Rzeszów Główny
Ostatnia zmiana: 2025-10-05
Opis ogólny |
---|
2004-11: Stacja nie jest zbyt dobrą wizytówką tego pięknego miasta. Tory pamiętają czasy Arcyksięcia Józefa:) (info: Jędrzej Trojanowski, 2004). 2024-2: stacja staje się dobrą wizytówką miasta. |
Dane tabelaryczne | ||
---|---|---|
Województwo: | podkarpackie | |
dodatkowe tory: | są, zdatne do eksploatacji | |
budynki dworcowe: | używany zgodnie z przeznaczeniem | |
budynki obsługi taboru: |
Lokomotywownia: nieczynna; Wagonownia: czynna; Drezynownia: czynna. |
|
zadaszenie peronów: | wiata nad peronem | |
semafory: | świetlne | |
dojście na perony (przejścia nad i podziemne, windy…): |
Schody ruchome: czynne; Windy: czynne; Przejście podziemne: czynne; Przejście nadziemne: brak. |
|
kasa/biletomat: |
Kasa: czynna; Biletomat: czynny. |
|
nastawnie, strażnice, posterunki: | Po stronie zachodniej obok wiaduktu w ciągu ulicy Marszałkowskiej znajduje się jedyna nastawnia "Rz", od roku 2020 wyposażona w urządzenia komputerowe obejmujące sterowaniem LCS Rzeszów (wcześniej urządzenia przekaźnikowe). | |
wieża wodna: | nieużywana wieża wodna znajduje się ok. 140m na wschód od budynku dworca; stan zewnętrzny wieży - bardzo dobry (została wyremontowana pod koniec 2020r.): jasne ściany, okna kompletne, jest wskaźnik poziomu wody, nowe drzwi; stan wewnętrzny - dobry: zachwane są metalowe, kręcone schody, jest piec, przydałoby się ogólne sprzątnięcie kurzu. (info: Przemysław Warczyński, 2024-01-09) | |
perony: |
Perony: 3 Krawędzie peronowe: 6 |
|
kody: |
EPA:5100103 HAFAS:5100229 IBNR:178 |
|
informacja pasażerska: |
Dynamiczna: infokioski, wyświetlacze, megafony i zegary; Statyczna: gabloty, peronowe tablice małe i duże. Tablice dotykowe z alfabetem Braile`a. Nazwa stacji z podświetlanych liter przestrzennych na budynku dworca. Tablice dworcowe. |
|
inne budynki: | Budynki PKP PLK, Polregio, PGE Energetyka Kolejowa. Magazyny, rampa. |
Linie przechodzące przez stację | |||
---|---|---|---|
[Pokaż/ukryj poza zasięgiem] | |||
66,310 | Ocice – Rzeszów Główny (71) | ||
157,579 | Kraków Główny Osobowy – Medyka (91) | ||
0,000 | Rzeszów Główny – Jasło (106) | ||
Rzeszów – bocznice i łącznice |
Stan linii « Pokaż/ukryj | |
---|---|
ruch pasażerski i towarowy | |
ruch towarowy i pasażerski sezonowy | |
ruch towarowy i pasażerski weekendowy | |
ruch towarowy i turystyczny | |
ruch pasażerski | |
ruch towarowy | |
ruch pasażerski sezonowy | |
ruch pasażerski weekendowy | |
ruch turystyczny | |
ruch drezynowy | |
nieczynna | |
nieprzejezdna | |
rozebrana, zmienione przeznaczenie | |
rozebrana | |
w budowie/nie ukończona | |
projektowana/nie zrealizowana | |
brak danych | |
odcinek jeszcze nie powstał | |
linia wielotorowa | |
| | linia zelektryfikowana |
Nazwa | punkt czynny |
Nazwa | punkt nieczynny |
Nazwa | punkt zlikwidowany |
węzeł lub odejście torów | |
galeria |
Inne punkty należące do stacji | |
---|---|
Koniec LK71 | |
Początek LK106 |
Znajdź stacje w pobliżu |
---|
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
-
#1
Gregor
(2019-10-12 09:28:06)
Od sierpnia 2018 stacja Rzeszow Glowny jest w calosci gruntownie remontowana. Powstaja nowe zadaszone 3 perony, przejscie podziemne przedluzone do os. Tysiaclecia, likwidacja kladki nad torami, nowoczesny system informacji pasazerskiej. Remont stacji obejmuje rowniez powstala od podstaw st. Rzeszow Zachodni oraz nowe torowisko od nowozamontowanych wiaduktow nad al. Wyzwolenia po most na Wisloku. Remont ten pochlonie 210 mln zl. i jest czescia duzego projektu pn. Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne.
-
#2
Xiążę Piast II Chrobry
(2023-02-09 22:09:05)
Szczegółowy spis tabel Polregio dla patologii pisowsko-rzeszowskiej:
https://polregio.pl/… -
#3
(odp. na #2)
Jan Gawlik
(2023-06-01 08:53:25)
A za PO patologi było lepiej?
-
#4
(odp. na #3)
wasiukibic
(2023-06-01 12:36:05)
W dolnośląskim rządzą Bezpartyjni Samorządowcy i Pis, ale podejście do kolei regionalnej diametralnie różne, niż na Podkarpaciu. To kwestia otwartości umysłu, a nie barw partyjnych. Problem jest taki, że mając pozytywne przykłady płynące w inkszych województw, nie ma ciśnienia ani we władzach wojewódzkich, ani samorządowych, ani oddolnych nacisków społecznych, aby tą podkarpacką bryndzę zmienić na lepsze.
-
#5
Jan Gawlik
(2023-06-02 09:26:52)
To prawda. Ludzie mają samochody, kolej (a szerzej komunikacja masowa) im niepotrzebna.
-
#6
wasiukibic
(2024-07-03 14:56:08)
https://nowiny24.pl/… Miliardy wpompowane w infrę i tabor, a cugi i tak nie jeżdżą, bo brak maszynistów. Kpina.
-
#7
Błażej Kopka
(2024-07-03 15:39:03)
Dopóki wymagania na licencję maszynisty będą wyższe, niż na licencję pilota, to szybko się to nie zmieni. I nie jest to pusty frazes - sprawdzałem i wyszło mi, że mógłbym dostać licencję pilota - na maszynistę nie mam szans. I to nawet nie do końca chodzi tylko o wymogi formalne i zdrowotne.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Stacja kolejowa Rzeszów Główny