OBK logo Ogólnopolska Baza Kolejowa

Ogólnopolska Baza Kolejowa

Witaj w największej w Polsce bazie informacji o sieci kolejowej. Znajdziesz tu najobszerniejszy spis linii, stacji, przystanków, posterunków i innych obiektów kolejowych które istnieją bądź istniały na terenie Polski. Oprócz samego spisu do Twojej dyspozycji oddajemy bogatą galerię zdjęć, informacji o stanie obecnym i historii tych obiektów. Zapraszamy do odkrywania historii kolejnictwa w naszym kraju!

Informacje:

15 stycznia 2018 Drobne usprawnienie dla szukających obiektów w bazie. Od dziś pasek wyszukiwania w menu tylko aktualne, ale również historyczne nazwy stacji.

4 stycznia 2018 I kolejne udogodnienie w mapie. Użytkownikom zalogowanym na koncie, po lewej stronie mapy pojawia się ikona trybiku. Kliknięcie w nią zapisuje aktualne ustawienia mapy jako domyślne (pozycja, powiększenie i aktywne mapy). Będą się one ładowały po każdym nowym zalogowaniu. Po ponownym wejściu na mapę, lub przeładowaniu strony, odświeżeniu ulegają już tylko aktywne warstwy.

2 stycznia 2018 W nowym roku nowa funkcjonalność. Przy wyświetlaniu sieci bocznic, od dziś można rozwinąć mapkę i najeżdżając na mapę lub listę odcinków kursorem, podświetlić powiązanie położenia w terenie z tabelą.

starsze:

Ostatnio dodano zdjęcia

Parleza Wielka
Parleza Wielka (warmińsko-mazurskie)
Parleza Wielka
Parleza Wielka (warmińsko-mazurskie)
Parleza Wielka
Parleza Wielka (warmińsko-mazurskie)
Dąbrówka Kobułcka
Dąbrówka Kobułcka (warmińsko-mazurskie)
Dąbrówka Kobułcka
Dąbrówka Kobułcka (warmińsko-mazurskie)
Sorkwity
Sorkwity (warmińsko-mazurskie)
Sorkwity
Sorkwity (warmińsko-mazurskie)
Bagienice
Bagienice (warmińsko-mazurskie)
Bagienice
Bagienice (warmińsko-mazurskie)
Mrągowo
Mrągowo (warmińsko-mazurskie)
Mrągowo
Mrągowo (warmińsko-mazurskie)
Mrągowo
Mrągowo (warmińsko-mazurskie)
Kraków Zabłocie
Kraków Zabłocie (małopolskie)
Kraków Batowice
Kraków Batowice (małopolskie)
Kraków Batowice
Kraków Batowice (małopolskie)
Niedźwiedź
Niedźwiedź (małopolskie)
Niedźwiedź
Niedźwiedź (małopolskie)
Niedźwiedź
Niedźwiedź (małopolskie)
Rudy
Rudy (śląskie)
Rudy
Rudy (śląskie)
Rudy
Rudy (śląskie)

Obiekty ostatnio skomentowane

Poznań Główny PoD – Piła Główna (354)
Poznań Główny PoD – Piła Główna (354)

irek (2018-01-17 13:06:24)

Światełko w tunelu........http://www.lepszypoz…

Zabrze Mikulczyce – Tworóg Brynek (178)
Zabrze Mikulczyce – Tworóg Brynek (178)

Damian Stupień (2018-01-17 12:28:29)

o tej linii można by napisać kryminał albo jeszcze lepiej dreszczowiec - w czasie likwidacji z jednej strony pracowało PKP a z drugiej złodzieje. Nie wspomnę już o legendach typu konflikt między PKP a wojskiem ...

Poznań Główny
Poznań Główny

irek (2018-01-17 11:38:18)

Polecam poczytać o geniuszu ludzi którzy okupują stanowiska na szczytach pekape. Wszystkim jest wiadome czym uraczono poznaniaków w temacie... Zintegrowane Centrum Komunikacyjne, bardziej znane jako największy chlebak świata. Drzewiej nazywano to zwyczajnie dworzec kolejowy. http://www.poznan.pl…

Szamotuły – Międzychód (368)
Szamotuły – Międzychód (368)

wasiukibic (2018-01-17 11:08:47)

Niestety, najsmutniejsze jest to, że sami szefowie kolejowych spółek (bo kolejarzami ich już nie nazwę) i związkowcy kolejowi mają w 4 literach Polskę powiatową. Najpierw "dzięki" PLK i UTK, zaorano bocznice i tory ogólne, teraz pieprzy się coś o powrocie do przewozów rozproszonych na bocznych liniach i otwarciu na przemysł. Najpierw hurtowo wycina się przewozy pasażerskie do miast i miasteczek i to wbrew potrzebom społecznym - później larum, że korki, wypadki, wykluczenie komunikacyjne. Zamiast wstrzymać się z rozbiórkami, bo może kiedyś na miejsce debili i szkodników przyjdą ludzie rozsądni i dbający o kolej - kontynuuje się rozbiórki, likwidacje i utrzymywanie 0km/h. A głosy, które nie zgadzają się na takie dziadostwo giną gdzieś w medialnych peanach na cześć #dobrej zmiany. A co do petycji - nie łudźmy się koleżanki i koledzy. Pamiętam taką akcję sprzed kilku lat - Ratujmy Śląskie Tramwaje, gdzie protestowano przeciw likwidacji komunikacji tramwajowej w miastach Górnego Śląska (1, 4, 8, 12, 18, 25), były spotkania z samorządowcami, petycje, pikiety, protestowali mieszkańcy i co? Kopel, Franek-tramwajarz i reszta bandy dopięła swego nie oglądając się wcale na głosy i potrzeby społeczeństwa. Dopóki nie będzie jakiegoś społecznego bata nad tymi ludźmi i te (...) nie będą się zwyczajnie bać, to nigdy w tym kraju dobrze nie będzie.

Czeremcha
Czeremcha

Kebab (2018-01-17 10:58:56)

Noi jeszcze te pustki na stacji :)))

Wolsztyn – Żagań (371)
Wolsztyn – Żagań (371)

Maciej (2018-01-17 07:53:41)

Ja złożyłem niedawno 2 petycje w sprawie ratowania linii do Janowca Wlkp. Otrzymałem odpowiedzi z urzędów, że przekazują temat do PKP. Może warto w tym przypadku wykonać podobne ruchy? Serdecznie zachęcam.

Parleza Wielka
Parleza Wielka

Kr (2018-01-16 22:19:58)

Co sie stało z dachem?

Kępno
Kępno

michu34 (2018-01-16 20:30:33)

Poczta (Kępno 2) mieściła się kiedyś w budynku dworca. Wejście do okienka pocztowego znajdowało się w holu dworca przy kasie biletowej. A parowóz Tkt48-130, zabrany 08.12.2017 stał na tym kawałku toru, który pozostał. Fragment toru wybudowano celowo pod w/w parowóz. Na zdjęciu widać pozostałość po torze nr 4, który kończył w Kępnie linię nr 307 Namysłów - Kępno. Przy przebudowie i likwidacji linii 307 zlikwidowano kozioł oporowy tegoż toru. A widoczna krawędź peronowa to pozostałość po peronie 1A.

Hanulin
Hanulin

michu34 (2018-01-16 17:12:34)

Niestety fakty są inne. Nie ma czegoś takiego jak Kępno - Hanulin. Jest stacja Kępno i stacja techniczna Hanulin. I próżno szukać wieży ciśnień czy też wodnej na stacji Kępno, bo wieża jest w km 42.300 stacji technicznej Hanulin. A P.O. Kępno jeśli przyjąć dla ułatwienia to km.40.900. Słupek kilometrowy na peronie trzecim górnym przy budynku dworcowym ma taki kilometraż. I ktoś szukający omawianej wieży, w Kępnie jej nie znajdzie. A zdjęcia wieży w galerii są i w Kępnie i w Hanulinie. Może trzeba to skorygować?

Nałęczów
Nałęczów

Kuba (2018-01-16 13:52:21)

Jeszcze przed remontem był, ale nie wiem czy dało się do niego wejść - zarośnięte wszystko dookoła. Teraz pewnie wyburzą przy modernizacji

| Dalej ==»

Do zapisu

Wyobraź sobie, że chcesz dowiedzieć się czegoś o linii kolejowej. Na przykład kiedy powstała, jaki miała prześwit, co i z jaką prędkością nią jeździło. Jakie są na niej obiekty inżynierskie, a jakie były. Jakie stacje, przystanki bocznice… No po prostu wszystko.
Myślisz sobie – niewykonalne. Takich danych nie ma, albo są nie do wygrzebania z archiwum. Też tak myślałem, aż wpadł mi w ręce opracowany przez niezastąpionego szperacza w archiwach Jarosława Szczuryka Vel Szczerbę "Historyczny opis linii Łuków – Lublin". Pozycja jest może niegruba (raptem 76 stron), ale niezwykle skondensowana. Nie ma tam opisów przyrody, wycinków z gazet, czy wspomnień. Tylko tabele z danymi, mapy i to wszystko przeplecione archiwalnymi zdjęciami.

Jeśli interesuje cię historia tej linii i chciałbyś się czegoś nowego dowiedzieć, to nie szukaj dalej. Lepszego źródła nie ma. Aby wejść w posiadane tego opracowania skontaktuj się z autorem: Napisz e-mail

Trwa zapis, proszę czekać...