Ogólnopolska Baza Kolejowa

irek (2018-07-20 14:38:07)

Ciekawostka. Czwartek 19.07.2018. IC 86100 POBOŻNY relacji Wrocław - Szczecina przez Poznań. Na około 300 metrów przed stacją Choszczno skład się zatrzymuje. Po kilkunastu minutach pasażerowie otrzymują informację o awarii lokomotywy. Czas oczekiwania na inną lokomotywę około 80 minut. Wśród pasażerów zapanowała trochę nerwowa atmosfera, wiadomo wakacje i naród się przemieszcza. Kierownik informuje pasażerów, że jak chcą to mogą wysiąść i udać się na stacje, podobno coś ma być podstawione. Większość pasażerów też tak uczyniło. Wysiadanie z wagonów na tor boczny dla wielu, nawet sprawnych ludzi, to był niezły wyczyn, znacznie gorzej miały osoby starsze czy też dzieci. Część ludzi w ogóle zrezygnowała z tej propozycji i pozostała w wagonach. Z bardzo różnych powodów, byli z bardzo małymi dziećmi albo osoby bardzo wiekowe. Jednak nic z tych rzeczy, nic nie podstawiono. Znaczy podjechał rozkładowy Impuls relacji Poznań- Świnoujście przez Szczecin. Niestety, ale stacja Choszczno między 9.30 a 11.30 ma "dziurę" w rozkładzie jazdy w kierunku Szczecina. Natomiast Impuls który planowo wjechał na stację w Choszcznie, już miał sporo pasażerów na pokładzie, gdy dobili pasażerowie z Pobożnego, zrobiło się ciekawie. Brakło miejsc nawet w przejściach. Wielu pasażerów z Pobożnego zapowiadało iż nie odpuszczą i pozwą przewoźnika o odszkodowanie. Nie można się dziwić, wielu miało przesiadki i dalsze podróże. Ostatecznie my z Pobożnego dotarliśmy do Szczecina z 2,5 godzinnym opóźnieniem. Osobiście, trzy razy coś takiego mnie spotkało, iż nawala lokomotywa. Dwukrotnie przewoźnicy się nie popisali. Nasuwa się pytanie. Dlaczego na tak ważnej linii, nie ma dyżurnej lokomotywy? Poznań, Krzyż, Stargard, Szczecin....Jak długo trwała ta sytuacja, nie wiem, ale nawalona lokomotywa była widziana jak przeciągano ją po godzinie 16tej prze stację Szczecin Dąbie.

Aleksander Olejnik (2018-07-20 11:58:39)

Tego Phila Collinsa?

djSon (2018-07-20 10:44:26)

Rozebrana, patrząc na jej historię oraz zamieszczone zdjęcia.

Matz32 (2018-07-20 00:16:08)

To sie dotyczy zamknietego toru/lini do Kalet ktora ma fizyczna predkosc we wykazie wpisana jako 0

Jam (2018-07-19 20:56:48)

Nie do końca. Dobrze napisane.

Mateusz Kiszka (2018-07-19 10:42:35)

To chyba jedyny film pokazujący linie obwodowa wokół Poznania z czasów przed 1990...

Mateusz Kiszka (2018-07-19 08:33:26)

Jakie lata pamiętają te wiaty? Okres elektryfikacji linii czy wcześniej?

djSon (2018-07-18 22:52:49)

Słuszna uwaga. Dzięki!

Stanisław Stanisław (2018-07-18 22:03:34)

W dolince przez którą płynie strumień, po obu stronach przepustu, zwłaszcza w jej wschodniej części, do dziś można znaleźć fragmenty naboi karabinowych 7,92 × 57 mm Mauser (głównie porozrywane łuski), poskręcane, stalowe fragmenty amunicji większego kalibru oraz niezidentyfikowane niewielkie kawałki stali. Pamiętam, że w I połowie lat 1980-tych wystarczyło pogrzebać w ziemi lub w mule na dnie strumienia, aby coś wyciągnąć. Z dużym prawdopodobieństwem są to pozostałości po Wielkiej Wojnie, przypominające historię krótkiej okupacji Guttstadt przez armię carską. Armia rosyjska zajęła Guttstadt nocą z 27/28 sierpnia 1914. Wycofując się, w dniu 30.08.1914, wysadziła niemiecki pociąg amunicyjny, zdobyty na stacji 28.08.1914 (historia udokumentowana, opisana w kilku wspomnieniach przedwojennych mieszkańców Guttstadt). Snute przez niektórych mieszkańców opowieści, że są to pozostałości po zniszczonym pociągu amunicyjnym lub transporcie wojskowym w czasie II w. św. (w lutym 1945) nie mają żadnego potwierdzenia. Dodam tylko, że w jednym ze spisanych i opublikowanych wspomnień pewien mieszkańców Guttstadt porównuje wkraczającą w 1945 armię radziecką z wojskami carskimi z 1914. Pisze m.in: "jakże diametralnie różne były to wojska", i z sarkazmem stwierdza, że "jedynym zmartwieniem w 1914 było to, że rosyjscy oficerowie za posiłki na dworcu płacili z kasy pułkowej po kursie wymiany 1 rubel = 1,5 marki, który nie do końca zgadzał się z oficjalnym, przez co mieszkańcy czuli się oszukani".

wasiukibic (2018-07-18 18:59:01)

Bez przesady. Jedynym elementem, który burzy spójną koncepcję budynku są drzwi w prawej części ryzalitu, które nie trzymają linii pozostałych otworów na parterze i może klimatyzator nad oknem. Budynek jest po prostu zaniedbany ale po właściwym remoncie elewacji na pewno prezentowałby się zacnie.