Kuźnica Białost./Suwałki (Ostrołęka) 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 539: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1965-1966	pomiędzy 1965-05-30 a 1966-05-21	30, 542, \| Szczegóły » 30: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1966-1967	pomiędzy 1966-05-22 a 1967-05-27	27, 542, \| Szczegóły » 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1967-1968	pomiędzy 1967-05-28 a 1968-05-25	27, 542, \| Szczegóły » 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka, Treblinka - Siedlce)
Polska, 1968-1969	pomiędzy 1968-05-26 a 1969-05-31	21, 27, 542, \| Szczegóły » 21: Warszawa – Tłuszcz/Wyszków – Małkinia/Ostrołęka (– Łomża) – Białystok (– Ełk – Gołdap) – Sokółka – Kuźnica Białostocka/(Augustów – Suwałki) (Ostrołęka) 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1969-1970	pomiędzy 1969-06-01 a 1970-05-30	27, 542, \| Szczegóły » 27: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1970-1971	pomiędzy 1970-05-31 a 1971-05-22	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1971-1972	pomiędzy 1971-05-23 a 1972-05-27	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1972-1973	pomiędzy 1972-05-28 a 1973-06-02	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1973-1974	pomiędzy 1973-06-03 a 1974-05-25	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1974-1975	pomiędzy 1974-05-26 a 1975-05-31	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1975-1976	pomiędzy 1975-06-01 a 1976-05-29	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1976-1977	pomiędzy 1976-05-30 a 1977-05-21	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1977-1978	pomiędzy 1977-05-22 a 1978-05-27	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1978-1979	pomiędzy 1978-05-28 a 1979-05-26	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1979-1980	pomiędzy 1979-05-27 a 1980-05-31	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1980-1981	pomiędzy 1980-06-01 a 1981-05-30	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1981-1982	pomiędzy 1981-05-31 a 1982-05-22	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1982-1983	pomiędzy 1982-05-23 a 1983-05-28	28, 542, \| Szczegóły » 28: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
1983 – 1999 »
rozkład	data	tabele
Polska 1983-1984	pomiędzy 1983-05-29 a 1984-06-02	29, 542, \| Szczegóły » 29: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1984-1985	pomiędzy 1984-06-03 a 1985-06-01	29, 542, \| Szczegóły » 29: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1985-1986	pomiędzy 1985-06-02 a 1986-05-31	29, 542, \| Szczegóły » 29: Lublin – Olsztyn – Gdynia (Ostrołęka) 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1986-1987	pomiędzy 1986-06-01 a 1987-05-30	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1987-1988	pomiędzy 1987-05-31 a 1988-05-28	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1988-1989	pomiędzy 1988-05-29 a 1989-05-27	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1989-1990	pomiędzy 1989-05-28 a 1990-05-26	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1990-1991	pomiędzy 1990-05-27 a 1991-06-01	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska 1991-1992	pomiędzy 1991-06-02 a 1992-05-30	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, 1992-1993	pomiędzy 1992-05-31 a 1993-05-22	542, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Siedlce (Ostrołęka)
Polska, lato 1993	pomiędzy 1993-05-23 a 1993-09-25	542, 542-KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542-KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska, zima 1993/1994	pomiędzy 1993-09-26 a 1994-05-28	542, 542-KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542-KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska, lato 1994	pomiędzy 1994-05-29 a 1994-09-24	542, 542-KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542-KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska, zima 1994/1995	pomiędzy 1994-09-25 a 1995-05-27	542, 542KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska 1995-1996	pomiędzy 1995-05-28 a 1996-06-01	542, 542-KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542-KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska, 1996-1997	pomiędzy 1996-06-02 a 1997-05-31	542, 542-KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542-KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska 1997-1998	pomiędzy 1997-06-01 a 1998-05-23	542, 542KKA, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542KKA: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska 1998-1999	pomiędzy 1998-05-24 a 1999-05-29	542, 542a, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542a: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)
Polska, 1999-2000	pomiędzy 1999-05-30 a 2000-05-27	542, 542a, \| Szczegóły » 542: Ostrołęka – Małkinia – Ostrołęka (Ostrołęka) 542a: Siedlce – Sokołów Podlaski – Kosów Lacki – Małkinia – Ostrów Mazowiecka (Ostrów Mazowiecka)

Historia prędkości » [Link bezpośredni]

data	odcinek	prędkość km/h	źródło, uwagi
data nieznana	Ostrołęka - Małkinia	↔ 80 km/h
po 2006	Sokołów Podlaski - Siedlce	↔ 60 km/h
2007-02-06 (???)	Ostrołęka - Ostrów Mazowiecka	↔ 0 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-11-18	Sokołów Podlaski - Siedlce	↔ 60 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Ostrołęka - Ostrów Mazowiecka	↔ 80 km/h	Import PLK2007_10
2009-01-03	Ostrołęka - Małkinia	↔ 60 km/h	Import PLK2009_01
2023-01-03	Ostrołęka - Małkinia	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Sokołów Podlaski - Siedlce	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2024-01-03	Ostrołęka - Małkinia	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Sokołów Podlaski - Siedlce	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2025-04-07	Ostrołęka - Małkinia	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Sokołów Podlaski - Siedlce	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

#1 113 (2022-10-15 18:31:13)
Dzisiaj pojawiła się interesująca informacja: https://podlasie24.p…

Jeśli wierzyć umieszczonym informacją lub jeśli uda się znaleźć odpowiednie środki, to do obu miast Sokołowa Podlaskiego i Ostrowi Mazowieckiej wróci ruch pasażerski oraz zelektryfikowane zostaną ciągi Siedlce - SP oraz Małkinia - OM. Choć moim zdaniem można byłoby pracami objąć również odcinek z Ostrowi do Ostrołęki.

Nadawca:
#2 (odp. na #1) Adolf Nowak de Piaskowski (2022-10-18 00:17:36)
Za 300, kurka, milionów do Ostrowi.
https://stooq.pl/n/?…

Nadawca:
#3 Stef (2023-02-18 14:50:26)
>> zelektryfikowane zostaną ciągi Siedlce - SP oraz Małkinia - OM
Taa, gdyby nie zlikwidowano odcinka Sokołów - Małkinia miałoby to sens, ale...

Nadawca:
#4 Tomasz (2023-10-25 23:10:36)
Odcinek Sokołów-Małkinia rozebrany i już nigdy nie powróci? To ostatnie akty Ostrego Cięcia..??
Przecież to było połączenie Siedlec z Ostrołęką.
Dobrze że na Dolnym Śląsku jest to nie do pomyślenia!

Nadawca:
#5 Monter (2023-10-26 11:46:13)
A co masz na myśli pisząc o Ostrym Cięciu? Co to za wyrażenie i z czym je "jeść"? Przypomnę, że np. ważną stację Treblinka, na odcinku o którym wspominasz Sokołów - Małkinia, zdemolowano i całkowicie rozebrano w 2006 (lata 2005 - 2007 to te Ostre Cięcia?). No i o co chodzi z tym Dolnym Śląskiem ???? Patrząc na mapę, tam o wiele więcej odcinków rozebrano, a rozbierano w latach 90-tych, w I dekadzie XXI w. a nawet jeszcze w 2017 czy 2018. Wspomnieć tylko zwinięcie linii do Legnicy od strony Rawicza, czy rozebranie odcinków, które umożliwiały dojechanie np. z Gryfowa Śl. do Legnicy, z Trzebieni do Legnicy, a już "skandalem" było rozebranie odcinka, który umożliwiał dotarcie z Bolesławca do Jeleniej Góry.... Więc jakby to młodzież powiedziała, o co kaman w twoim wpisie z tym Dolnym Śląskiem (że niby tam nie rozbierano linii?), bo ciężko zrozumieć???

Nadawca:
#6 X. Piast II Chrobry (2024-01-21 17:20:52)
Lk 34: Ostrołęka - Małkinia (2023) https://www.youtube.…
Film nudny, bo tylko lasy i pola wzdłuż szlaku.
Jedynie pierwsze 5 minut, wzdłuż bocznic do elektrowni oraz 39:40 sygnalizatory kształtowe przy wyjeździe z Ostrowi.

Nadawca:
#7 Mszkl (2024-06-04 13:26:57)
Jest umowa na odcinek Małkinia - Ostrów Mazowiecka pod kątem przewozów pasażerskich:
https://www.plk-sa.p…

Nadawca:
#8 Andrzej (2024-07-22 23:38:26)
A pomyśleć, że ruskie wybudowali tą linie jako dwutorową.

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Linia kolejowa Ostrołęka – Siedlce (34/55)

Linia Ostrołęka – Siedlce (34/55)

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...