Ogólnopolska Baza Kolejowa Linia Pruszcz Gdański – Łeba (229)
Ostatnia zmiana: 2025-09-10 (historia)
Informacje cząstkowe:
Pruszcz Gdański: Początek LK229 - Łeba (data nieznana)
Zaraz za wyjazdem z Sierakowic nasyp przed mostem kolejowym nad drogą wojewódzką rozkopany, prowadzone są tam jakieś prace, trudno powiedzieć czy nasyp i torowisko zostaną przywrócone do stanu używalności. (info: Dawid Chibani, 22-06-2014)
Kartuzy - Lębork (data nieznana)
Przedstawiciele samorządów powiatu kartuskiego, lęborskiego i wejherowskiego parafowali dziś w Sierakowicach list intencyjny o współpracy w sprawie rewitalizacji linii kolejowej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka.
- Dziś nie mówimy o śnie o kolei z Kartuz do Sierakowic i Lęborka. Dziś podejmujemy konkretne działania, by te połączenia przywrócić – mówili samorządowcy, którzy dziś w Sierakowicach podpisali list intencyjny o współpracy mającej na celu przywrócenie połączeń kolejowych na tym odcinku.
Kolejnym krokiem będzie porozumienie, na mocy którego samorządy przystąpią do przygotowania studium, które określi zakres inwestycji oraz jej koszty. List intencyjny o współpracy podpisał marszałek woj. pomorskiego, starostowie powiatów kartuskiego, lęborskiego i wejherowskiego, przedstawiciele gmin Linia, Chmielno, Sierakowice, miasta Lębork, a także PKP PLK oraz spółki Lotos Kolej. Na dzisiejszym spotkaniu zabrakło przedstawicieli gminy Kartuzy.
Sygnatariusze listu intencyjnego są przekonani, że nie trzeba już odpowiadać na pytanie „czy” pojadą pociągi z Kartuz do Sierakowic i Lęborka, ale kiedy to nastąpi. Mieczysław Struk, marszałek woj. pomorskiego podkreślał, że przywrócenie lokalnych połączeń jest koniecznością.
- Czeka nas rewolucja i powrót do transportu zbiorowego – powiedział. – Nie jesteśmy w stanie nadążyć z modernizacją dróg w obliczu wzrostu liczby samochodów, nie jesteśmy w stanie stworzyć wystarczająco dużo miejsc, by było je gdzie zaparkować. Dlatego przywrócenie połączeń kolejowych staje się koniecznością, a przy pozytywnym nastawieniu jestem przekonany, że nam się uda.
Szef samorządu województwa zaznaczył też, że konieczne jest wykonanie szczegółowych analiz, które pozwolą odpowiednio zorganizować połączenia, by pociągi nie „woziły powietrza”.
- Ważne, że jest wsparcie ze strony pana marszałka, że samorządy tak się zaangażowały. To bardzo dobry krok. Zobaczymy co przyniesie nam studium wykonalności – mówił z kolei poseł Stanisław Lamczyk (PO).
Leszek Lewiński, zastępca dyrektora PKP PLK zwrócił uwagę, że historia linii kolejowej z Kartuz do Sierakowic zatacza właśnie koło.
- W 1886 roku kolej pojawiła się w Kartuzach, później doszło do połączenia Kartuz z Kościerzyną. Wówczas okoliczne wsie zaczęły się domagać lokalnych połączeń kolejowych – mówił. – Dziś, po stu latach mamy niemal identyczną sytuację. Kolej niebawem zacznie dojeżdżać do Kartuz, a okoliczne gminy domagają się przywrócenia połączeń.
W 1900 roku pruskie władze podjęły uchwałę o potrzebie budowy kolei lokalnej i połączenia z Pruszczem Gdańskim. Pięć lat później pociąg po raz pierwszy wjechał na stację w Sierakowicach. Sygnatariusze listu intencyjnego spotkali się dziś przy sierakowickim dworcu deklarując, że kolejne takie spotkanie ma się odbyć już przy okazji przyjazdu pociągu.
Autor artykułu: p. Wojciech Drewka. Źródło: http://expresskaszubski.pl/aktualnosci/2014/08/pierwszy-krok-do-rewitalizacji-linii-kolejowej-kartuzy-sierakowice-lebork (info: Adam Matuszek, 26-12-2014)
- Dziś nie mówimy o śnie o kolei z Kartuz do Sierakowic i Lęborka. Dziś podejmujemy konkretne działania, by te połączenia przywrócić – mówili samorządowcy, którzy dziś w Sierakowicach podpisali list intencyjny o współpracy mającej na celu przywrócenie połączeń kolejowych na tym odcinku.
Kolejnym krokiem będzie porozumienie, na mocy którego samorządy przystąpią do przygotowania studium, które określi zakres inwestycji oraz jej koszty. List intencyjny o współpracy podpisał marszałek woj. pomorskiego, starostowie powiatów kartuskiego, lęborskiego i wejherowskiego, przedstawiciele gmin Linia, Chmielno, Sierakowice, miasta Lębork, a także PKP PLK oraz spółki Lotos Kolej. Na dzisiejszym spotkaniu zabrakło przedstawicieli gminy Kartuzy.
Sygnatariusze listu intencyjnego są przekonani, że nie trzeba już odpowiadać na pytanie „czy” pojadą pociągi z Kartuz do Sierakowic i Lęborka, ale kiedy to nastąpi. Mieczysław Struk, marszałek woj. pomorskiego podkreślał, że przywrócenie lokalnych połączeń jest koniecznością.
- Czeka nas rewolucja i powrót do transportu zbiorowego – powiedział. – Nie jesteśmy w stanie nadążyć z modernizacją dróg w obliczu wzrostu liczby samochodów, nie jesteśmy w stanie stworzyć wystarczająco dużo miejsc, by było je gdzie zaparkować. Dlatego przywrócenie połączeń kolejowych staje się koniecznością, a przy pozytywnym nastawieniu jestem przekonany, że nam się uda.
Szef samorządu województwa zaznaczył też, że konieczne jest wykonanie szczegółowych analiz, które pozwolą odpowiednio zorganizować połączenia, by pociągi nie „woziły powietrza”.
- Ważne, że jest wsparcie ze strony pana marszałka, że samorządy tak się zaangażowały. To bardzo dobry krok. Zobaczymy co przyniesie nam studium wykonalności – mówił z kolei poseł Stanisław Lamczyk (PO).
Leszek Lewiński, zastępca dyrektora PKP PLK zwrócił uwagę, że historia linii kolejowej z Kartuz do Sierakowic zatacza właśnie koło.
- W 1886 roku kolej pojawiła się w Kartuzach, później doszło do połączenia Kartuz z Kościerzyną. Wówczas okoliczne wsie zaczęły się domagać lokalnych połączeń kolejowych – mówił. – Dziś, po stu latach mamy niemal identyczną sytuację. Kolej niebawem zacznie dojeżdżać do Kartuz, a okoliczne gminy domagają się przywrócenia połączeń.
W 1900 roku pruskie władze podjęły uchwałę o potrzebie budowy kolei lokalnej i połączenia z Pruszczem Gdańskim. Pięć lat później pociąg po raz pierwszy wjechał na stację w Sierakowicach. Sygnatariusze listu intencyjnego spotkali się dziś przy sierakowickim dworcu deklarując, że kolejne takie spotkanie ma się odbyć już przy okazji przyjazdu pociągu.
Autor artykułu: p. Wojciech Drewka. Źródło: http://expresskaszubski.pl/aktualnosci/2014/08/pierwszy-krok-do-rewitalizacji-linii-kolejowej-kartuzy-sierakowice-lebork (info: Adam Matuszek, 26-12-2014)
Glincz - Kartuzy (data nieznana)
W związku z budową PKM zaczęto modernizację odcinka Glińcz- Kartuzy (w planach jest też elektryfikacja) (info: rsx78re, 01-03-2015)
Kolbudy - Kartuzy (2021-05-28)
Jeżeli ktoś ma chęć zobaczyć ostatnią podróż pociągem Kolduby-Kartuzy-Kolduby, zapraszam na filmik https://www.youtube.com/watch?v=zIndxcOQsdE
Jeżeli masz jakieś materiały, które powinny Twoim zdaniem znaleźć się na tej stronie - wyślij je do nas.
Uzupełnij dane
|
Napisz email do redakcji |
Jak dodać nowe zdjęcia?
Komentarze: ⇵
Sekcja komentarzy służy wymianie informacji, poglądów, oraz innych informacji pomiędzy użytkownikami Bazy. Prezentowane tutaj wypowiedzi należą bezpośrednio do ich autorów i nie stanowią treści informacyjnej tej strony.
[pokaż/ukryj starsze ⇅]
-
#6
(odp. na #2)
Xiążę Piast II Chrobry
(2023-02-23 02:51:58)
Bajpas kartuski już połączony z PKM.
https://www.youtube.… -
#7
Błażej Kopka
(2023-12-20 18:28:52)
PKP PLK zapowiedziały elektryfikację linii od Łeby do Lęborka, w związku z planowaną elektrownią jądrową w Choczewie. Jednocześnie linia 230 nie będzie już łączyć się z linią 229 w miejscowości Garczegorze, ale na wysokości Steknicy.
-
#8
(odp. na #7)
Igor13
(2023-12-22 18:40:01)
Z Lęborka do Łeby? Pamiętam, jak już gdzieś ze trzy lata temu pytałem na webinarze z panem dr Andrzejem Masselem, który mówił, że elektryfikacja do Łeby nie jest opłacalna z uwagi na ruch pociągów (wówczas sezonowe do Łeby), ale wówczas co jakiś czas lokalne media Lęborka i w dokumentach PKP PLK mówiono o planach elektryfikacji odcinka Lębork - Nowa Wieś Lęborska, mając na celu poprawę połączeń komunikacyjnych z ową miejscowością, położoną w pobliżu miasta.
Być może w związku z planami budowy kolei atomowej (linii kolejowej nr 230) oraz planami, co do połączeń kolejowych do Łeby, być może elektryfikacja jest uwzględniana, ale nic o tym nie wiem. Natomiast co do odcinka Glincz - Kartuzy, to jego elektryfikacja powinna przebiec bardzo szybko, gdyż z tego co zauważyłem, w trakcie modernizacji torowiska zostały wbite w ziemię pale pod słupy sieci trakcyjnej. -
#9
Błażej Kopka
(2023-12-22 19:35:37)
Ja generalnie też nie do końca rozumiem ciągnięcie linii do Choczewa z dwóch stron na potrzeby samej elektrowni, ale być może ma to jakiś szerszy kontekst właśnie. A jak nie wiedziałeś o tych planach, to teraz już wiesz :)
-
#10
(odp. na #9)
Igor13
(2023-12-22 22:54:33)
Nic nie wiem o planach elektryfikacji odcinka do samej Łeby. Wiem tylko o Nowej Wsi Lęborskiej. A zresztą rozumiem, że z tych planów o których pisałeś chodzi ci o to?: https://www.lebork24…
-
#11
Błażej Kopka
(2023-12-23 00:31:10)
To stare materiały, co podajesz. Przebieg linii 230 został już zaopiniowany przez mieszkańców i PKP przedstawiło, jak to będzie wyglądać. Wszystko masz opisane w wątku o LK230.
-
#12
(odp. na #11)
Igor13
(2023-12-24 20:03:11)
Rozumiem. Akurat już po napisaniu komentarza znalazłem te plany, o których pisałeś.
-
#13
Błażej Kopka
(2025-03-20 18:57:59)
Dziś otwarto oferty na remont LK229 - Kartuzy/Lębork w ramach dostępności do nowej jądrówki. Wszystkie oferty zdecydowanie mieszczą się w budżecie, a nawet nie za bardzo się do niego zbliżają, gdyż PKP przeznaczyła na ten cel ponad miliard złotych brutto.
-
#14
Adam Matuszek
(2025-08-17 19:00:08)
Od dłuższego czasu na odcinku Kartuzy - Sierakowice - Lębork trwa wycinka drzew na nasypie kolejowym i w jego okolicach. Prace każdego dnia postępują do przodu.
-
#15
Adam Matuszek
(2025-09-29 15:50:56)
Jak pisałem 17.08.2025 r, trwa wycinka drzew z linii kolejowej nr 229 - https://lebork.nasze… .
W artykule z dnia 25.08.2025r jest sporo moich zdjęć z drona. Zainteresowanym podeślę więcej zdjęć z innych odcinków wokół Lęborka. Na dzień 29.09.2025r wycięto drzewa od Lęborka do Rozłaskiego Młynu - okolice młyńskiego wiaduktu/mostu w Karczemkach; dalej kawałek niewcięty z drzew - zapewne niedługo się to zmieni. Jakiś czas temu przejeżdżałem w okolicach skrzyżowań linii kolejowej w Kamienicy Królewskiej, Niepoczołowicach, Linii i tu drzewa wycięto. Od Sierakowic do Kartuz zapewne drzew już nie ma.
[Dodaj nowy komentarz]
Bardzo prosimy o zamieszczanie komentarzy merytorycznych i napisanych w sposób kulturalny. Dzięki temu czytanie ich będzie dla wszystkich przyjemniejsze. Redakcja zastrzega sobie prawo odrzucania, usuwania, bądź niezmieniającą merytorycznego przekazu ingerencję w treść komentarzy (moderację) bez podania przyczyny.
Linia kolejowa Pruszcz Gdański – Łeba (229)