Ogólnopolska Baza Kolejowa

Żagań

Ostatnia zmiana: 2017-06-26

Wyślij nowe pliki »

Zgadzam się z warunkami wysyłki i publikacji zdjęć. Jakie zdjęcia przesyłać?

Bardzo prosimy o staranny wybór zdjęć do bazy. Ze względu na oglądających powinniśmy stawiać na jakość, a nie ilość. Prosimy nie wrzucać zdjęć nieostrych, źle oświetlonych, wielu niemal takich samych ujęć tego samego obiektu, oraz taboru kolejowego (chyba, że w jakiś sposób jest on w tym miejscu one wyjątkowy). Galerie dużo przyjemniej przegląda się, jeśli zdjęcia są różnorodne i dobrej jakości.
Bardzo prosimy również o nie wysyłanie zdjęć, bez zgody ich autorów.
Dziękujemy bardzo.

Jeśli wysyłasz materiały nie będąc zalogowanym, nie pojawią się od razu na stronie, lecz będą oczekiwać na akceptację redakcji.

Autor: Nieznany:
Wysyłający:
Adres email: www:

Wybierz rodzaj licencji dla tego materiału: [szczegóły]

Nie można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl'
Autor nie wyraża zgody na powielanie materiału poza tym serwisem.

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' po każdorazowym uzyskaniu zgody autora
Autor dopuszcza zgodę na wykorzystanie materiału tylko w przypadku kontaktu zainteresowanej osoby w celu uzgodnienia warunków.

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' z podaniem źródła i autora
Autor wyraża zgodę na dowolne użycie materiału pod warunkiem jednoczesnego podania informacji o źródle i autorze.

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' tylko do celów niekomercyjnych z podaniem źródła i autora
Autor wyraża zgodę na użycie materiału w celach niekomercyjnych, pod warunkiem jednoczesnego podania informacji o źródle i autorze.

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' bez ograniczeń
Autor wyraża zgodę na dowolne wykorzystanie materiału.

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' tylko do celów niekomercyjnych
Autor wyraża zgodę na dowolne wykorzystanie materiału w celach niekomercyjnych.

Materiały urzędowe i archiwalne (prawa wygasły)
Dokument urzędowy (rozkład jazdy, obwieszczenie itp.), lub materiał archiwalny nie podlegający ograniczeniom licencyjnym (autor nieznany, prawa majątkowe już wygasły).

Można wykorzystać poza serwisem 'bazakolejowa.pl' z podaniem autora
Autor wyraża zgodę na dowolne użycie materiału pod warunkiem jednoczesnego podania informacji o autorze.

Wskaż plik(i) i następnie wypełnij przynajmniej wyróżnione pola. Obsługiwane pliki - formaty graficze i PDF. Jeśli chcesz przesłać inny rodzaj pliku, zrób to e-mailem.
(Możesz dziś wysłać jeszcze 10 plików.)

budynki do obsługi taboru

budynki dworcowe

budynki towarzyszące (inne)

budynki związane z prowadzeniem ruchu

ciekawostki

infrastruktura do obsługi taboru

infrastruktura torowa/rozjazdy/równie stacyjne

mosty/wiadukty/estakady/przepusty

panoramy/widoki ogólne

perony/rampy/place/zadaszenia

pomniki/tablice pamiątkowe itp.

pozostałości/starotorza/dawne równie stacyjne

przejazdy i przejścia naziemne (drogowe)

przejścia nad/podziemne

sygnalizacja/słupki/znaki itp.

szlak (trasa)/pojedyncze tory

tablice informacyjne/plakaty/ogłoszenia

tabor

wieże wodne

wnętrza

bez tagów

[Odwróć zaznaczenie]

fot. nieznany (przed 1916)

fot. nieznany (przed 1918)

fot. nieznany (przed 1920)

fot. nieznany (pomiędzy 1925 a 1935)

fot. Miłosz Telesiński - Zbąszynek (1986-08-03)

fot. Miłosz Telesiński - Zbąszynek (1986-08-04)

fot. Miłosz Telesiński (1986-08-24)

fot. Greame Salt (1989-03-12)

Zdjęcia publikowane w tym serwisie w większości otrzymujemy od internautów i zakładamy, że mają oni prawo do ich przesyłania. Jeżeli trafisz na materiały naruszające Twoim zdaniem czyjeś prawa autorskie, skontaktuj się z nami (adres w stopce).

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji |

Komentarze: ⇵

#1 Łukasz_zagan (2017-06-25 21:31:33)
niestety z przykrością stwierdzam ze po szopie (lokomotywowni) zostalo juz tylko wspomnienie i kupa gruzu :( az żal patrzec ile hisori kolejnictwa i ludzi tam pracujących poszlo w gruz Odpowiedz»

Nadawca:

[Dodaj nowy komentarz]

Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.

Stacja kolejowa Żagań

Do zapisu

Wyobraź sobie, że chcesz dowiedzieć się czegoś o linii kolejowej. Na przykład kiedy powstała, jaki miała prześwit, co i z jaką prędkością nią jeździło. Jakie są na niej obiekty inżynierskie, a jakie były. Jakie stacje, przystanki bocznice… No po prostu wszystko.
Myślisz sobie – niewykonalne. Takich danych nie ma, albo są nie do wygrzebania z archiwum. Też tak myślałem, aż wpadł mi w ręce opracowany przez niezastąpionego szperacza w archiwach Jarosława Szczuryka Vel Szczerbę "Historyczny opis linii Łuków – Lublin". Pozycja jest może niegruba (raptem 76 stron), ale niezwykle skondensowana. Nie ma tam opisów przyrody, wycinków z gazet, czy wspomnień. Tylko tabele z danymi, mapy i to wszystko przeplecione archiwalnymi zdjęciami.

Jeśli interesuje cię historia tej linii i chciałbyś się czegoś nowego dowiedzieć, to nie szukaj dalej. Lepszego źródła nie ma. Aby wejść w posiadane tego opracowania skontaktuj się z autorem: Napisz e-mail

Żagań

Wyślij nowe pliki »

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...