Ogólnopolska Baza Kolejowa

[pokaż/ukryj starsze ⇅]

#1 Błażej Kopka (2025-09-05 11:46:50)

Opis ogólny już nieaktualny, niestety. Kolejny projekt z programu K+ wylatuje z harmonogramu.

Nadawca:


#2 (odp. na #1) Paweł (2025-09-05 16:00:33)

Bogatynia nie będzie robiona z K+?

Nadawca:


#3 Błażej Kopka (2025-09-05 17:30:19)

Jak podaje rządowa uchwała: "Odstąpienie od realizacji projektu z uwagi na znaczny wzrost szacowanych kosztów robót budowlanych oraz brak oczekiwanego efektu w stosunku do przewidywanych nakładów finansowych. Nieprzelotowy charakter linii kolejowej uniemożliwia wykonywanie połączeń innych, niż regionalne."

Nadawca:


• #4 (odp. na #1) Paweł Niedomagała (2025-09-05 21:27:32)
  Informacja - chociaż bardzo lakoniczna - jest w swojej treści dość brutalna. A jakieś szczegóły ? Bo tu - w interiorze, czyli centralnej Polsce nic na ten temat nie wiadomo...

  Nadawca:
  

• #5 Błażej Kopka (2025-09-06 16:57:23)
  Bogatynia, Jastrzębie Zdrój i Turek mają odwołane projekty. Każdy lokalny portal o tym informuje - choćby tu: https://www.zgorzele…
  Natomiast w tym materiale masz link do tekstu uchwały. Ale całe uzasadnienie przytoczyłem powyżej.

  Nadawca:
  

• #6 (odp. na #5) Paweł Niedomagała (2025-09-06 21:53:26)
  Dzięki za info. O zaniechaniu budowy (od podstaw) kolei do Turku było wiadomo już blisko rok wcześniej. Natomiast o Bogatyni dowiedziałem się teraz. Komentarze pod artykułem zamieszczonym w www.Zgorzelec.info mówią same za siebie.

  Nadawca:
  

• #7 Błażej Kopka (2025-09-07 01:24:22)
  No ale są pociągi wodorowe w województwie już - województwo prze naprzód!!

  Nadawca:
  

• #8 R. Kotowski (2025-09-11 15:23:50)
  Nie będzie kolei do Bogatyni? Władze Bogatyni i mieszkańcy protestują przeciwko wykreśleniu z programu „Kolej +” rewitalizacji nieczynnej linii kolejowej łączącej Zgorzelec z Bogatynią. To oznacza, że pociągi nie wrócą do Bogatyni. https://www.nakolei.…

  Nadawca:
  

• #9 wasiukibic (2025-09-15 19:20:22)
  https://gazetawrocla… Czekam na głos ze strony UMWD i starosty powiatu zgorzeleckiego, ale i tak cieszy, że samorządowcy walczą.

  Nadawca:
  

• #10 Paweł Niedomagała (2025-09-16 10:56:26)
  Parafrazując klasyka: Przecież to megalomania. Po co nam rewitalizacja linii ze Zgorzelca do Bogatyni, skoro mamy nieco dalej już zrewitalizowaną linię z Görlitz do Zittau?

  Nadawca:
  

• #11 Błażej Kopka (2025-09-16 11:44:05)
  Znany publicysta kolejowy - Karol Trammer - na łamach "Krytyki politycznej" wskazuje, że miasta/rejony, które wypadają z programu Kolej+ (Bogatynia, Turek, Jastrzębie Zdr.) to silne bastiony pis (czy też cytując premiera: "tam gdzie zje...y są"), zatem decyzje te mogą mieć charakter polityczny.

  Nadawca:
  

• #12 Leonia (2025-09-16 20:15:38)
  Znany (a w jakich kręgach ?) publicysta i takie niedorzeczności (!), wystarczy przecież spojrzeć do wyników wyborów z października 2023 r. na oficjalnej stronie PKW. A powtarzanie ich tu na OBK, bez sprawdzenia, w dodatku pisząc na końcu kompletną bzdurę, to grube nieporozumienie. Z tego, co wszyscy wiedzą (no chyba jednak nie wszyscy, patrząc na powyższy wpis), bastion PiS to miejsce (gmina, miasto), gdzie partia ta ma procentowo tylu zwolenników, że wygrywa w cuglach i rządzi samodzielnie bez większego problemu. Takie bastiony PiS są np. na Podkarpaciu, czy w Lubelszczyźnie. Ale dla tych, którym nie chce się sprawdzać, linki poniżej.
  1. Bogatynia. Wyniki na stronie PKW https://sejmsenat202… czyli PiS 39%, dawna opozycja KO, Lewica, Trzecia Droga 30 + 11 + 8 = 49%. I mały komentarz dziennikarski do porażki PiS https://wpolityce.pl…
  2. Turek. Wyniki na stronie PKW https://sejmsenat202… czyli PiS 37%, dawna opozycja 28 + 15 + 11 = 54 %, dalszy komentarz zbędny, zaiste bastion, tylko kogo ?
  3. Jastrzębie Zdrój. https://sejmsenat202… czyli PiS 43%, dawna opozycja 27 + 10 + 8 = 45%. Tu wynik właściwie wyrównany, no ale pisanie o bastionie to totalna bzdura, i wiedzą to wszyscy, bo za bastiony danej partii uważa się te miejsca, w których zdobywa ona ponad 50% głosów.

  Nadawca:
  

• #13 wasiukibic (2025-09-17 10:24:20)
  Tajemnicą poliszynela jest to, że Jastrzębie upadło, bo odtwarzanie toru w śladzie dawnych linii kolejowych w obecnej dobie mija się z celem. Tukej niezbędne jest tak naprawdę puszczenie toru w nowym śladzie, co będzie kosztowało zapewne miliony monet, stąd dyplomatycznie przesunięto tą inwestycję do CPK, bo tam 100 baniek w lewo, czy w prawo nie będzie tak bolało, jak w ramach Kolei+. Turek od początku był chybioną koncepcją, bo robienie ogryzka, zamiast linii łączącej np. Konin z Kaliszem (jak to planowano jeszcze w latach 70. XX wieku) mijało się z celem. Co do Bogatyni, to można gdybać. Rozpatrywanie remontu linii w kontekście codziennych dojazdów do Wrocka jest absurdem, poza dojazdami pt. wyjazd w niedzielę, powrót w piątek. Tam potrzeba sprawnej, codziennej komunikacji do Zgolca. Poza tym nie wiem, czy do tego projektu cichego zastrzeżenia nie wniosła kopalnia i elektrownia, bo linia na pewnym odcinku przebiega przez ich teren. Z polityką bym się tak nie rozpędzał, bo owszem, zarówno poprzednia, jak i obecna władza ma swoich pupilków (trzeba propagandowo wspomóc swoich, żeby później można się było pochwalić w mediach), ale i też bym specjalnie z tym nie dramatyzował. Wrocław niby jest od lat bastionem platfusów i kolejowo, poza remontem Głównego na Euro 2012 niewiele z tego ma, w porównaniu do Krakowa, Łodzi, Gopu, Trójmiasta, nie wspominając o Warszawce.

  Nadawca: