OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w najstarszej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

16 września 2020 Baza otrzymała trzy nowe funkcjonalności. Pierwszą z nich jest możliwość filtrowania zdjęć po autorze w galeriach poszczególnych obiektów. Druga to filtr tagów w galeriach poszczególnych użytkowników, a trzecia – galeria zbiorcza generowana dla konkretnego autora. Będzie ona przydatna, gdy jego materiały dodawane są z różnych kont.

12 września 2019 Po krótkiej przerwie wracamy z możliwością dodawania komentarzy. Ich zakres i sposób zamieszczania pozostaje jak dotychczas. Zmieniamy za to zasady zamieszczania nowych wpisów. Będą one podobne do umieszczania materiałów w galeriach. Komentować może każdy, zalogowany lub nie, z tym że wszystkie wpisy przed pojawieniem się na stronie będą przechodzić przez akceptację administratorów. Spowolni to wprawdzie proces publikacji, ale pozwoli zachować dużo wyższą jakość niż do tej pory.Mbr> Zapraszamy do ponownego komentowania materiałów!

05 września 2019 Wprowadzamy dwie innowacje do galerii. Pierwsza, to podział galerii na dwa główne działy – infrastrukturę i tabor. Nad zdjęciami można wybrać aktualny rodzaj widoku (infrastruktura, tabor lub oba). Na razie dostępna jest tylko taka podstawowa funkcjonalność, z czasem planujemy jej rozwój.
Druga, to możliwość podglądu swoich zdjęć, które zostały wysłane na serwer, ale jeszcze nie zatwierdzone przez redakcję.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Ciechanowice
Ciechanowice (woj. dolnośląskie)
Świder
Świder (woj. mazowieckie)
Szczecin Gocław
Szczecin Gocław (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Dąbrowa Chełmińska
Dąbrowa Chełmińska (woj. kujawsko-pomorskie)
Dąbrowa Chełmińska
Dąbrowa Chełmińska (woj. kujawsko-pomorskie)
Szczecin Golęcino
Szczecin Golęcino (woj. zachodniopomorskie)
Dąbrowa Chełmińska
Dąbrowa Chełmińska (woj. kujawsko-pomorskie)

Obiekty ostatnio skomentowane

Mielno Koszalińskie
Mielno Koszalińskie

Michał Kłosowski (2021-01-22 23:12:35)

Ciekawe, czy zachowały się jakieś fotografie z EN57 w tym miejscu. Nie widziałem chyba zdjęć z tej linii za czasów elektryfikacji. Krótko to trwało.

Bolesławiec – Modła (314/973)
Bolesławiec – Modła (314/973)

Michael (2021-01-22 22:32:53)

Chyba te podkłady, już tam zostały na zawsze? Widząc, jak są ściółką przysypane.

Wrocław Główny – Jedlina Zdrój (285)
Wrocław Główny – Jedlina Zdrój (285)

ROPA Poznań (2021-01-22 22:25:09)

"Przy kolei" zawsze można dorobić......

Bolesławiec – Modła (314/973)
Bolesławiec – Modła (314/973)

Michael (2021-01-22 22:19:35)

Tory rozebrali, a na moście zostawili?

Poznań Garbary – bocznice
Poznań Garbary – bocznice

Michał Kłosowski (2021-01-22 22:18:06)

Transport śródlądowy w połączeniu z koleją to dla mnie istna bajka. Znam porty w Kędzierzynie-Koźlu, Cigacicach i Port Miejski we Wrocławiu, każdy z nich jednak, o ile w ogóle przyjmuje kolej, to chyba tylko już "imprezowo"? Mamy jeszcze jakieś głębiej schowane w lądzie porty rzeczne zintegrowane z koleją (i czynne?)

Kluczbork – Poznań Główny (272)
Kluczbork – Poznań Główny (272)

Jacek (2021-01-22 19:25:32)

Co do mostu na Warcie w Solcu Wlkp., na starych foto i teraz ma po 10 przęseł, czy zachował wymiary, to trzeba sprawdzić w oddziale mostowym PLKi w Poznaniu. Pan Dominas wydał książkę o mostach i wiaduktach dolnośląskich i nie tylko. Z drugiej strony Solca też jest para przęseł stalowych koło Sulęcina, nad nieznanym ciekiem wodnym w lesie?

Tychy – Orzesze Jaśkowice (169)
Tychy – Orzesze Jaśkowice (169)

komentujący (2021-01-22 19:07:21)

Czy to TLK Skarbek?

Stobno Szczecińskie – Nowe Warpno (429)
Stobno Szczecińskie – Nowe Warpno (429)

Misiek. (2021-01-22 17:54:51)

"Pamiętam że jeszcze w 1997 r. tor dochodził do samej "10" - tki w Dołujach i stały tam wagony." W tym miejscu o ile pamiętam były jakieś magazyny. W latach 90-tych zostało to wykorzystane na jako plac materiałów budowlanych dla pobliskich budów domków jednorodzinnych. A wagony służyły jako dodatkowe magazyny na materiały. "Ponadto w tym miejscu: https://goo.gl/maps/…' target='_blank'>https://goo.gl/maps/… była jakaś bardzo duża baza kolejowa ale nie wiem z jakim przeznaczeniem." Tutaj były magazyny elementów mostów kratownicowych. Stało ich sporo i dość pokaźnych rozmiarów na powietrzu. Co było w magazynach nie wiem. Ktoś mi kiedyś z tubylców mówił, że są to zapasowe elementy kratownic dla przepraw mostowych przez Odrę na wypadek "W". "Jest teraz jakaś nowa bocznica ale przed Stobnem od strony Szczecina: https://goo.gl/maps/…' target='_blank'>https://goo.gl/maps/… " Z tego co pamiętam w tym miejscu był kiedyś chyba jakiś magazyn PGR z bocznicą, ale głowy nie dam.

Stegna Gdańska – Piaski Gdańskie
Stegna Gdańska – Piaski Gdańskie

Filip Przeperski (2021-01-22 17:26:52)

Gdzieś w 1956 odcinek został rozebrany, ze względów na niedalekie położenie obiektów militarnych w dawnym ZSRR. Zaostrzenie sytuacji politycznej w 1953 roku doprowadziły do wprowadzenia w państwach bloku wschodniego podwyższonego stopnia gotowości bojowej. Rejony Krynicy Morskiej zostały zamknięte dla cywilów. Istnienie wąskotorówki nie zapewniało bezpieczeństwa, że nikt niepożądany nie przyjedzie w te rejony, więc odcinek rozebrano. Drugim, mało znaczącym czynnikiem była słaba nawierzchnia, przez co tory zapadały się w piasku.

Kraśniewo
Kraśniewo

Filip Przeperski (2021-01-22 12:11:58)

Szkoda, że dziś już tak tam nie wygląda:(

| Dalej ==»

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...