Motycz

Opis ogólny
Opis ogólny: Na stacji 4 tory. Od stacji odchodzą dwie bocznice. (info: Karol Romaniuk, 2005-09-02) Od początku powstania linii była to stacja. Położona jest w Konopnicy, właśnie tak nazywała się pierwotnie. Nazwę na Motycz zmieniono dopiero w okresie międzywojennym podczas gruntownej inwentaryzacji Polskich Kolei Państwowych. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009) Opis infrastruktury: Dwa tory główne i dwa główne dodatkowe oraz jeden dodatkowy niezelektryfikowany. Po torach 1 i 2 odbywają się przebiegi bez zatrzymania. Tor główny dodatkowy nr 3 jednokierunkowy z przebiegiem w kierunku Lublina. Dodatkowo odchodzą od niego dwie bocznice. Jedna nieopodal nastawni dysponującej, prowadzi do podstacji Energetyki (obecnie nieużywana), druga zaś, w przeciwnym końcu stacji do paszarni "Bacutil", również nieużywana, ale utrzymywana w pełnej gotowości. Tor nr 4 dwukierunkowy. Tor boczny nr 6 nie posiada ani trakcji, ani semaforów. Typowy zdawczo - odbiorczy, obecnie używany przez skład opału i złomu oraz żwirownię. Wszystkie tory stacyjne w pełni sprawne, używane zgodnie z przeznaczeniem. Na stacji zastosowane mechaniczne urządzenia scentralizowane oraz semafory świetlne. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009) Opis budynków: Budynek stacji murowany z czerwonej cegły, nieotynkowany. Parter plus jakieś poddasze. Obecnie w znacznym stopniu zdewastowany, wejście do poczekalni zamknięte, kasa biletowa zamknięta już dawno. Rampa towarowa (skład złomu i opału) posiada murowany magazyn. Przy zachodnim krańcu stacji murowana, piętrowa nastawnia dysponująca. Nastawnia wykonawcza od strony wschodniej parterowa. Ponadto na terenie stacji znajduje się niedawno odremontowana, murowana strażnica przejazdowa. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009)

Opis ogólny

Opis ogólny: Na stacji 4 tory. Od stacji odchodzą dwie bocznice. (info: Karol Romaniuk, 2005-09-02)

Od początku powstania linii była to stacja. Położona jest w Konopnicy, właśnie tak nazywała się pierwotnie. Nazwę na Motycz zmieniono dopiero w okresie międzywojennym podczas gruntownej inwentaryzacji Polskich Kolei Państwowych. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009)

Opis infrastruktury: Dwa tory główne i dwa główne dodatkowe oraz jeden dodatkowy niezelektryfikowany. Po torach 1 i 2 odbywają się przebiegi bez zatrzymania. Tor główny dodatkowy nr 3 jednokierunkowy z przebiegiem w kierunku Lublina. Dodatkowo odchodzą od niego dwie bocznice. Jedna nieopodal nastawni dysponującej, prowadzi do podstacji Energetyki (obecnie nieużywana), druga zaś, w przeciwnym końcu stacji do paszarni "Bacutil", również nieużywana, ale utrzymywana w pełnej gotowości. Tor nr 4 dwukierunkowy. Tor boczny nr 6 nie posiada ani trakcji, ani semaforów. Typowy zdawczo - odbiorczy, obecnie używany przez skład opału i złomu oraz żwirownię. Wszystkie tory stacyjne w pełni sprawne, używane zgodnie z przeznaczeniem. Na stacji zastosowane mechaniczne urządzenia scentralizowane oraz semafory świetlne. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009)

Opis budynków: Budynek stacji murowany z czerwonej cegły, nieotynkowany. Parter plus jakieś poddasze. Obecnie w znacznym stopniu zdewastowany, wejście do poczekalni zamknięte, kasa biletowa zamknięta już dawno. Rampa towarowa (skład złomu i opału) posiada murowany magazyn. Przy zachodnim krańcu stacji murowana, piętrowa nastawnia dysponująca. Nastawnia wykonawcza od strony wschodniej parterowa. Ponadto na terenie stacji znajduje się niedawno odremontowana, murowana strażnica przejazdowa. (info: Adam Zwolski, 21-10-2009)

Dane tabelaryczne
Województwo:		lubelskie
dodatkowe tory:		są, zdatne do eksploatacji
budynki:		zamknięty zdewastowany
lokomotywownia:		nie ma i nie było
zadaszenie peronów:		nie ma i nie było
semafory:		świetlne
przejście nadziemne/podziemne, windy:		Przejście podziemne: nie ma i nie było Przejście nadziemne: nie ma i nie było
kasa:		zlikwidowana lub nieczynna
wieża wodna:		nie ma i nie było
perony:		Perony: 2 Krawędzie peronowe: 3
kody:		HAFAS:5102318 IBNR:2156

Bibliografia i odnośniki zewnętrzne

Linie przechodzące przez stację
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem]
	164,170	Warszawa Wschodnia – Dorohusk (– Ягодин) (7/468)

Stan linii « Pokaż/ukryj
	ruch pasażerski i towarowy
	ruch towarowy i pasażerski sezonowy
	ruch towarowy i pasażerski weekendowy
	ruch towarowy i turystyczny
	ruch pasażerski
	ruch towarowy
	ruch pasażerski sezonowy
	ruch pasażerski weekendowy
	ruch turystyczny
	ruch drezynowy
	nieczynna
	nieprzejezdna
	rozebrana, zmienione przeznaczenie
	rozebrana
	w budowie/nie ukończona
	projektowana/nie zrealizowana
	linia wielotorowa
\|	linia zelektryfikowana
Nazwa	punkt czynny
Nazwa	punkt nieczynny
Nazwa	punkt zlikwidowany
	węzeł lub odejście torów
	galeria

Stacje w pobliżu
Stasin Polny (woj. lubelskie)	5,83 km
Motycz Leśny (woj. lubelskie)	5,91 km
Motycz Leśny (dawna lokalizacja) (woj. lubelskie)	7,47 km
Majdan (woj. lubelskie)	7,48 km
Krężnica Jara (woj. lubelskie)	8,39 km
Lublin Zachodni (woj. lubelskie)	9,36 km

Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane | Napisz email do redakcji | Jak dodać nowe zdjęcia?

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Motycz

Komentarze: ⇵

Trwa zapis, proszę czekać...