7 czerwca 2017 Dziś do bazy trafiła kolejna spora porcja zmian.
Pierwsza: Zmiana raczej kosmetyczna – ujednolicenie ikonek.
Druga: Funkcjonalna: dodałem instytucję podobiektu. Polega ona na tym, że dla każdej linii czy stacji można stworzyć nowy podobiekt, oznaczyć go na mapie, opisać i podpinać pod niego zdjęcia. Pomoże to lepiej zorientować się w większych węzłach, bądź na liniach.
Nowość w tym przypadku jest jeszcze taka, że obiekt dodać lub zmienić może każdy zalogowany użytkownik.
Zapraszam do testowania.

2 czerwca 2017 Drodzy użytkownicy bazy! Aby nieco oderwać i odświeżyć umysł od zmian samej bazie, postanowiłem zrobić coś od niej oderwanego (chociaż nie do końca).
Po dodaniu mapy interaktywnej dostałem sporo pytań o programy do edycji tras w formacie GPX.
Jako że sam od kilku lat zabierałem się za stworzenie czegoś takiego, to w końcu usiadłem i napisałem pierwszą, prościutką wersję edytora. Pozwala on na wczytywanie plików GPX, tworzenie i modyfikowanie tras, oraz eksport do pliku. Edytor pokazuje dystans całkowity, a w trybie podglądu również znacznik co kilometr.
Co ten edytor ma, czego nie mają inne? Oczywiście dostęp do mapy z naszej Bazy :) Zapraszam do testowania: https://www.bazakolejowa.pl/turysta/

22 maja 2017 Dziś wprowadzamy kolejne, dość istotne usprawnienie, którym jest mapa interaktywna. Dzięki niej można teraz przechodzić do linii i stacji bezpośrednio z mapy.
Aby z niej skorzystać wystarczy wejść na mapę, w menu po prawej stronie kliknąć Mapa interaktywna i lekko przesunąć mapę.

25 kwietnia 2017 Obwodnicą Zamościa inaugurujemy nowy typ linii dostępnych w bazie: Linie projektowane, w budowie, bądź porzucone przed ukończeniem.

31 marca 2017 Udostępniłem właśnie nowe narzędzie wyszukiwania.
Największą jego nowością jest możliwość przeszukiwania galerii. Zapraszam do testowania i dzielenia się uwagami, oraz pomysłami.

23 marca 2017 Od dziś w bazie dostępny jest nowy typ obiektu – skansen/muzeum/kolejka parkowa.
Ma on na celu wyodrębnienie takich obiektów z obrębu stacji właściwej, oraz małych tras, czy sieci nie łapiących się w skali naszej mapy.

19 stycznia 2017 Dostępna jest nowa funkcja w galeriach: oznaczanie zdjęć. Każde nowe zdjęcie należy przypisać do odpowiednich kategorii, według których można będzie ograniczać wyświetlanie galerii. Innymi słowy: jesteś w galerii stacji i chcesz tylko zdjęcia peronów – włączasz filtr „perony” i wyświetlają się tylko zdjęcia tak oznaczone.
Zapraszam wszystkich do logowania się i oznaczania swoich dotychczas dodanych zdjęć!

4 grudnia 2016 Dodałem dziś pewną eksperymentalną funkcję: lista z filtrowaniem linii po stanie. Po wybraniu odpowiedniego filtra na liście pojawią wszystkie linie posiadający choć jeden odcinek pasujący do niej.

23 listopada 2016 Dodałem do mapy przebieg granic sprzed I wojny światowej. Zapraszam do przeglądania!

23 listopada 2016 Po niemal roku wprowadzania oddaję Wam dziś ostatni z serii rozkładów udostępnionych przez miłośnika archiwaliów ksiezyc_nad_gieesem i forum kolejowe https://www.forumkolejowe.pl/
Jeszcze raz wszystkich chętnych zapraszam, a jeśli ktoś z Was chciałby się podzielić innymi (bądź lepszej jakości) rozkładami – proszę o kontakt.

17 paźdzernika 2016 Nowość w wykazie linii ld-12 (D-29). Pod dotychczas prezentowanymi informacjami dodaliśmy mapkę z przebiegiem linii.

26 sierpnia 2016 Nowa funkcjonalność dla dodających zdjęcia – oprócz edycji opisu, od dziś można też pomienić plik (np. na lepiej skadrowany, poprawiony).

23 sierpnia 2016 Dodałem dziś do bazy nową funkcję – możliwość wyświetlenia swojej trasy zapisanej w pliku GPX. Na dole strony z mapą dostępne jest okno "Pokaż trasę z pliku (GPX)". Po przesłaniu pliku trasa wyświetli się nałożona na mapę kolejową.

16 sierpnia 2016 Rozszerzamy możliwość komentowania do całości obiektów (a nie jak do tej pory tylko zdjęć).

Obiekty ostatnio skomentowane ⇵

Sierpów Wąskotorowy

Adam (2017-06-22 23:47:55) Z sierpowa istniała linia do Świnic Warckich. Po dziś dzień w układzie torowym stacji Sierpów Wąsk. Istnieje bocznica będąca niegdyś przedłużeniem do Świnic Warckich.

Pietrzaki

Damian Stupień (2017-06-22 20:39:15) Jeśli takowa stacja/przystanek istniał, to znajdował się dosłownie parę metrów, przed granicami administracyjnymi Blachowni. Wykop wskazuje że możliwe iż w tamtym miejscu były tory dodatkowe.

Sanok

Bartłomiej Kaliniak (2017-06-22 15:26:12) Tu masz rację, Podkarpacie ma najgorszą kolej w Polsce. Jedynie Połączenia Tarnów-Rzeszów-Przemyśl są dobrze zrobione oraz szczątkowo Rzeszów-Lublin i Stalowa Wola Rozwadów-Rzeszów/Przeworsk. Reszta leży, o 106 nawet nie wspomnę bo tam to sobie żarty robią, już tak że firma prywatna autobusowa zajęła to połączenie. 108 od Zagórza do Krościenka od 7 lat olana, o 107 praktycznie zero informacji z remontami (chodź niedawno kilka obiektów wyremontowano) a od Jasła do Stróż i dalej zero pociągów. (nie wspomnę o Gorlicach). Linia 102 od ponad 20 lat olewana, dopiero teraz przez miłośników przywrócona na tyle by drezyna jechała. 25 tylko do towarów teraz służy. A kombinują z łącznicami, nowymi liniami przez Brzozów, a nie potrafią tak wyremontować linii żeby skrócić czas przejazdu. Na 108 Od Tarnowca do Sanoka praktycznie pociąg wlecze się średnio 50km/h. Na szczęście prywatna firma zajmie się przewozami w naszym regionie bo woła to o pomstę do nieba.

Sarnów koło Wysokiego Koła

Jarosław Franczyk (2017-06-21 13:41:56) Poprawka: 15 metrów w lewo wzdłuż przebiegu widocznej na zdjęciu drogi gruntowej biegnącej obok widocznego normalnotorowego odcinka linii nr 82, do roku 1986 istniał tor wąskotorowy 600mm jako kolejka cegielni Sarnów, która była koleją styczną do kolei normalnotorowej na stacji Sarnów koło Wysokiego Koła. Obecnie ślady tej kolejki istnieją w terenie w postaci nasypów, czy pozostałości po cegielni. Można też dostrzec je na mapach geoportalu.

Krosno Odrzańskie

wasiukibic (2017-06-21 10:16:10) Byłem na tej stacji w 2016 roku i wtedy jeszcze budynek był zamieszkały. Jak robiłem sobie przerwę na ławeczce peronowej, to z jednych okien dobiegały głosy niedzielnego obiadu, a z innych dźwięki "Familiady". Dół budynku jest zaś do wynajęcia ale szanse na to, na takim odludziu są bliskie 0. Miałem nawet szansę porozmawiać z jednym z lokatorów. Opowiadał mi, że dworzec umarł mniej więcej w momencie likwidacji krośnieńskiego garnizonu i zasadniczej służby wojskowej. Do tego czasu był tłumnie odwiedzany przez wracających z przepustki lub jadących na nią "Szwejów". Wtedy to było nieznośne, a teraz z wspominał to z niejakim rozrzewnieniem.

RPR Różański

mike_russ (2017-06-21 09:54:25) Jeden z nielicznych na normalnym torze przypadków zastosowania wskaźnika W4 dot. wyłącznie pociągów towarowych. No ogół w tym znaczeniu W4 był stosowany na liniach wąskotorowych...

Suwałki

bywalec (2017-06-21 02:50:13) Plany takie były i nawet się ślady zachowały.

Sulechów – Luboń koło Poznania (357)

motorniczy_4160 (2017-06-21 00:25:40) Na szczęście odcinek do Powodowa jest czynny i systematycznie używany. Szkoda że zdecydowano się na likwidacje linii od Powodowa do Sulechowa.

Nowa Ruda – kopalnie

wasiukibic (2017-06-20 10:40:29) Podobnie jak i kopalnia, z której został tylko smutno sterczący szyb, budynek administracyjny i ciepłownia. Gdyby wstrzymano się z zamknięciem kopalni na kilka lat albo choć nie zlikwidowano fizycznie większości obiektów pod- i nadszybia zakład mógłby do dziś fedrować. Zwłaszcza, że byli chętni na jego kupno. Dobrze, że choć ciepłownie udało się uratować, bo była realna groźba, że mieszkańcy osiedli w Słupcu zostaną bez ciepłej wody w kaloryferach i kranach.

Starachowice – bocznice i łącznice

Damian Stupień (2017-06-19 14:53:17) to jakiś splot ?

| Dalej ==»