Ogólnopolska Baza Kolejowa
Tarnowskie Góry
Ostatnia zmiana: 2021-06-23
| Opis ogólny |
|---|
|
- nastawnia TGA4 wyburzona. (czerwiec 2010r.) - nastawnia TGB12 wyburzona (grudzień 2014r.) - na terenie lokomotywowni wyburzono kilka obiektów. Przygotowują się do wyburzenia najstarszej (sześciokątnej) wieży ciśnień oraz zasobnika do oporządzania parowozów na MDlas (zburzono już maszynownię). 2016r. - wyłączono z eksploatacji nastawnię TGA1 (wykonawczą) jej obowiązki przejęła nastawnia TGA oraz kamery. (grudzień 2017r) |
| Dane tabelaryczne | ||
|---|---|---|
| Województwo: | śląskie | |
| dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | |
| budynki: | używany zgodnie z przeznaczeniem | |
| lokomotywownia: | używana | |
| zadaszenie peronów: |
2005-05-22: Nad peronem drugim znajduje się typowa, klasyczna długa wiata peronowa. Na peronach 1 i 3 stoją krótkie wiaty, typowe dla przystanków. (info: Andrzej Wysocki) W latach 80 XX wieku (raczej w 2 ich połowie) w Bytomiu, przeznaczono do rozbiórki wiatę na peronie 3. powodem tej decyzji było przechylenie spowodowane szkodami górniczymi. Decyzją śp. inż. Józefa Pluty, Naczelnika Działu Budynków Tarnowskie Góry, została ona przewieziona na peron nr 2 stacji PKP w Tarnowskich Górach, gdzie zregenerowana, uzupełniona o dodatkowe przęsła i ustawiona. (info: Włodzimierz Siekierski) |
|
| semafory: | świetlne | |
| przejście nadziemne/podziemne, windy: |
Przejście podziemne: czynne Przejście nadziemne: Około 2015r. schody prowadzące z peronów na wiadukt zostały zablokowane a w październiku 2018r podczas remontu wiaduktu, schody zostały zlikwidowane. |
|
| kasa/biletomat: | czynna | |
| nastawnie, strażnice, posterunki: | ||
| wieża wodna: |
Stacja Tarnowskie Góry posiada cztery wieże wodne: - kolejowa wieża wodna nr 1, okrągła, stoi w lesie ok. 2700 m na pn-wsch od budynku dworca (w kierunku Kalet), przy b. punkcie wyposażania parowozów „Las”, - kolejowa wieża wodna nr 2, także okrągła, stoi ok. 630 m na pn-wsch od budynku dworca, przy lokomotywowni wachlarzowej, zamieniona na stację transformatorową, - kolejowa wieża wodna nr 3 w kształcie (rzutu) ośmiokąta wydłużonego stoi obok wieży nr 2, - kolejowa wieża wodna nr 4 stoi przy ul. Częstochowskiej 7, ok. 200 ma na pn-wsch od budynku dworca , przy dworcu autobusowym, w 2004 została zaadaptowana na trzykondygnacyjny pub, posiada zachowany zbiornik wody , (info: wrzesień 2013 r. Bolesław Wojtyniak) |
|
| perony: |
Perony: 3 Krawędzie peronowe: 6 |
|
| kody: |
EPA:5100186 HAFAS:5100074 IBNR:219 |
|
| Linie przechodzące przez stację | |||
|---|---|---|---|
| [Pokaż/ukryj poza zasięgiem] | |||
| 33,882 | Radzionków – Tarnowskie Góry (127) | ||
| 35,829 | Tarnowskie Góry – Kalety (129) | ||
| 37,321 | Tarnowskie Góry – Kalety (130) | ||
| 33,882 | Chorzów Batory – Tczew (131) | ||
| 0,183 | Tarnowskie Góry – Opole Główne (144) | ||
| 0,000 | Tarnowskie Góry – Zawiercie (182) | ||
| 0,000 | Tarnowskie Góry TGA – Tarnowskie Góry TGE (951) | ||
| Tarnowskie Góry – Bytom Północny | |||
| 0,000 | Tarnowskie Góry TGC [R555] – Tarnowskie Góry TGC [R540] (979) | ||
| Tarnowskie Góry – bocznice | |||
| Stan linii « Pokaż/ukryj | |
|---|---|
| ruch pasażerski i towarowy | |
| ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
| ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
| ruch towarowy i turystyczny | |
| ruch pasażerski | |
| ruch towarowy | |
| ruch pasażerski sezonowy | |
| ruch pasażerski weekendowy | |
| ruch turystyczny | |
| ruch drezynowy | |
| nieczynna | |
| nieprzejezdna | |
| rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
| rozebrana | |
| w budowie/nie ukończona | |
| projektowana/nie zrealizowana | |
| brak danych | |
| linia wielotorowa | |
| | | linia zelektryfikowana |
| Nazwa | punkt czynny |
| Nazwa | punkt nieczynny |
| Nazwa | punkt zlikwidowany |
| węzeł lub odejście torów | |
| galeria | |
| Stacje w pobliżu | |
|---|---|
| Tarnowskie Góry Centrum (woj. śląskie) | 0,28 km |
| Tarnowskie Góry TG3 (woj. śląskie) | 0,29 km |
| Tarnowskie Góry Wąskotorowe (woj. śląskie) | 0,78 km |
| Tarnowskie Góry. Inne obiekty kolejowe (woj. śląskie) | 1,06 km |
| Lasowice (woj. śląskie) | 1,10 km |
| Repty Nowe (woj. śląskie) | 1,87 km |
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
[pokaż/ukryj starsze ⇅]
-
#2
(odp. na #1)
ZenobeK
(2018-09-26 23:32:15)
Mam wrażenie, że to 1 część. Przerwano w najciekawszym momencie. I CO DALEJ????
-
#3
(odp. na #2)
Stanisław Pikul
(2018-09-27 06:30:45)
Zdemontuje się to co zbędne, po co tyle podatków płacić od niepotrzebnego majątku? Modernizacja była wykonana dla zupełnie innych założeń biznesowych niż dzisiejsza rzeczywistość i dająca się przewidzieć przyszłość.
-
#4
Damian Stupień
(2020-05-19 21:47:35)
- kolejowa wieża wodna nr 2, także okrągła, stoi ok. 630 m na pn-wsch od budynku dworca, przy lokomotywowni wachlarzowej,
- kolejowa wieża wodna nr 3 w kształcie (rzutu) ośmiokąta wydłużonego stoi obok wieży nr 2, zamieniona na stację transformatorową,
pomylono wieże - stację urządzono w wieży 2, ośmiokątna wieża obecnie popada w ruinę. Mimo mojej interwencji u konserwatora zabytków (który jak zawsze ma uwiązane ręce), PKP nie są zainteresowane remontem czy też nawet zabezpieczeniem przeciekającego dachu gdyż nie widzą przyszłości w tym obiekcie (lokalizacja oraz brak chętnych na wynajem). -
#5
Arthur
(2020-05-19 23:09:22)
Pan Damian Stupień musi być z rejonu TG bo ma ogromną wiedze o stacji i infrastrukturze jak Stanisław Stanisław o szynach.A ja tylko gościnnie po peronach moge pobiegać chociaż grupe towarową zwiedziłem z aparatem a potem SOK czarną terenówką od MŚ.
-
#6
JurasKl
(2020-05-19 23:37:21)
Wieża nr 3 to w tej chwili ruina a to dzięki Zakładowi Nieruchomości zamiast wyremontować cieknący dach poobcinano zdrowe krokwie i "zabezpieczono" dach siatka aby nikomu nic nie spadło na głowę. Co do transformatora to ponoć nigdy go tam nie było (i to chyba jest prawda). Ja osobiście pamiętam z czasów szkolnych że była tam działka, biura i magazyny odcinka Elektroenergetycznego a tabliczki na drzwiach to ściema aby im nikt nie przeszkadzał. Popytam znajomych to napiszę jak z tym było.
-
#7
(odp. na #5)
Damian Stupień
(2020-05-20 09:12:12)
:) Dzięki, wszystko co wiem wyczytałem z książek ;)
-
#8
JurasKl
(2020-05-31 22:51:02)
No i przyszedł czas na odpowiedz co do wieży nr 3 (jutro dodam zdjęcia z wnętrza na dziś). W rzeczywistości nie było tam transformatora tylko warsztaty elektryczne a wnętrze robi wrażenie. No i jeszcze jedno na zewnętrznej ścianie jest usytuowana od 1981roku kapliczka Sw Katarzyny. Dziwne kapliczka także czeka na remont.
-
#9
(odp. na #8)
Damian "CenTraX!" Stupień
(2020-08-11 10:05:38)
Osobiście rozmawiałem z Panią Konserwator w sprawie tej wieży, ale niestety jak zawsze ma uwiązane ręce ... Nieruchomości nie widzą w tej budowli ZYSKU więc sobie gnije.
-
#10
Andrzej Grażyński grazynsk@vp.pl
(2021-08-17 20:36:22)
Czy dysponuje ktoś zdjęciami dworca z czasów budowy przejścia pod peronami? Interesuje mnie, jak wydrążono kondygnację pod budynkiem.
-
#11
...
(2021-08-18 10:25:50)
Budowa przejścia podziemnego została uwieczniona na filmie dokumentalnym, z tym że nie pamiętam tytułu.
[Dodaj nowy komentarz]
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj treści nie mogą być odbierane
jako oficjalne stanowsko administratorów strony w jakiejkolwiek kwestii.
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla
wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy
(moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Tarnowskie Góry