Ogólnopolska Baza Kolejowa

Linia Działdowo – Chojnice (208)

Odcinek: –

Ostatnia zmiana: 2025-09-03 (opisy, historia)

data	odcinek	zdarzenie	źródło, uwagi
1878-11-15	Jabłonowo Pomorskie - Grudziądz	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
po 1878-11-16	Jabłonowo Pomorskie - Grudziądz	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
1879-11-15	Grudziądz - Laskowice Pomorskie	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
po 1879-11-16	Grudziądz - Laskowice Pomorskie	Zmiana liczby torów torów: 2 lub więcej;
1883-08-15	Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1883-08-15	Wierzchucin Stary - Chojnice: zmiana przebiegu (Pawłówko)	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1883-08-15	Laskowice Pomorskie - Leosia	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1886-11-01	Brodnica - Jabłonowo Pomorskie	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1887-09-01	Lidzbark - Brodnica	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1887-10-01	Działdowo - Lidzbark	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
po 1903 (???)	Chojnice: zmiana przebiegu (Pawłówko) - Chojnice	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1930-11-09 (???)	Wierzchucin, zmiana przebiegu - Wierzchucin Stary	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;
1933	Wierzchucin, zmiana przebiegu - Wierzchucin Stary	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;
1945	Wierzchucin - Tuchola	Linia nieprzejezdna/remont
1945 (???)	Jabłonowo Pomorskie - Laskowice Pomorskie	Zmiana liczby torów torów: jeden;
przed 1946-10	Wierzchucin - Tuchola	Przywrócenie przejezdności
1949	Leosia - Drzycim	Otwarcie nowej linii ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny; torów: jeden; prześwit: 1435 mm;	lub 1950. Korekta przebiegu.
2004-12-12	Działdowo - Brodnica	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2005	Lidzbark - Brodnica	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy;	ruch pociągów towarowych zawieszony od 2005r od 01.09.2009 przejechały do dziś 4 pociągi towarowe (info: Klub Miłośników Transportu Zbiorowego, 2013-10) Od 1.01.2014 zamknięcie dla ruchu towarowego- linia wyłączona w eksploatacji Pkp plk (info: mariusz, 25-01-2014)
2005-02-07	Działdowo - Brodnica	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;
2007-02-01	Działdowo - Brodnica	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;	[sezonowo] (info: Jan Wojtyński, 2007-02-06) Odcinek Działdowo - Brodnica sezonowy ruch pasażerski. Na wakacje przewidziano kursowanie pociągu "Bory Tucholskie" relacji Warszawa Zach. - Kołobrzeg i z powrotem. (info: Arkadiusz Karbowniczek, 2007-02-09)
2007-12-09	Działdowo - Brodnica	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: regularny;	Całoroczny łącznik do "Warmii" w relacji Grudziądz - Kraków Płaszów
2009-09-01	Działdowo - Brodnica	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;	(info od: Arkadiusz Karbowniczek, 2009-10-06)
po 2010 (???)	Działdowo - Brodnica	Zamknięcie dla ruchu ruch towarowy, pasażerski;	Linia nieczynna, brak ruchu, prędkość 0 km/h.
2014-08-30	Radoszki - Tama Brodzka	Linia nieprzejezdna/remont	Ukradziono ok 40 metrów szyn. (info: mariusz-prywatny@wp.pl, 30-08-2014)
2015-01	Radoszki - Tama Brodzka	Przywrócenie przejezdności
przed 2016	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2016-12-11	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: weekendowy;	Od nowego rozkładu zamiast KKA kursuje pociąg.
2020-03-15	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin	Zamknięcie dla ruchu ruch pasażerski;
2023-03-12	Grudziądz - Dragacz	Linia nieprzejezdna/remont	remont mostu im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu
2023-07-01	Brodnica - Bursztynowo	Linia nieprzejezdna/remont	remont torów
2023-09-03	Brodnica - Bursztynowo	Otwarcie dla ruchu ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny;	koniec remontu
2024-02-01	Grudziądz - Dragacz	Otwarcie dla ruchu ruch towarowy; ruch pasażerski: regularny;	koniec remontu mostu im. Bronisława Malinowskiego w Grudziądzu
2025-07-08	Lidzbark Miasto - Klonowo koło Lidzbarka	Otwarcie dla ruchu ruch pasażerski: drezynowy;	Kursy drezyn w ramach Lidzbarskiej Kolei Drezynowej na odcinku Lidzbark Miasto-Klonowo-Lidzbark Miasto
2025-08-31	Brodnica - Jabłonowo Pomorskie	Linia nieprzejezdna/remont	Modernizacja linii Brodnica-Jabłonowo Pomorskie

Historia numeracji » [Link bezpośredni]

data	odcinek	numer	źródło, uwagi
1985	Działdowo - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	208

Rozkłady jazdy » [Link bezpośredni]

1903 – 1932 »
rozkład	data	tabele
Prusy, lato 1903; część północna	1903-05-01	62b, 65, 66, \| Szczegóły » 62b: Strassburg i. Wpr. – Dt. Eylau (Tama Brodzka) 65: Konitz – Laskowitz – Graudenz (Grudziądz, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 66: Graudenz – Gosslershausen – Illowo (Działdowo)
Niemcy, Austria i Szwajcaria, maj 1914	1914-05-01	201d, 217, 234, 244, \| Szczegóły » 201d: Konitz – Laskowitz (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 217: Hohensalza – Bromberg – Laskowitz – Graudenz und Dirschau (Grudziądz) 234: Graudenz – Illowo (Działdowo) 244: Marienburg – Mlawa – Warschau (Tama Brodzka)
Polska, lato 1922	1922-05 (???)	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Mława – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – (Deutsch Eylau) (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1923	1923-05 (???)	13, 20, 26, \| Szczegóły » 13: Iłowo – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1924	pomiędzy 1924-05 (???) a 1924-10 (???)	13, 20, 26, \| Szczegóły » 13: Iłowo – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1925	1925-06-05	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1926	pomiędzy 1926-05-15 a 1926-09-30	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, zima 1926/1927	pomiędzy 1926-10-01 a 1927-05-14	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1927	pomiędzy 1927-05-15 a 1927-10	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, zima 1927/1928	pomiędzy 1927-10 (???) a 1928-05 (???)	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1928	pomiędzy 1928-05 (???) a 1928-09-30	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, zima 1928/1929	pomiędzy 1928-10-01 a 1929-05	1, 13, 20, 26, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) (Działdowo) 13: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 20: Kowalewo – Brodnica – Radomno (Tama Brodzka) 26: Grudziądz – Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa (Tama Brodzka)
Polska, lato 1929	pomiędzy 1929-05 (???) a 1929-09-30	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, zima 1929/1930	pomiędzy 1929-10-01 a 1930-05-14	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, lato 1930	pomiędzy 1930-05-15 a 1930-09-30	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pomorskie – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, zima 1930/1931	pomiędzy 1930-10-01 a 1931-05-14	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, lato 1931	pomiędzy 1931-05-15 a 1931-10-03	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, zima 1931/1932	pomiędzy 1931-10-04 a 1932-05-21	1, 20, 43, 50, \| Szczegóły » 1: Warszawa – Działdowo – Laskowice – Danzig (Gdańsk) – Gdynia – Hel (Działdowo) 20: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 43: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno) 50: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka)
Polska, lato 1932	pomiędzy 1932-05-22 a 1932-10-01	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
Polska, zima 1932/1933	pomiędzy 1932-10-02 a 1933-05-14	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Wierzchucin, zmiana przebiegu, Wierzchucin Stary - Chojnice) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
1933 – 1943 »
rozkład	data	tabele
Polska, lato 1933	pomiędzy 1933-05-15 a 1933-10-07	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
Polska, zima 1933/1934	pomiędzy 1933-10-08 a 1934-05-14	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
Polska, lato 1934	pomiędzy 1934-05-15 a 1934-10-06	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Lubawa/Radomno (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
Polska, zima 1934/1935	pomiędzy 1934-10-07 a 1935-05-14	101, 109, 126, 129, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo) 109: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 126: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 129: Grudziądz – Mełno – Chełmża (Mełno)
Polska, lato 1935	pomiędzy 1935-05-15 a 1935-09-01	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Polska, jesień 1935	pomiędzy 1935-09-02 a 1935-12-13	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Polska, lato 1936	pomiędzy 1936-05-15 (???) a 1936-09-02	101, 111, 125, I, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) I: Warszawa – Mława – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo)
Polska, jesień 1936	pomiędzy 1936-09-03 a 1936-12-14	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice)
Polska, lato 1937	pomiędzy 1937-05-22 a 1937-09-05	101, 111, 125, I, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) I: Warszawa – Mława – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo)
Polska, jesień 1937	pomiędzy 1937-09-06 a 1937-12-14	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Polska, zima 1937/1938	pomiędzy 1937-12-15 a 1938-05-14	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Polska, lato 1938	pomiędzy 1938-05-15 a 1938-10-01	101, 111, 125, I, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) I: Warszawa – Mława – Laskowice – Tczew – Danzig (Gdańsk) – Gdynia (Działdowo)
Polska, zima 1938/1939	pomiędzy 1938-10-02 a 1939-05-14	101, 111, 125, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice)
Polska, lato 1939	pomiędzy 1939-05-15 a 1939-10-07	101, 111, 125, I, \| Szczegóły » 101: Warszawa – Mława – Grudziądz – Laskowice (Działdowo) 111: Brodnica – Nowe Miasto Lub. – Radomno/Lubawa (Tama Brodzka) 125: Laskowice – Chojnice (Laskowice Pomorskie, Drzycim - Chojnice) I: Warszawa – Brodnica/Bydgoszcz – Laskowice – Tczew – Gdynia (Działdowo)
Generalne Gubernatorstwo, lato 1941	1941-05-05	132r, \| Szczegóły » 132r: Goßlershausen – Plock (– Kutno) (Brodnica)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1941/1942	pomiędzy 1941-11 a 1942-05-03	132r, \| Szczegóły » 132r: Goßlershausen – Schröttersburg (– Kutno) (Brodnica)
Generalne Gubernatorstwo, lato 1942	pomiędzy 1942-05-04 a 1942-11-01	131v, \| Szczegóły » 131v: Konitz (Westpr) – Laskowitz (Westpr) – Goßlershausen – Strasburg (Westpr) – Schröttersburg Süd (– Kutno) (Brodnica, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1942/1943	pomiędzy 1942-11-02 a 1943-05-16	131v, \| Szczegóły » 131v: Konitz (Westpr) – Laskowitz (Westpr) – Goßlershausen – Strasburg (Westpr) – Schröttersburg Süd (– Kutno) (Brodnica, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Niemcy, lato 1943; część północna	pomiędzy 1943-05-17 a 1943-10-31 (???)	131v, 132s, 132u, \| Szczegóły » 131v: Konitz (Westpr) – Lasswewitz – Goßlershausen – Strasburg (Westpr) – Schröttersburg Süd (– Kutno) (Brodnica, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 132s: Bromberg – Schönsee (Westpr) – Strasburg (Westpr) – Soldau (Działdowo) 132u: Strasburg (Westpr) – Neumark (Westpr) – Dy Eylau/Löbau (Westpr) (Tama Brodzka)
Generalne Gubernatorstwo, zima 1943/1944	pomiędzy 1943-11-01 a 1944-05 (???)	131v, \| Szczegóły » 131v: Konitz (Westpr) – Lassewitz – Goßlershausen – Strasburg (Westpr) – Schröttersburg (Süd) (– Kutno) (Brodnica, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
1944 – 1955 »
rozkład	data	tabele
III Rzesza 1944/1945, część 1	1944-07-03	131v, 132s, 132u, \| Szczegóły » 131v: Konitz (Westpr) – Lasswewitz – Goßlershausen – Strasburg (Westpr) – Schröttersburg Süd (– Kutno) (Brodnica, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 132s: Bromberg – Schönsee (Westpr) – Strasburg (Westpr) – Soldau (Działdowo) 132u: Strasburg (Westpr) – Neumark (Westpr) – Dy Eylau/Löbau (Westpr) (Tama Brodzka)
Północna DOKP, zima 1945	1945-10-25	20, \| Szczegóły » 20: Działdowo – Grudziądz – Laskowice (Działdowo)
Polska, lato 1946	pomiędzy 1946-07-14 a 1946-10-06	294, \| Szczegóły » 294: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211)
Polska, zima 1946/1947	pomiędzy 1946-10-07 a 1947-05-14	294, 303, \| Szczegóły » 294: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 303: Tama Brodzka – Nowe Miasto Pom. – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1947	pomiędzy 1947-05-04 a 1947-10-04	294, 303, \| Szczegóły » 294: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 303: Tama Brodzka – Nowe Miasto Pom. – Iława Gł. (Tama Brodzka)
Polska, zima 1947/1948	pomiędzy 1947-10-05 a 1948-05-01	294, 303, \| Szczegóły » 294: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211) 303: Tama Brodzka – Nowe Miasto Pom. – Iława Gł. (Tama Brodzka)
Polska, lato 1948	pomiędzy 1948-05-02 a 1948-10-02	422, 433, \| Szczegóły » 422: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Iława Gł. (Tama Brodzka) 433: Działdowo – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice)
Polska, zima 1948/1949	pomiędzy 1948-10-03 a 1949-05-14	422, 433, \| Szczegóły » 422: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Iława Gł. (Tama Brodzka) 433: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo, Drzycim - Chojnice)
Polska, zima 1949/1950	pomiędzy 1949-10-02 a 1950-05-13	424, 428, 464, \| Szczegóły » 424: Działdowo – Brodnica – Grudziądz (Działdowo) 428: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Iława (Tama Brodzka) 464: Grudziądz – Laskowice Pom. – Chojnice (Grudziądz)
Polska, lato 1950	pomiędzy 1950-05-14 a 1950-10-07	429, 430, 435, \| Szczegóły » 429: Działdowo – Grudziądz (Działdowo) 430: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Iława (Tama Brodzka) 435: Grudziądz – Laskowice Pom. – Chojnice (Grudziądz)
Polska, zima 1950/1951	pomiędzy 1950-10-08 a 1951-05-19	429, 430, 435, \| Szczegóły » 429: Działdowo – Grudziądz (Działdowo) 430: Brodnica – Nowe Miasto Pom. – Iława (Tama Brodzka) 435: Grudziądz – Laskowice Pom. – Chojnice (Grudziądz)
Polska, lato 1951	pomiędzy 1951-05-20 a 1951-10-06	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Nowe Miasto n/Drw. – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1951/1952	pomiędzy 1951-10-07 a 1952-05-17	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Nowe Miasto n\|Drw. – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1952/1953	pomiędzy 1952-10-05 a 1953-05-16	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Nowe Miasto N\|Drw. – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, lato 1953	pomiędzy 1953-05-17 a 1953-10-03	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1953/1954	pomiędzy 1953-10-04 a 1955-05-22	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, lato 1954	pomiędzy 1954-05-23 a 1954-10-02	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1954/1955	pomiędzy 1954-10-03 a 1955-05-21	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, lato 1955	pomiędzy 1955-05-22 a 1955-10-01	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1955/1956	pomiędzy 1955-10-02 a 1956-06-02	408, 431, \| Szczegóły » 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Chojnice (Działdowo)
1956 – 1967 »
rozkład	data	tabele
Polska, 1956-1957	pomiędzy 1956-06-03 a 1957-06-01	23, 408, 431, \| Szczegóły » 23: Rzeszów/Przemyśl – Przeworsk – Łódź – Kutno – Iława (– Olsztyn)/Grudziądz/(Aleksandrów Kuj. (– Ciechocinek) – Bydgoszcz) – Tczew – Hel (Tama Brodzka) 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo)
Polska 1957-1958	pomiędzy 1957-06-02 a 1958-05-31	17, 408, 431, \| Szczegóły » 17: Warszawa – (Toruń (– Łódź/Olsztyn) – Bydgoszcz)/(Działdowo – Malbork (– Elbląg)) – Gdynia (–Hel) – Słupsk – Ustka/Białogard (Tama Brodzka) 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Laskowice – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1957/1958	pomiędzy 1957-09-29 a 1958-03-29	17, 408, \| Szczegóły » 17: Warszawa – (Toruń (– Łódź/Olsztyn) – Bydgoszcz)/(Działdowo – Malbork (– Elbląg)) – Gdynia (–Hel) – Słupsk – Ustka/Białogard (Tama Brodzka) 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1958	pomiędzy 1958-06-01 a 1958-09-27	10, 408, 431, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Kutno – Toruń – Malbork – Tczew – Słupsk (Tama Brodzka) 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, zima 1958/1959	pomiędzy 1958-09-28 a 1959-05-30	10, 408, 431, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Kutno – Toruń – Malbork – Tczew – Słupsk (Tama Brodzka) 408: Brodnica – Iława (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo)
Polska, lato 1959	pomiędzy 1959-05-31 a 1959-10-03	10, 15, 431, 461, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Kutno – Toruń – Malbork – Tczew – Słupsk (Tama Brodzka) 15: Łódź (– Brodnica/Toruń –) – Iława – Olsztyn (– Giżycko – Augustów) – Mikołajki/Ruciane – Ełk (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1959/1960	pomiędzy 1959-10-04 a 1960-05-28	10, 20, 431, 461, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Kutno – Toruń – Malbork – Tczew – Słupsk (Tama Brodzka) 20: Łódź (– Brodnica/Toruń –) – Iława – Olsztyn (– Giżycko – Augustów) – Mikołajki/Ruciane – Ełk (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1960	pomiędzy 1960-05-29 a 1960-10-01	10, 431, 461, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Słupsk (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1960/1961	pomiędzy 1960-10-02 a 1961-05-27	10, 431, 461, \| Szczegóły » 10: Warszawa/Łódź – Kutno – Toruń/Malbork – Tczew – Słupsk (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1961	pomiędzy 1961-05-28 a 1961-09-30	431, 461, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1961/1962	pomiędzy 1961-10-01 a 1962-05-26	431, 461, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 461: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1962	pomiędzy 1962-05-27 a 1962-09-29	20, 25, 431, 437, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 25: Łódź – Toruń – Bydgoszcz/Iława/Grudziądz – Tczew – Gdynia (– Hel) Lębork – Łeba/Ustka (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1962/1963	pomiędzy 1962-09-30 a 1963-05-25	20, 25, 431, 437, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 25: Łódź – Aleksandrów Kuj. (– Ciechocinek) – Toruń – Bydgoszcz/Iława/Grudziądz – Tczew – Hel (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1963	pomiędzy 1963-05-26 a 1963-09-28	19, 22, 431, 437, \| Szczegóły » 19: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 22: Łódź – Kutno – (Brodnica – Iława)/(Toruń – Grudziądz) – Malbork – Gdynia – Hel/Ustka (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1963/1964	pomiędzy 1963-09-29 a 1964-05-30	19, 22, 431, 437, \| Szczegóły » 19: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 22: Łódź – Kutno – (Brodnica – Iława)/(Toruń – Grudziądz) – Malbork – Gdynia – Hel (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1964	pomiędzy 1964-05-31 a 1964-09-26	18, 21, 431, 437, \| Szczegóły » 18: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 21: Łódź – Kutno – (Brodnica – Iława)/(Toruń – Grudziądz) – Malbork – Gdynia – Hel/Ustka (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1964/1965	pomiędzy 1964-09-27 a 1965-05-29	18, 21, 431, 437, \| Szczegóły » 18: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 21: Łódź – Kutno – (Brodnica – Iława)/(Toruń – Grudziądz) – Malbork (– Elbląg) – Gdynia – Hel/Ustka (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1965-1966	pomiędzy 1965-05-30 a 1966-05-21	20, 23, 431, 437, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 23: Łódź – Kutno – Bydgoszcz/(Iława/Grudziądz – Malbork) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1966-1967	pomiędzy 1966-05-22 a 1967-05-27	20, 23, 53, 431, 437, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Tama Brodzka) 53: Kielce – Częstochowa – Łodź/Koluszki – Kutno – Iława/Grudziądz/Bydgoszcz – Tczew – Gdynia (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1967-1968	pomiędzy 1967-05-28 a 1968-05-25	20, 23, 431, 437, \| Szczegóły » 20: Warszawa – Chojnice (Działdowo) 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
1968 – 1987 »
rozkład	data	tabele
Polska, 1968-1969	pomiędzy 1968-05-26 a 1969-05-31	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1969-1970	pomiędzy 1969-06-01 a 1970-05-30	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1970-1971	pomiędzy 1970-05-31 a 1971-05-22	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1971-1972	pomiędzy 1971-05-23 a 1972-05-27	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1972-1973	pomiędzy 1972-05-28 a 1973-06-02	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1973-1974	pomiędzy 1973-06-03 a 1974-05-25	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1974-1975	pomiędzy 1974-05-26 a 1975-05-31	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Olsztyn – Giżycko – Ełk) – Malbork/Bydgoszcz (– Kościerzyna)) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1975-1976	pomiędzy 1975-06-01 a 1976-05-29	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdańsk – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1976-1977	pomiędzy 1976-05-30 a 1977-05-21	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdańsk – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice – Szczecinek – Białogard – Kołobrzeg (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1977-1978	pomiędzy 1977-05-22 a 1978-05-27	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice – Szczecinek – Białogard – Kołobrzeg (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1978-1979	pomiędzy 1978-05-28 a 1979-05-26	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1979-1980	pomiędzy 1979-05-27 a 1980-05-31	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdańsk/Kościerzyna – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1980-1981	pomiędzy 1980-06-01 a 1981-05-30	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1981-1982	pomiędzy 1981-05-31 a 1982-05-22	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1982-1983	pomiędzy 1982-05-23 a 1983-05-28	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Gdańsk/Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1983-1984	pomiędzy 1983-05-29 a 1984-06-02	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce/Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – (Kościerzyna) – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1984-1985	pomiędzy 1984-06-03 a 1985-06-01	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Kielce – Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1985-1986	pomiędzy 1985-06-02 a 1986-05-31	23, 36, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek) – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdańsk – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 36: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1986-1987	pomiędzy 1986-06-01 a 1987-05-30	23, 54, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek) – Malbork/Bydgoszcz) – Tczew – Gdynia – Hel/Ustka (Brodnica) 54: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1987-1988	pomiędzy 1987-05-31 a 1988-05-28	23, 54, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek)) – Malbork/(Bydgoszcz – Piła Gł. – Ustka) – Tczew – Gdynia – Hel (Brodnica) 54: Warszawa – Działdowo – Chojnice (Działdowo) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
1988 – 2007 »
rozkład	data	tabele
Polska, 1988-1989	pomiędzy 1988-05-29 a 1989-05-27	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek)) – Malbork/(Bydgoszcz – Piła Gł. – Ustka) – Tczew – Gdynia – Hel (Brodnica) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1989-1990	pomiędzy 1989-05-28 a 1990-05-26	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek)) – Malbork/(Bydgoszcz – Piła Gł. – Ustka) – Tczew – Gdynia – Hel (Brodnica) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1990-1991	pomiędzy 1990-05-27 a 1991-06-01	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – (Iława – Malbork)/(Toruń (– Ciechocinek) – Malbork/Bydgoszcz (– Piła Gł. – Ustka)) – Tczew – Gdynia – Hel (Brodnica) 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1991-1992	pomiędzy 1991-06-02 a 1992-05-30	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1992-1993	pomiędzy 1992-05-31 a 1993-05-22	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1993	pomiędzy 1993-05-23 a 1993-09-25	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – Iława/Toruń – Malbork/Bydgoszcz – Tczew – Gdynia (– Hel) – Słupsk (– Ustka) – Koszalin (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1993/1994	pomiędzy 1993-09-26 a 1994-05-28	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – Iława/Toruń – Malbork/Bydgoszcz – Tczew – Gdynia (– Hel) – Słupsk – Koszalin (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, lato 1994	pomiędzy 1994-05-29 a 1994-09-24	23, 431, 437, \| Szczegóły » 23: Łódź – Kutno – Iława/Toruń – Malbork/Bydgoszcz – Tczew – Gdynia (– Hel) – Słupsk – Koszalin (Tama Brodzka) 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, zima 1994/1995	pomiędzy 1994-09-25 a 1995-05-27	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1995-1996	pomiędzy 1995-05-28 a 1996-06-01	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1996-1997	pomiędzy 1996-06-02 a 1997-05-31	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1997-1998	pomiędzy 1997-06-01 a 1998-05-23	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Grudziądz – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska 1998-1999	pomiędzy 1998-05-24 a 1999-05-29	431, 437, \| Szczegóły » 431: Działdowo – Chojnice (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 1999-2000	pomiędzy 1999-05-30 a 2000-05-27	431, 437, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Grudziądz – Działdowo (Działdowo) 437: Brodnica – Iława (Tama Brodzka)
Polska, 2000-2001	pomiędzy 2000-05-28 a 2001-06-09	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Grudziądz – Działdowo (Działdowo)
Polska, 2005-2006	2005-12	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – Maksymilianowo/Bydgoszcz – Grudziądz/Działdowo (Działdowo)
Polska, 2006-2007	2006-12	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)
Polska, 2007-2008	pomiędzy 2007 a 2008	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)
2008 – 2011 »
rozkład	data	tabele
Polska 2008-2009	pomiędzy 2008 a 2009	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)
Polska 2009-2010	pomiędzy 2009 a 2010	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)
Polska, 2010-2011	2010-11	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)
Polska 2011-2012	2011-12	431, \| Szczegóły » 431: Chojnice – Wierzchucin – (Maksymilianowo – Bydgoszcz)/(Grudziądz – Działdowo) (Działdowo)

Historia prędkości » [Link bezpośredni]

data	odcinek	prędkość km/h	źródło, uwagi
2001-07-23 (???)	Piastoszyn - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	↔ 60 km/h
2001-07-23 (???)	Mełno - Grudziądz	↔ 80 km/h
2001-07-23 (???)	Jabłonowo Pomorskie - Mełno	↔ 80 km/h
2001-07-23 (???)	Grudziądz - Laskowice Pomorskie	↔ 80 km/h
2001-07-23 (???)	Brodnica - Jabłonowo Pomorskie	↔ 80 km/h
data nieznana	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin Stary	↔ 60 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-02-07 (???)	Wierzchucin Stary - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	↔ 80 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-02-07 (???)	Działdowo - Dragacz	↔ 80 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-02-07 (???)	Dolna Grupa - Laskowice Pomorskie	↔ 50 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-02-07 (???)	Dragacz - Dolna Grupa	↔ 40 km/h	(info: Jan Wojtyński, 2007-02-06)
2007-11-18	Dragacz - Dolna Grupa	↔ 50 km/h	Import PLK2007_10
2007-11-18	Dolna Grupa - Laskowice Pomorskie	↔ 40 km/h	Import PLK2007_10
2014-12-08	Działdowo - Brodnica	↔ 0 km/h	Import PLK2014_12_PAS_SZYN
2014-12-08	Dragacz - Laskowice Pomorskie	↔ 80 km/h	Import PLK2014_12_PAS_SZYN
2016-07-05 (???)	Dragacz - Laskowice Pomorskie	↔ 100 km/h	Import PLK2016_07
2020-08-01 (???)	Wierzchucin - Wierzchucin Stary	↔ 80 km/h	dawna prędkość 60km/h obowiązuje tylko na króciutkim fragmencie - od semafora wjazdowego od strony Tucholi do rozjazdów w stacji.
2023-01-03	Działdowo - Brodnica	↔ 0 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Brodnica - Dragacz	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Dragacz - Laskowice Pomorskie	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin Stary	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Wierzchucin Stary - Piastoszyn	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Piastoszyn - Silno	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2023-01-03	Silno - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	↔ 120 km/h	IMPORT PLK (2023-01-03)
2024-01-03	Działdowo - Brodnica	↔ 0 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Brodnica - Grudziądz Śródmieście	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Grudziądz Śródmieście - Laskowice Pomorskie	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin Stary	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Wierzchucin Stary - Piastoszyn	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Piastoszyn - Silno	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2024-01-03	Silno - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	↔ 120 km/h	IMPORT PLK (2024-01-03)
2025-04-07	Działdowo - Brodnica	↔ 0 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Brodnica - Nicwałd	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Nicwałd - Grudziądz Śródmieście	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Grudziądz Śródmieście - Laskowice Pomorskie	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Laskowice Pomorskie - Wierzchucin Stary	↔ 60 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Wierzchucin Stary - Piastoszyn	↔ 80 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Piastoszyn - Silno	↔ 100 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)
2025-04-07	Silno - Chojnice: Polczątek LK210/koniec LK208/początek LK211	↔ 120 km/h	IMPORT PLK (2025-04-07)

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Komentarze: ⇵

Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Paweł Korcz (2019-03-21 13:51:47)

21.03.2019 - odcinek Działdowo - Lidzbark czynny nadal w ruchu towarowym na "zasadach komercyjnych" - przewoźnik pokrywa wszystkie koszty zarządcy infrastruktury związane z uruchomieniem pociągu. Odcinek Lidzbark - Brodnica utrzymywany w przejezdności - dwa razy w roku patrolowany jest przez drezyny z IZ Olsztyn i IZ Bydgoszcz. Prowadzone są drobne prace utrzymaniowe. Póki co ruch pociągów niemożliwy.

#2 polo (2019-03-22 08:25:09)

W tabelach SRJP linii nr 208 Działdowo - Chojnice (wówczas tabele nr 294) pomiędzy p.o. Płośnica (km. 11.150) a stacją Lidzbark (km. 22.956) w okresie od 14 lipca 1946 r. do 2 maja 1948 r. zlokalizowany był nie ujęty w spisie OBK przystanek osobowy Borki (km. 17). Przez cały czas istnienia pozostawał nieczynny (przejazd pociągów bez zatrzymania).

#3 Darek Nowak (2020-02-29 23:26:12)

Dziwne jest że pociągi w relacji z i do Bydgoszczy kończą więcej bieg w Tucholi niż w Chojnicah:
https://arriva.pl/up…' target='_blank'>https://arriva.pl/up…

Na odcinku Grudziądz - Brodnica też jest duży ruch bo 9 par: https://arriva.pl/up…' target='_blank'>https://arriva.pl/up…
Największy jest na odcinku Laskowice - Grudziądz, bo aż 12 par pociągów.

#4 j (2020-03-01 10:08:30)

Żaden z linków nie działa

#5 polo (2020-03-01 16:34:16)

Może ten zadziała Rozklad_SRJP_20191215_20201212.pdf Jeśli odpali, tam jest wszystko

#6 (odp. na #4) Darek Nowak (2020-03-01 17:13:23)

To sobie wejdz Poziomka na www.ariva.pl i poszukaj, trudne?

#7 Yy (2020-03-01 20:12:26)

Jaka znowu poziomka? To skoro wszystko jest tak oczywiście to po co pan umieszcza to w komentarzach? Wszedłem na ariva.pl jak zalecono przez pana i taka witryna nie istnieje to jak mają ludzie stamtąd poszukac?

#8 subsens (2020-03-02 01:40:28)

To, że trzeba cierpliwie pomijać coraz częstsze niemerytoryczne komentarze, jest normą.

#9 ACdVL (2020-03-02 15:28:22)

Ariva.pl nie wchodzi, zabrakło jednej r-ki. Arriva.pl - to już lepiej. Nie ma się co kłócić. :)

#10 ROPA Poznań (2020-03-02 21:06:33)

100 lat/zartuje/ jeżdże z Poznania do Brodnicy z przesiadka w Jabłonowie Pomorskim i pisze dlatego , ze "walczę" z Arriva aby na nia nie czekac nawet 1,5 godz w Jabłonowie Pom do Brodnicy, niektóre polaczenia sa ok ale tyle co ja jeżdżę po Polsce to dla mnie jest to najgorsza "spółka marszałkowska" na naszych torach, to tak do tematu o Arrivie bo się sprzeczacie o niej pozdrawiam

#11 (odp. na #10) Dawid Jastrzębski (2020-03-02 22:43:38)

Arriva jest tylko przewoźnikiem. Według mnie wykonują pracę bardzo dobrze. Miła obsługa, np. jako chyba jedyni z regionalnych witają przez mikrofon na początkowej stacji i żegnają na końcowej stacji. Ciekawe trasy obsługują. W sprawie rozkładu to myślę, że do Samorządu trzeba mieć pretensje, który zleca wykonywanie połączeń w danej częstotliwości.

#12 ROPA Poznan (2020-03-02 23:07:12)

Ja Kolego Dawidzie nie mam pretensji do załogi Arrivy oczywiście, a plan układają "Ci z Torunia" - ale zwykły pasażer nie wie o tym. Moje córki i inni zwykli ludzie jak jadą, to nie wiedzą o tym i "psioczą.." na Arrive ile wlezie.

#13 Darek Nowak (2020-03-28 15:31:51)

Ruch pociągów na liniach AR 410 Toruń Gł. - Sierpc oraz AR 429 Wierzchucin/Laskowice Pom. - Czersk jest całkowicie zawieszony do 13 kwietnia 2020.
https://arriva.pl/ar…

#14 JanW (2020-08-25 20:27:15)

Czy jest jakiś ruch na odcinku Laskowice Pomorskie - Wierzchucin? Z góry dziękuję za odpowiedź.

#15 (odp. na #14) Adolf Nowak de Piaskowski (2020-11-27 02:05:47)

Z Laskowic do Wierzchucina nie ma obecnie żadnego ruchu osobowego, jest tylko 4x/dzień do Czerska (oraz 1 para Śliwice - Czersk oraz Wierzchucin - Czersk) ale tylko do 12 XII: https://arriva.pl/ar…
Jednak w rozkładzie 2020/21 nie będzie on kontynuowany i te szlaki Laskowice/Wierzchucin - Szlachta/Czersk, przestaną być czynne w ruchu osobowym a ponieważ
i w towarowym nic nie jeżdzi tam od dawna to nie wiem co z nimi będzie.
Same stacje: Czersk, Lipowa, Szlachta, Wierzchucin utracą tym samym statut stacji węzłowych.

Za to pojawi się 6 bezpośrednich połączeń z Bydgoszczy przez Laskowice do Grudziądza, których nie ma w aktualnym rozkładzie: https://arriva.pl/ar…

#16 (odp. na #15) Adolf Nowak de Piaskowski (2020-11-27 15:46:20)

Na wschodnim odcinku tej linii, czyli między Laskowicami a Grudziądzem/Brodnicą zajdą następujące zmiany:
- na odcinku Laskowice - Grudziądz będzie "zagęszczony" takt, teraz co godzinę od 5:28 (odj. Laskowice),
w sumie 16 pociągów (obecnie 11), w tym 6 bezpośrednich z Bydgoszczy do Grudziądza, 3 pary z Laskowic do Brodnicy.
- w kierunku przeciwnym: łącznie 15 pociągów a w tym z Brodnicy do Laskowic 6 (pierwszy odjazd z Grudziądza 3:56),
z tego dalej do Bydgoszczy 3 kursy.
- szlak Grudziądz - Jabłonowo/Brodnica będzie uzupełniony jak obecnie o pociągi z Torunia (3) - łącznie 9
jednak w przeciwną stronę nie będzie połączeń bezpośrednich z Toruniem, dogęszczony będzie takt o kurs południowy Brodnica odj. 11:56.
Kusy z Brodnicy będą teraz przeciętnie co 2 godziny.
Dla porównania obecny rozkład: https://arriva.pl/ar…

#17 MuzzY (2022-11-11 08:05:15)

Ponoć z Działdowa do Lidzbarka jeżdżą sporadyczne pociągi towarowe. Czemu status linii na tym odcinku jest "nieczynna"?

#18 (odp. na #17) Dawid Jastrzębski (2022-11-14 15:17:11)

Bo jest nieczynna.

#19 113 (2022-11-14 15:53:30)

@muzzy: Skąd informacje, że pociągi towarowe tam jeżdżą i od kiedy?

#20 (odp. na #19) Mariusz Kaniecki (2022-11-15 11:38:51)

Nie wiem, czy pociągi tam jeżdżą (choć podobny komentarz o ,,sporadycznej'' jeździe już gdzieś w sieci widziałem), na pewno w wykazie linii PKP PLK (https://www.plk-sa.p… jest dopuszczona taka ewentualność od Działdowa do granicy sekcji.

#21 a (2023-10-24 18:56:53)
Proszę zaktualizować, że będzie stacja Grudziądz Centrum.

Nadawca:
#22 Błażej Kopka (2023-10-24 20:05:11)
Będzie, czy jest?

Nadawca:
#23 Błażej Kopka (2024-01-02 16:42:38)
Z czego wynika niebieski kolor odcinka Jabłonowo - Bursztynowo?

Nadawca:
#24 (odp. na #20) X. Piast II Chrobry (2024-02-19 16:44:20)
TLK Flisak z „Nurkiem”, szlak Nicwałd - Grudziądz 01:15 - 01:30 oraz 07:00 - 07:35.
Do tego manewry pociągu towarowego.
https://www.youtube.…

Nadawca:
#25 X. Piast II Chrobry (2024-06-07 14:41:08)
AR 431a Tuchola - Chojnice.
Data zamknięcia linii kolejowej: 17.06 - 19.07.2024.
Godziny zamknięcia linii kolejowej: całodobowo.
Odcinek autobusów KKZ: Chojnice - Tuchola.
https://arriva.pl/11…

Tak właśnie powinien wyglądać na stałe ruch na tym szlaku.

Nadawca:
#26 Błażej Kopka (2024-12-16 15:19:14)
Na odcinku Laskowice Pomorskie - Wierzchucin 1 stycznia 2025 roku będzie wznowiony ruch planowy - co prawda tylko dla jednego pociągu, ale dla Mikoli może być gratka :) W ogóle rozkład w kujawsko-pomorskim na 1 stycznia jest bardzo ciekawy i unikalny.

Nadawca:
#27 (odp. na #26) Dawid Jastrzębski (2024-12-18 12:30:51)
Ze względu na Sylwester z Polsatem w Toruniu.

Nadawca:
#28 tomimaki (2025-07-11 15:22:04)
Od Lidzbarka do Klonowa jeżdżą drezyny https://www.olsztyn.…. Niby nic, ale zawsze coś...

Nadawca:
#29 Qba (2025-09-11 15:17:14)
Chyba będzie modernizacja Gutowo - Lidzbark
https://www.gov.pl/w…

Nadawca:
#30 Sławomir Raflewski (2025-09-14 07:50:01)
Z medialnych informacji wynika, że odcinek linii od Gutowa Pomorskiego do Działdowa zostanie wyremontowany przez wojsko.

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Linia kolejowa Działdowo – Chojnice (208)

Linia Działdowo – Chojnice (208)

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...