OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w najstarszej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

2 marca 2021 W dniu dzisiejszym na stronę trafiła duża nowość, w postaci uaktualnionego silnika mapy. Najbardziej widoczną zmianą jest to, że logujący się użytkownicy otrzymują do wglądu nowe warstwy podkładów mapowych.
Niestety zmiana pociągnęła za sobą sporo modyfikacji we wnętrzu strony. O ile starałem się wszystkie potencjalne błędy znaleźć i usunąć, o tyle prawdopodobnie na wszystkie nie trafiłem. W razie gdybyście natrafili na jakieś nieprawidłowe zachowania związane z mapą, piszcie na adres marek@ bazakolejowa.pl Dziękuję za wyrozumiałość i współpracę!
Informacja dla wszystkich, którym nie działa na telefonach, tabletach i innych urządzeniach mobilnych: Należy wyczyścić pliki cookie i dane przeglądania dla strony. Po przeładowaniu strona wygląda już jak powinna.

23 lutego 2021 Ze względów nie do końca zależnych od redakcji czasowo wstrzymujemy działalność działów bibliotecznych. Przepraszamy za niedogodności.

16 września 2020 Baza otrzymała trzy nowe funkcjonalności. Pierwszą z nich jest możliwość filtrowania zdjęć po autorze w galeriach poszczególnych obiektów. Druga to filtr tagów w galeriach poszczególnych użytkowników, a trzecia – galeria zbiorcza generowana dla konkretnego autora. Będzie ona przydatna, gdy jego materiały dodawane są z różnych kont.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Obiekty ostatnio skomentowane

Głuszyca
Głuszyca

wasiukibic (2021-04-13 15:48:24)

Pociąg zestawiony z lokomotywy i wagonów zamordowałby (kolejny raz) ruch pasażerski na tej linii, z uwagi na wysokie koszty utrzymania. Rozumiem, retro w łykend, dla turystów i miłośników kolei, ale w planowym ruchu nie ma innego wyjścia niż ekonomiczny i lekki tabor.

Głogów
Głogów

113 (2021-04-13 14:32:15)

@wasiukibic: Cóż, mimo braku perspektyw elektryfikacji do granicy lepiej byłoby gdyby elektryfikacji zostały najpierw poddany odcinek Krotoszyn - Leszno - Głogów. Przy elektryfikacji powinien zostać reaktywowany drugi tor z Głogówka. PLK powinno podjąć w tej sprawie kroki.

Kobierzyce – Piława Górna (310)
Kobierzyce – Piława Górna (310)

Krzysztof Nowak (2021-04-13 14:05:05)

Właśnie zabierałem się za komentarz i mnie uprzedziłeś ;) w zasadzie wszystko napisałeś, to ja dodam tylko, że Niemcy też mieli plan połączenia podsudeckiej z 310, właśnie ze Szklar do Przerzeczyna, to jeśli im się nie opłacało to tym bardziej w obecnych czasach było by to szaleństwo.

Wrocław Różanka Wąskotorowy
Wrocław Różanka Wąskotorowy

Olek Droń (2021-04-13 13:08:30)

Czy to jest stacja towarowa https://pl.wikipedia… ?

Wrocław Marchijsko-Dolnośląski – Wrocław Gądów
Wrocław Marchijsko-Dolnośląski – Wrocław Gądów

Olek Droń (2021-04-13 13:06:41)

Można by dodać WROCŁAW TOWAROWY ZACHODNI jako stację?

Sztum
Sztum

Filip Przeperski (2021-04-13 12:36:01)

Niestety, po przesadnie zwiększonym peronie można wywnioskować, że Sztumowi odebrano jeden tor i kilka bocznych.

Kędzierzyn-Koźle Port
Kędzierzyn-Koźle Port

Opolanin (2021-04-13 11:27:48)

No i środek poszedł z dymem. https://www.prostozo…

Lubsko
Lubsko

R. Kotowski (2021-04-13 11:08:22)

A mi się wydaje, że ułozone szyny na których sa betonowe płyty. Z obrotnicy raczej nic nie zostało, poza betonową opaską w miejscu gdzie była (jest zasypana).

Chrzanów
Chrzanów

Olek Droń (2021-04-13 11:03:17)

Taki mały klocek w takim mieście! To się normalnie w głowie nie mieści, żeby TAK mała budowla pełniła funkcję dworca. Niemiałbym pretensji, gdyby był przynajmniej zadbany i otwarty dla podróżnych.

Fosowskie
Fosowskie

Paweł Skup (2021-04-13 08:48:52)

(odp. na #9 i #10) Przede wszystkim trzeba zaznaczyć, że "starotorze" nie jest terminem kolejowym/kolejarskim. Tak jak starorzecze nie ma nic wspólnego z żeglugą. Oczywiście do chwili, gdy ktoś nie wymyśli, by pociągnąć nim tory na nowo. Ale i wtedy w dokumentacji raczej pisze się "w śladzie dawnej lk". Czy może się mylę? Dlatego tok rozumowania Przemka, choć logiczny, trafia gdzieś obok przedmiotu naszej dyskusji, co przykład Marka wyraźnie potwierdza. Jestem prawie pewien początku swej starej definicji: "miejsce, w którym przebiegały tory kolejowe". Z tym, że nie miejsce właśnie, bo miejsce nie jest obiektem liniowym, a punktowym (mowa o obiektach geograficznych, fizycznych, nie matematycznych). Również chyba nie "droga", bo droga musi być, w zamyśle, z definicji słownikowej, przejezdna (ale czy aby?). Tu pasuje mi przytoczone przez Wasia na wstępie (#3) określenie "pas terenu". Starotorze może przebiegać nasypem czy wykopem (właśnie, nie: przekopem - tu powieliłem błąd z Wikipedii), ale czy mostem?

| Dalej ==»

Do zapisu

Trwa zapis, proszę czekać...