OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w najstarszej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

15 kwietnia 2021 Dziś na lewym pasku narzędzi do mapy dodaliśmy nowe narzędzie pozwalające na szybie włączenie w nowym oknie map Google z widocznego u nas obszaru. Dzięki temu można na przykład stosunkowo łatwo przejść do usługi Google Street View. Miłego korzystania!

2 marca 2021 W dniu dzisiejszym na stronę trafiła duża nowość, w postaci uaktualnionego silnika mapy. Najbardziej widoczną zmianą jest to, że logujący się użytkownicy otrzymują do wglądu nowe warstwy podkładów mapowych.
Niestety zmiana pociągnęła za sobą sporo modyfikacji we wnętrzu strony. O ile starałem się wszystkie potencjalne błędy znaleźć i usunąć, o tyle prawdopodobnie na wszystkie nie trafiłem. W razie gdybyście natrafili na jakieś nieprawidłowe zachowania związane z mapą, piszcie na adres marek@ bazakolejowa.pl Dziękuję za wyrozumiałość i współpracę!
Informacja dla wszystkich, którym nie działa na telefonach, tabletach i innych urządzeniach mobilnych: Należy wyczyścić pliki cookie i dane przeglądania dla strony. Po przeładowaniu strona wygląda już jak powinna.

23 lutego 2021 Ze względów nie do końca zależnych od redakcji czasowo wstrzymujemy działalność działów bibliotecznych. Przepraszamy za niedogodności.

16 września 2020 Baza otrzymała trzy nowe funkcjonalności. Pierwszą z nich jest możliwość filtrowania zdjęć po autorze w galeriach poszczególnych obiektów. Druga to filtr tagów w galeriach poszczególnych użytkowników, a trzecia – galeria zbiorcza generowana dla konkretnego autora. Będzie ona przydatna, gdy jego materiały dodawane są z różnych kont.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Sławięcice
Sławięcice (woj. opolskie)
Sławięcice
Sławięcice (woj. opolskie)
Kędzierzyn-Koźle
Kędzierzyn-Koźle (woj. opolskie)
Kędzierzyn-Koźle
Kędzierzyn-Koźle (woj. opolskie)
Taciszów
Taciszów (woj. śląskie)
Taciszów
Taciszów (woj. śląskie)
Taciszów
Taciszów (woj. śląskie)
Taciszów
Taciszów (woj. śląskie)
Taciszów
Taciszów (woj. śląskie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Mienia
Mienia (woj. mazowieckie)
Ochódno
Ochódno (woj. warmińsko-mazurskie)
Ochódno
Ochódno (woj. warmińsko-mazurskie)
Ochódno
Ochódno (woj. warmińsko-mazurskie)
Ochódno
Ochódno (woj. warmińsko-mazurskie)
Ochódno
Ochódno (woj. warmińsko-mazurskie)

Obiekty ostatnio skomentowane

Kobylin – Legnica Północna (362/382)
Kobylin – Legnica Północna (362/382)

Łukasz Kiąca (2021-07-25 00:17:51)

1. Analiza stanu gospodarki i społeczeństwa ZSRR na przełomie lat 80-tych i 90-tych oparta na źródłach opisowych (artykuły w internecie, nieistniejący już blog ekonomiczny, filmy dokumentalne na YT, w tym Polskiej Kronice Filmowej) oraz relacjach ludzi, którzy naocznie to wszystko widzieli. Kiedyś zasłyszałem na plaży historię opowiadaną przez jedną kobietę, która opowiadała, jak w 1990 r. pobierała zasiłek i postanowiła wyjechać do ZSRR (do Ukraińskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej). Nie pamiętam czy na wakacje, czy sobie dorobić. Mówiła, że zebrała wszystkie zasiłki rodzinne, mieszkaniowe, kuroniówkę itp. i pojechała. W Polsce były to bardzo skromne pieniądze natomiast, gdy zapoznała się z cenami na terenie radzieckiej Ukrainy to okazało się, że pozwalały na całkiem dostatnie życie. Okazało się, że pensje na Ukrainie były tak niskie, że ludzie tam naprawdę biednie żyli, a ona na samych zasiłkach czuła się przy nich jak można pani. Zresztą zarówno kraj jak i sam naród (narody) był bardzo zacofany i zaniedbany, przynajmniej na prowincji. W niewielkiej miejscowości, gdzie przebywała podstawę komunikacji stanowiły zdezelowane autobusy tamtejszego odpowiednika PKS tzw. ogórki, a same domy to były drewniane chaty, zapyziałe, bez bieżącej wody i gazu. 2. Tak, pamiętam czasy inflacji z lat 1989-1994 i denominacje. Ciężkie czasy, gdy pensje i emerytury nie nadążały za cenami i non stop trzeba było je waloryzować. Moi rodzice starali się wówczas o mieszkanie spółdzielcze. Wg ówczesnych zasad potrzeba było 10% wkładu własnego. Co wpłacili na konto spółdzielni to inflacja zaraz zniwelowała i z np. 8% robiło się 3. Wkładu nikt nie waloryzował. Dopiero mobilizując wszystkie siły i pożyczając pieniądze udało się wpłacić całą kwotę i oczekiwać na odbiór kluczy. Gdyby nie pomoc dziadków, którzy mieli działkę i pole (0,5 Ha) i wspierali nas dostarczając warzyw, owoców, przetworów i mrożonek, to byśmy przymierali głodem. Na YT jest sporo fragmentów "Wiadomości" TVP i Polskich Kronik Filmowych, które traktują o problemach ekonomicznych zwykłych ludzi na przełomie PRL i III RP. - upadki fabryk i PGR-ów - ciągle zmieniające się przepisy uniemożliwiające prowadzenie działalności usługowej - masowe zawieszanie działalności gospodarczej przez małe i mikro przedsiębiorstwa, co jeszcze pogłębiało bezrobocie (cytując PKF był to "paradoks, iż nie ma pracy w kraju o takim deficycie usług") - spadki realnych zarobków - wyrejestrowanie samochodów, bo ludzi nie było na nie stać - deweloperzy, którzy mieli mieszkania na sprzedaż lub do dokończenia, ale nie mogli uzyskać kredytów w banku, - wstrzymana sprzedaż nowych samochodów przez FSO, (mimo zaległych dostaw na przedpłatę) bo nie można sprzedawać poinflacyjnego samochodu po przedinflacyjnej cenie, - niedopinające się budżety miast i województw, - wstrzymywane inwestycje itp. Ale były i dobre strony tamtego okresu. Ustawa o podatku VAT wprowadzona w 1991 zaczęła w praktyce obowiązywać dopiero w 1994 r. podobnie jak konieczność rozliczania się z PIT-u. Do tego czasu, kto był sprytny i zaradny ten potrafił się szybko dorobić jak np. znajomy mojego nauczyciela materiałoznawstwa z technikum, który dorobił się majątku importując tirami z Chin kije do mioteł i mopów (nawet nie całe komplety).

Mrągowo – Ruciane Nida
Mrągowo – Ruciane Nida

mikol7474@wp.pl (2021-07-24 23:57:23)

https://youtu.be/qQT… Przejście szlakiem dawnego torowiska.

Mszczonów Mostva
Mszczonów Mostva

Michał (2021-07-24 21:53:46)

Można usunąć tą bocznice szlakową? Dodana jest w Mszczonowie, jako bocznica.

Warszawa Mokotów – Piaseczno Przemysłowe
Warszawa Mokotów – Piaseczno Przemysłowe

Aron (2021-07-24 19:12:39)

Na południe od Fortu Dąbrowskiego. Fort Czerniakowski jest przy ul. Idzikowskiego

Wdzydze
Wdzydze

Paweł Śliwiński (2021-07-24 18:14:47)

Nastawnie dalej istnieją, czy zostały rozebrane?

Jarzębia Łąka
Jarzębia Łąka

małstrz (2021-07-24 15:55:13)

Obecnie budynek mieszkalny wyremontowany i zamieniony na bibliotekę. Szkoda, że powyższego opisu brak w Wikipedii.

Krajenka
Krajenka

Przemysław Warczyński (2021-07-24 14:23:10)

To w tej myśli dorzucę: Górowo https://www.bazakole… Lipka Krajeńska https://www.bazakole… Zblewo https://www.bazakole… A w drugą stronę: czy kojarzycie budynki dworca analogiczne do Krajenki, Barczewa, Biskupca Pomorskiego, Kowalewa Pomorskiego i Wąbrzeźna?

Głogów Małopolski
Głogów Małopolski

Jan Gawlik (2021-07-24 13:49:28)

Nastawnia już nie istnieje.

Deszczno
Deszczno

irek (2021-07-24 10:54:42)

Może to co widać na zdjęciu jest wyprzedzające epokę, i nie każdemu to się podoba, ale wolę zdecydowanie ten widok od tego https://www.bazakole… Widać że akurat na tym terenie ktoś coś chce zrobić, a nie wzorem niestety, bardzo wielu innych obiektów kolejowych które zostały doprowadzone do całkowitej ruiny.

Toruń Główny
Toruń Główny

Adolf Nowak de Piaskowski (2021-07-24 00:44:15)

Prawda to ostatnie? Znajdę go i odszczeka wszystko.

| Dalej ==»

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...