Ty2

W skansenie znajdują się:

Ty2–38 z tendrem 30D43–466

Ty2–81 z tendrem 32D43

Ty2–223 z tendrem 32D43

Ty2–305 z tendrem 30D43–846

Ty2–821 z tendrem 30D42

Ty2–949 z tendrem 30D43–706

Ty2–1035 z tendrem bez oznaczeń

Ty2–1169 z tendrem 30D43–706

Zdjęcia:

Ty2–38 (26.07.1998).	Ty2-38 od strony tendra. Na tendrze zachoway się ślady numeru niemieckiego 52 xxxx, ale na zdjęciu tego nie będzie widać. (14.06.2000).
Ty2–86 z tendrem 30D43–486, zdjęcie wykonane na wystawie we Wrocławiu (07.06.1992).
Ty2–949 (26.08.1996).	Ty2–949 — cztery lata później (24.06.2000).

Podstawowe dane techniczne:

moc — 1070 KM

średnica cylindrów — 600 mm

skok tłoka — 660 mm

średnica kół napędowych — 1400 mm

średnica kół tocznych — 850 mm

nadciśnienie w kotle — 16 at

powierzchnia rusztu — 3,9 m²

masa w stanie próżnym — 76,5 t

masa w stanie służbowym — 85,0 t

nacisk osi napędowych — 15,2 t

siła pociągowa — 16.300 kG

prędkość maksymalna — 80 km/h

Dane techniczne tendra 30D43

pojemość skrzyni wodnej — 30 m³

pojemność skrzyni węglowej — 10 t

masa w stanie próżnym — 20,8 t

masa w stanie służbowym — 60,8 t

Opis

Był to tzw. „parowóz wojenny”.

Literatura

Było coś w Parowoziku