Ty2

Pełny opis danych tego parowozu znajduje się w dziale skansen.

Ty2–1

Ta lokomotywa już pewnie nie istnieje, ale zachowały się jej zdjęcia.

Ty2–1 przyprowadził pociąg do Szklarskiej Poręby Górnej.

Ty2–1 manewruje po stacji Szklarska Poręba Górna.

Ty2–22 na stacji Wrocław Świebodzki

Parowóz został wyprodukowany przez Henschela, nr. fabr 26943 w roku 1942. Miałem okazję sprawdzić, okazuje się jednak, że parowóz ten stoi jako pomnik na stacji Wrocław Świebodzki a nie na stacji Wrocław Nadodrze jak podano w „Świecie Kolei”. Kilka lat temu uderzył w niego piorun i parowóz spłonął. W tej chwili jest wyremontowany, ale brak mu tabliczek. Są tylko tabliczki na tendrze 32D43–16. Pozostałe informacje na jego temat zaczerpnąłem z „Świat Kolei” 4/2000 str. 15.

Wygląd tego parowozu w dniu 13.02.2001. Jak wyglądał w czasie remontu można zobaczyć na stronie „UFA”.

Ty2–540 na stacji Legnica

Parowóz został zbudowany w firmie Schichau, Elbing. Numer fabryczny 3883. Rok budowy 1943.

Przebieg służby
Piła 10.04.1947, Iłowo 26.02.1952, Warszawa Praga 23.10.1958, Wałbrzych 17.01.1963, Legnica 26.04.1995, MT Wrocław Zachód 01.07.1997^*, Cm Wrocław 01.09.1999^*. Parowóz pozostaje na inwentarz Zakładu Taboru we Wrocławiu.
Po wycofaniu z eksploatacji został odstawiony do Jaworzyny Śląskiej, skąd w 1995 roku przewieziono go do Legnicy z przeznaczeniem na pomnik techniki. Renowacja eksponatu została przeprowadzona przez pracowników lokomotywowni.
^* Zmiana przydziału w wyniku reorganizacji Zakładów Taboru.

Na razie nie mam jego zdjęcia.

Parowóz jest ustawiony na wydzielonym odcinku toru obok dawnego punktu kontrolnego. Bezpośrednie dojście jest możliwe tylko od strony hali przeglądowej zakładu Taboru. Idąc z legnickiego dworca należy więc najpierw przejść ulicami przez miasto do lokomotywowyni.

Informacja o tym parowozie na podstawie artukułu w „Świat Kolei” nr 4/2000 str. 15.

Jego zdjęcie można zobaczyć w Internecie w dziale Infrastruktura serwera KOLEJ.pl.